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公开(公告)号：CN119066304B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411578958.9
申请日：2024-11-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本申请涉及一种隧道深浅埋临界深度计算方法及系统，所述计算方法包括以下步骤：获取围岩参数值，并预设地表载荷；根据地表载荷、围岩参数、隧道埋深构建隧道顶部围岩压力计算模型；对隧道顶部围岩压力计算模型中的隧道顶部围岩压力求极限值，得到隧道顶部围岩压力极限值时的隧道埋深计算公式，将获取的围岩参数值和预设地表载荷代入该隧道埋深计算公式求取的隧道埋深即为深浅埋临界深度；根据深浅埋临界深度判别浅埋隧道和深埋隧道。本申请使计算的隧道深浅埋临界深度更符合隧道实际情况，能够适用于成层土或软硬夹层的隧道深浅埋临界深度计算，具有广泛的适用性，对于隧道结构设计和工程建设的安全性和经济性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118779971B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411259077.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，涉及浅埋隧道全断面开挖掌子面最小主动支护力计算方法。该方法包括：根据地表荷载、土层物理特性、浅埋隧道结构特征及假定浅埋隧道开挖时掌子面前方土体的破坏模式，建立计算模型；沿掌子面前方土体破裂面对力矩方程进行积分，获得整个破裂面上的力矩平衡方程，对其积分及求解后获得掌子面上任一高度处主动土压力的计算公式、主动土压力系数的计算公式；解算主动土压力系数；解算掌子面最小主动支护力。本发明解决了现有技术主动支护力计算结果偏保守且未考虑实际工程中墙背非光滑和存在摩擦力的问题，使掌子面最小主动支护力计算结果更加准确科学，以在确保施工安全的同时减少主动支护设施浪费、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN118780090B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411259074.7
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，涉及浅埋隧道盾构土压平衡掘进面被动支护力计算方法。该方法包括根据地表荷载、土层物理特性、浅埋隧道结构特征及假定浅埋隧道盾构土压平衡掘进时掘进面前方土体的破坏模式，建立计算模型；沿掘进面前方土体破裂面对力矩方程进行积分，获得整个破裂面上的力矩平衡方程，对其积分及求解后获得掘进面上任一高度处被动土压力的计算公式、被动土压力系数的计算公式；解算被动土压力系数；解算掘进面被动支护力。本发明解决了现有技术被动支护力计算结果偏小且未考虑实际工程中墙背非光滑和存在摩擦力的问题，使掘进面被动支护力计算结果更加准确科学，以避免因被动支护不足而导致地表沉降等不良情况，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN118780093A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411260583.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，涉及浅埋隧道短台阶法开挖掌子面上台阶最大高度计算方法。该方法包括：根据地表荷载、土层物理特性、浅埋隧道结构特征及假定浅埋隧道开挖时掌子面前方土体的破坏模式，建立计算模型；沿掌子面前方土体破裂面对力矩方程进行积分，获得整个破裂面上的力矩平衡方程，对其求解后获得掌子面上任一高度处土压力的计算公式、土压力系数的计算公式，进而获得掌子面上土压力合力的计算公式；解算土压力系数；解算掌子面上台阶的最大高度。本发明创造性地提出了掌子面上台阶高度的计算方法，进而能够确定掌子面上台阶的最大高度，以指导实际施工时上台阶的开挖，保障浅埋隧道短台阶法开挖时掌子面的稳定性及施工安全性。
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公开(公告)号：CN119066304A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411578958.9
申请日：2024-11-07
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06F17/10
Abstract: 本申请涉及一种隧道深浅埋临界深度计算方法及系统，所述计算方法包括以下步骤：获取围岩参数值，并预设地表载荷；根据地表载荷、围岩参数、隧道埋深构建隧道顶部围岩压力计算模型；对隧道顶部围岩压力计算模型中的隧道顶部围岩压力求极限值，得到隧道顶部围岩压力极限值时的隧道埋深计算公式，将获取的围岩参数值和预设地表载荷代入该隧道埋深计算公式求取的隧道埋深即为深浅埋临界深度；根据深浅埋临界深度判别浅埋隧道和深埋隧道。本申请使计算的隧道深浅埋临界深度更符合隧道实际情况，能够适用于成层土或软硬夹层的隧道深浅埋临界深度计算，具有广泛的适用性，对于隧道结构设计和工程建设的安全性和经济性具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118780093B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411260583.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，涉及浅埋隧道短台阶法开挖掌子面上台阶最大高度计算方法。该方法包括：根据地表荷载、土层物理特性、浅埋隧道结构特征及假定浅埋隧道开挖时掌子面前方土体的破坏模式，建立计算模型；沿掌子面前方土体破裂面对力矩方程进行积分，获得整个破裂面上的力矩平衡方程，对其求解后获得掌子面上任一高度处土压力的计算公式、土压力系数的计算公式，进而获得掌子面上土压力合力的计算公式；解算土压力系数；解算掌子面上台阶的最大高度。本发明创造性地提出了掌子面上台阶高度的计算方法，进而能够确定掌子面上台阶的最大高度，以指导实际施工时上台阶的开挖，保障浅埋隧道短台阶法开挖时掌子面的稳定性及施工安全性。
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公开(公告)号：CN118780090A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411259074.7
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，涉及浅埋隧道盾构土压平衡掘进面被动支护力计算方法。该方法包括根据地表荷载、土层物理特性、浅埋隧道结构特征及假定浅埋隧道盾构土压平衡掘进时掘进面前方土体的破坏模式，建立计算模型；沿掘进面前方土体破裂面对力矩方程进行积分，获得整个破裂面上的力矩平衡方程，对其积分及求解后获得掘进面上任一高度处被动土压力的计算公式、被动土压力系数的计算公式；解算被动土压力系数；解算掘进面被动支护力。本发明解决了现有技术被动支护力计算结果偏小且未考虑实际工程中墙背非光滑和存在摩擦力的问题，使掘进面被动支护力计算结果更加准确科学，以避免因被动支护不足而导致地表沉降等不良情况，确保施工安全。
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公开(公告)号：CN118779971A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411259077.0
申请日：2024-09-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，涉及浅埋隧道全断面开挖掌子面最小主动支护力计算方法。该方法包括：根据地表荷载、土层物理特性、浅埋隧道结构特征及假定浅埋隧道开挖时掌子面前方土体的破坏模式，建立计算模型；沿掌子面前方土体破裂面对力矩方程进行积分，获得整个破裂面上的力矩平衡方程，对其积分及求解后获得掌子面上任一高度处主动土压力的计算公式、主动土压力系数的计算公式；解算主动土压力系数；解算掌子面最小主动支护力。本发明解决了现有技术主动支护力计算结果偏保守且未考虑实际工程中墙背非光滑和存在摩擦力的问题，使掌子面最小主动支护力计算结果更加准确科学，以在确保施工安全的同时减少主动支护设施浪费、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN119412079A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202510011979.0
申请日：2025-01-06
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种等截面隧道斜交挑顶方法。等截面隧道相交位置采用异型拱架，每榀异形拱架根据与线路相交不同的角度，其结构形式均不同，同时通过斜撑和门架的设置保证斜交位置的结构稳定。本发明作为斜交等截面隧道挑顶支护结构，有效解决了等截面隧道斜交位置初期支护施工的问题，提高了施工质量，降低了施工安全风险。
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公开(公告)号：CN118428115B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202410876143.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交天津港湾工程研究院有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司 , 天津港湾工程质量检测中心有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种深厚软土地基蠕变沉降量仿真预测方法，首先获取待检测的软土地基的固结荷载、容重、孔隙比、液限孔隙比以及埋深指标；然后根据获取的固结荷载、容重、孔隙比、液限孔隙比以及埋深指标求解广义开尔文模型的参数；再根据得到的广义开尔文模型的参数得到土体随时间变化的应变；最后根据得到的土体应变，结合软土地基的厚度以及所需计算时间进行深厚软土地基蠕变沉降预测。
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