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公开(公告)号：CN118428641A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410414100.2
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 江西省港航建设投资集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06Q50/08 , G06V10/762 , G06V10/82 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了基于车辆调配的计算机调配管理系统，通过获取系统中的混凝土生产需求，根据混凝土生产需求得到物料运输车辆调配需求；基于所述物料车辆调配需求生成物料运输车辆调配管理指令，将所述物料运输车辆调配管理指令输入至对应的物料运输车队的系统中；通过图像传感器获取所述物料运输车队的实时图像信息；基于YOLOv4目标检测算法建立物料车辆识别模型，将所述实时图像信息输入至所述物料车辆识别模型中进行识别，得到实时车辆位置信息；基于所述目标物料运输车辆调配管理指令对所述物料运输车队进行目标控制。提高了拌和系统的生产效率，提高了拌和楼的实际生产量，减少了生产过程中的各种环节和人员的投入。
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公开(公告)号：CN118418291A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410414116.3
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司 , 江西省港航建设投资集团有限公司
IPC: B28C7/02 , G06N3/0464 , G06N3/048 , B28C7/04
Abstract: 本发明公开了一种拌合站物料上料管控系统及方法，通过获取混凝土运输罐车的车辆运输信息；基于声波传感器对拌合站中的料位进行检测，通过CNN卷积神经网络建立拌合站智能上料模型；将所述车辆运输信息和材料位置信息输入至所述拌合站智能上料模型中进行训练，得到运输罐车上料位置；将所述运输罐车上料位置通过ZigBee无线通信技术传输至混凝土运输罐车的系统中，生成混凝土运输罐车的车辆移动指令；基于所述车辆移动指令对所述混凝土运输罐车进行实时控制。可以智能判断是否进行环保除尘设备的启停和关闭，并可以实时进行预警和手动干预操作，来实现整个系统的高效和平滑运行。
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公开(公告)号：CN118426415A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410414110.6
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了基于物联网的拌合站生产质量远程监控管理系统，通过搅拌信息获取模块，用于获取拌合站的混凝土拌合信息，根据所述混凝土拌合信息确定混凝土运输车辆信息、搅拌物料信息；信息无线传输模块，用于利用ZigBee无线通讯技术将所述混凝土拌合信息传输至控制服务器中；车辆调度管理模块，用于将所述实时搅拌信息传输至车辆控制模块中；搅拌车辆识别模块，用于获取所述搅拌标准信息，基于CNN卷积神经网络模型识别所述混凝土运输车辆的进站信息；车辆位置调整模块，用于判断若不符合仓位进料位置信息中的位置信息；提高了拌和系统的生产效率，提高了拌和楼的实际生产量，减少了生产过程中的各种环节和人员的投入。
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公开(公告)号：CN117787923A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410212475.0
申请日：2024-02-27
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的基坑开挖施工管理方法，属于基坑开挖技术领域，该基于BIM的基坑开挖施工管理方法包括以下步骤：模型准备、建立基坑综合模型、制定基坑开挖施工计划、施工道路设计推演、排水系统设计、施工进度推演、施工进度验收、施工精度验收。该基于BIM的基坑开挖施工管理方法，通过施工道路设计推演、施工进度推演预测施工风险和难点，指导现场施工，提高施工安全和效率；通过无人机三维倾斜摄影技术，实时准确地获取施工现场的数据，及时发现和处理基坑问题，提高验收检测的效果；通过BIM技术将基坑工程的各种信息集成在一个平台上，实现设计、施工、验收等各方的信息共享和协同，增强沟通效率，提高项目的管理水平。
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公开(公告)号：CN108394013A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810243428.7
申请日：2018-03-23
Applicant: 中交一航局第一工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明是一种码头磨耗层及道路堆场大板预制安装工艺，具体步骤为：根据设计尺寸，在工厂提前预制好混凝土底胎，混凝土底胎四周采用定型钢模板，在四角设置螺栓孔，在螺栓孔内预埋螺栓，最终得到预制好的混凝土构件；预制好的混凝土构件统一进行养护；安装时底部预留注浆层，在相邻两块混凝土构件间提前固定好倒T型定位钢筋；然后利用汽车吊将两块混凝土构件吊装到相应位置，两块混凝土构件之间采用粘接材料进行粘连；安装完成后拆除吊点，封堵吊孔；用环氧灌浆料向注浆层内进行注浆处理；浇筑。本发明的有益效果是：劳动力少；安全系数高；生产效率快；施工质量好；成本低；绿色发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118428640A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410414097.4
申请日：2024-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/04 , G06Q50/08 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06V20/10 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了基于图像识别的混凝土搅拌站生产管理系统及系统，通过获取系统中混凝土搅拌站的历史施工图像数据，对历史施工图像数据进行数据预处理，得到训练历史施工图像数据和测试历史施工图像数据；基于YOLOv5神经网络建立目标YOLOv5搅拌站施工识别模型；获取系统中混凝土搅拌站的实时施工图像数据，将实时施工图像数据输入至目标YOLOv5搅拌站施工识别模型进行识别，得到搅拌站实时施工状态；根据搅拌站实时施工状态判断混凝土搅拌站的混凝土生产进度和混凝土生产状态，根据混凝土生产进度和混凝土生产状态对混凝土搅拌站进行管理。可以自动识别混凝土搅拌站的生产实时状态，根据实时状态对混凝土搅拌站进行管理和混凝土产量控制。
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公开(公告)号：CN108252328A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810101703.1
申请日：2018-02-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明是一种装配式综合管廊的下水浮运和水下拼装工艺，其步骤为：每段管廊管节采用运梁车进行预制场与现场间的水平运输；将管廊管节平落在轨道车顶部；牵引轨道车至溜放滑车上；溜放滑车沿滑车轨道缓慢溜放下水；充分利用水的浮力；管廊管节浮运至安装位置后，使管廊管节缓慢下沉；使两段管廊关口对齐满足要求后，使管段重力完全作用于基底。本发明实现了在水环境下大断面，长节段的整体安装，充分利用水的浮力，减少了岸侧的路面及基础处理施工步骤，与传统工艺相比，大大降低了施工成本，有效降低了软弱土体塌陷后发生涌水的风险，采用水泥搅拌加固地基并进行换填的工艺，形成复合地基，解决了顶管工艺无法进行地基处理的缺陷。
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公开(公告)号：CN106042172A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610353055.X
申请日：2016-05-25
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制构件外伸钢筋处橡胶垫止浆工艺，使用橡胶止浆垫来代替聚丙烯止浆条，在操作时可根据外伸钢筋直径选取同直径橡胶止浆垫，将橡胶止浆垫套入钢筋并调试橡胶止浆垫位置使橡胶止浆垫后座的圆形垫片与内模板贴紧，使钢筋与橡胶止浆垫、橡胶止浆垫与模板之间无缝隙达到止浆效果，因圆柱橡胶圈能够很好紧固包裹钢筋，同时橡胶止浆垫后有挡片很好的解决了调试钢筋长度和振捣时造成的止浆材料的松动或掉落现象，能够更好的达到止浆效果。
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公开(公告)号：CN105946093A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610355701.6
申请日：2016-05-25
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
CPC classification number: B28B1/14 , B28B7/0002 , B28B23/00
Abstract: 本发明公开了一种预制件混凝土底胎预留孔支模工艺，通过在制作混凝土底胎时预埋PVC套管，以及模板加工的竖向围令槽钢高出模板顶部后，支立模板时采用的对拉杆穿过竖向围令和PVC管预留孔加固模板，有效的避免了在模板上打孔对穿止浆效果差的现象，并且支拆模板更加方便，且避免了预制混凝土构件钢模板绑夹底工艺支模时，直接在钢模板上开孔，防止造成浇筑混凝土时漏浆现象发生。
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公开(公告)号：CN105926532A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610355181.9
申请日：2016-05-25
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/068
Abstract: 本发明是一种墩台施工扁担梁反吊底的工艺，具体步骤为：桩顶处理平整，将扁担梁放置在桩顶，扁担梁为工字钢双拼组成；将吊底螺栓放置在扁担梁双拼的缝隙中，吊底螺栓外面套装变径PVC管；安装主梁、铺设次梁，在次梁上绑扎木方，木方上装钉木板，木板顶面铺设多层板；墩台一步灰浇筑；利用变径PVC管的拆底通道进行拆底，拆底完成后将吊底螺栓取出，重复使用；制作变径堵头，拆底完成后在变径堵头周边涂环氧树脂对变径PVC管进行封堵，然后在变径PVC预留孔内灌注强度高一级的混凝土进行封堵。本发明完全封闭了钢筋的锈蚀通道，为工程质量提供了可靠保障。吊底螺栓在拆底后可以重复使用，节省了使用用料，降低了施工成本。
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