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公开(公告)号：CN118756677A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411237890.8
申请日：2024-09-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及廊道施工技术领域，具体涉及双线省水船闸上闸首鹅颈廊道施工系统及方法，鹅颈廊道的施工系统包含安装于施工地面的模板结构，外模板结构的平面段处下方通过平面支撑架支撑于内模板结构上方，外模板结构的弧面段下方通过弧面支撑架支撑于内模板结构上方，弧面支撑架上方的外模板结构中设有异形模板盒，外模板结构和内模板结构上均安装有可调式支撑组件；使用多层浇筑的方式，在浇筑的同时进行模板的搭建和固定，模板稳定性好；使用可调节的可调式支撑组件，可以根据不同使用位置的角度需求调节角度，方便模板搭建；设计止退结构，使得调节把只能单向转动调节，可以自动锁定，防止浇筑过程中由于冲击或是振动导致螺纹松动。
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公开(公告)号：CN115710928A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211555742.1
申请日：2022-12-06
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 一种无掩护水域裸岩桩基施工方法，其步骤为：S1.人工基床回填；S2.钢平台搭设；S3.钢平台植桩加固；S4.灌注桩钢护筒分段振沉；S5.冲击成孔；S6.清孔、混凝土浇筑；S7.拆除钢平台；S8.基床处理。本发明的施工方法解决了无覆盖层情况下钢管桩稳桩困难等问题，利用局部植桩降低了回填工程量，使用冲击抓配合钢护筒分段振沉工艺，有效解决了穿石层等问题，实现了工艺可行性，降低了施工难度。
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公开(公告)号：CN118756676A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411237822.1
申请日：2024-09-05
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种船闸输水廊道施工用整体移动式模板台车及模板支拆方法，包括台车车架，所述台车车架顶部设置有顶模组件，所述台车车架内设置有撑缩组件，所述撑缩组件的两侧对称设置有侧模，所述侧模位于台车车架的外侧，所述台车车架的内壁上还设置有数个稳定组件，数个所述稳定组件用于固定撑缩组件。本发明创新性地采用了整体可收缩和涨撑的独特结构，这一结构不仅使得整体能够灵活地进行移动，而且还带来了诸多有益效果；首先，使用一体式结构显著减少了材料的损耗，实现了资源的优化利用；其次，大大提高了施工效率，缩短了施工周期；此外，还能提升施工的精准度和质量水平，为工程建设带来了更可靠的保障。
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公开(公告)号：CN118756598A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411244699.6
申请日：2024-09-06
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及模板技术领域，具体涉及高稳定性安全悬臂模板；包含首层模板结构以及设于首层模板结构上方的若干上层模板结构；首层模板结构包含有设于地面上的数组首层浇筑横梁，每个首层浇筑横梁的一端垂直设有首层背楞，首层背楞的前侧设有模板，首层浇筑横梁远离首层背楞的一端和首层背楞的顶端之间连接有可调式斜支撑结构，地面上设有对首层背楞进行限位的首层限位结构；本发明使用双槽钢设计代替传统设计中的燕尾槽设计，从而可以从任意位置进行安装；本发明使用顶块以及可调式斜支撑结构，可以简单快速对模板角度进行调节；本发明设计移动调节螺杆、抵接头、首层固定螺杆以及首层调节把，可以实现模板的固定与松开。
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公开(公告)号：CN116047543A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211555464.X
申请日：2022-12-06
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 一种可视化GPS沉箱定位系统，包括数据采集设备、数据通讯设备和监控管理平台，沉箱的顶部两端对称和一侧边中间各安装有个GPS支座，每个GPS支座上各安装一个数据采集设备，沉箱的顶部中间安装一个数据通讯设备，三个数据采集设备通过线缆与数据通讯设备连接，数据通讯设备将数据通过无线传输至监控管理平台。本发明通过该系统对监测数据的计算、处理、分析，将沉箱位置、顶面标高与设计偏差实时显示在液晶屏幕上，实现了无掩护水域环境下沉箱安装的精准把控，同时大限度的减少了测量人员的投入，有效降低了施工操作人员安全风险。
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公开(公告)号：CN213356640U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021388861.9
申请日：2020-07-15
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 本实用新型是一种安装横撑用吊架，包括吊板、若干吊环，所述吊板顶部中间竖直固设有呈矩形的吊架，所述吊板顶部两端竖直固设有挡板，所述吊板顶部设有靠近所述吊架的凹槽，所述凹槽内放置有待起吊的横撑一，且所述挡板上设有固定所述横撑一的固定机构，若干所述吊环固设在所述吊架和所述挡板顶部，所述吊板底部前后两端固设有若干对挂环，每对所述挂环上吊挂有待起吊的横撑二，且所述挂环上设有夹紧所述横撑二的夹紧机构。本实用新型便于吊装不同种类的横撑，且固定方便，起吊稳定。
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公开(公告)号：CN216297846U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122511588.5
申请日：2021-10-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
摘要： 一种灌注桩钢筋笼限位胎具，包括底座、左侧模板和右侧模板，底座的两侧面上两端分别设置有侧翼板，底座的上表面开设有弧形凹槽，弧形凹槽上开设有限位卡口槽，底座的两端开设有两个安装孔，左侧模板和右侧模板均为弧形板，左侧模板和右侧模板的底端开设有两个安装孔，左侧模板和右侧模板的底端分别通过螺栓连接在底座的两端，左侧模板和右侧模板的外壁上开设有限位卡口槽，左侧模板和右侧模板的顶端开设有两个连接孔。本实用新型为灌注桩钢筋笼施工提供了一种安全、质量可靠的保证，确保了施工及验收过程的便捷，改善了以往钢筋笼间距不均匀的质量问题，限位卡口槽的槽壁倾斜，深度较浅，加工完成钢筋笼后便于拆卸。
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公开(公告)号：CN219621769U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202320430115.9
申请日：2023-03-09
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC分类号： E02D13/08
摘要： 一种钻孔灌注桩泥浆护壁清理装置，包括洛阳锤、槽钢、角钢和钢丝，洛阳锤的外周壁下部在相邻翅翼板间焊接有槽钢，翅翼板的下部焊接角钢，槽钢与角钢交替相接合围成一圈，槽钢与角钢同洛阳锤底面平行，槽钢与角钢上开设有若干螺栓孔，槽钢的上方通过螺栓连接有槽钢，上下两块槽钢间压紧有钢丝，角钢的上方通过螺栓连接有角钢，上下两块角钢间压紧有钢丝，洛阳锤的下部在下层钢丝的上方焊接有上一层的槽钢和角钢，槽钢和角钢间夹紧有上一层的钢丝。本实用新型的护壁清理刷在施工人员施工时，能够保证刷泥的要求，为施工提供了便利，同时也能满足使用过程中安全可靠的要求，同时提高了施工效率，解决了成桩质量问题。
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公开(公告)号：CN220487123U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202322278692.3
申请日：2023-08-24
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC分类号： E04G19/00
摘要： 本实用新型是一种大片钢模板安装定位及竖向调节装置，由预埋组件、定位组件、高度微调组件三部分组成，预埋组件包括圆台螺母和钢筋，钢筋与圆台螺母一端螺纹连接并预埋在混凝土内；定位组件包括第一钢板、第二钢板、第三钢板、固定螺栓、定位锥，第一钢板置于混凝土竖直面上并通过固定螺栓旋紧圆台螺母远离钢筋一端固定，第二钢板水平固接在第一钢板顶部，一对第三钢板分别固接在第一钢板和第二钢板形成的直角面上，定位锥可拆卸安装在第二钢板顶部远离混凝土竖直面一端；高度微调组件包括固定螺母、调节螺栓。本实用新型使得大片钢模板施工时安全、质量可靠，施工及验收过程便捷，改善了以往模板安装质量问题。
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公开(公告)号：CN220166824U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321527357.6
申请日：2023-06-15
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 中交天津港湾工程设计院有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本实用新型是一种新型的船闸钢护舷，包括竖直设置的钢制的弧形护舷板，弧形护舷板两侧设有边板，弧形护舷板和边板整体压制成型，弧形护舷板面向闸墙的内凹侧面上从上到下依次焊接有若干锚筋，弧形护舷板底部焊接有底封板。弧形护舷板、边板的内侧面之间、外侧面之间均设有弧形倒角结构。本实用新型弧形护舷板和边板采用整块钢板压制成型，与闸墙贴合面通过圆弧角过渡到墙面，无须焊接，外形美观，质量好，更耐久；二次浇注混凝土与闸墙可粘成一体，结构受力更加科学，安全可靠；弧形护舷板可充当模板使用，减少施工模板用量，而且支护方便；防腐处理一次完成；重量轻、造价低。
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