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公开(公告)号：CN117552299A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311553413.8
申请日：2023-11-21
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了基于大数据的装配式桥梁桥面载荷安全监测系统及方法，属于桥梁安全技术领域。为解决桥面难以进行整体情况图像采集和监测的问题，图像处理单元对桥面灰度处理图像进行透视调整并融合生成桥面组合图像，使得后续图像拼接模块对图像进行拼接融合时可以更加的便利，将桥梁整个桥面的行驶车辆情况和桥面情况进行整体捕捉生成，无需对各个不同角度、区域或范围的监视图像进行分别监测和分析，桥面模拟单元基于桥面组合图像模拟生成桥梁桥面模型并划分监测区域，使得对桥面的监测更加的直观，实现对装配式桥梁桥面及桥身的各个区域进行监测，对桥梁的安全影响系数进行评级，及时发现桥梁的安全情况问题，并进行预警和检修处理。
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公开(公告)号：CN110185089A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910485533.6
申请日：2019-06-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型取水头沉箱安装及定位控制工艺，实现了利用最大吊重200t的打桩船实现1700多吨取水头沉箱注水沉放的过程；该工程因集块岩地质条件无法采用靠山法进行定位，利用打桩船及两艘甲板驳系带定位缆实现取水头沉箱的精确定位，具体方法是先密封取水头后向取水头内灌水，使取水头自重加上所灌水的重量稍大于其所受浮力，以便打桩船可进行吊装沉放；取水头定位采用打桩船及驳船上卷扬机收放系于取水头顶部及底部的缆绳进行控制，安装误差满足设计及安装管道要求，安装质量好、速度快、既经济又安全。
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公开(公告)号：CN116462086B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202310414329.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径管桩钢桩靴吊装装置，包括：两个连接带，所述连接带套接在管桩需焊接钢桩靴一端外侧；所述连接带外侧固定有第一滑轨，第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨、第五滑轨和齿轮导轨；所述第一滑轨，第二滑轨、第三滑轨、第四滑轨、第五滑轨和齿轮导轨外侧滑动连接钢环与滚轮承台；所述钢环上焊接有吊装臂；所述吊装臂远离所述钢环的端处设置有滑轮；所述钢环内侧下端设置有所述滚轮承台；所述滚轮承台上设置有第一滚轮。本发明还公开了一种基于大直径管桩钢桩靴吊装装置的吊装方法。本发明以管桩为支撑体系，操作简单快捷；且吊装装置可以精细而稳定的调整钢桩靴位置，精准对接管桩与钢桩靴。
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公开(公告)号：CN110185845A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910485881.3
申请日：2019-06-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径HDPE管道在海上复杂工况下的沉放工艺，采用最大吊重200t的自有打桩船来吊装大直径HDPE管道，利用桁架吊住配重块，配重块分为上半部分与下半部分，HDPE管道固定在上半部分与下半部分之间，最终吊放到海面下进行连接，本发明降低了风浪条件对施工的影响，减小了对施工场地的需求，节约了施工成本，提升了施工现场的效率及安装精度。
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公开(公告)号：CN103935892A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201310020948.9
申请日：2013-01-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开的半圆体空中翻转工艺，包括如下步骤，a、确定半圆体的重心后定位拱圈上的主钩吊点和底板上的副钩吊点，利用两个主钩和一个副钩同时提升半圆体离开底模；b、半圆体稳定后，主钩保持不动，放松副钩使半圆体至平衡位置；c、调整主钩，使半圆体整体处于稳定状态并保持底板水平，再同时放松主钩和副钩完成半圆体的翻转堆放。本发明降低了半圆体空中翻转的难度，结构简单，操作方便，同时还提高了半圆体空中翻转的安全性，提高了翻转效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118166698A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410463162.2
申请日：2024-04-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合式桥隧共建通道及施工方法，包括预制混凝土板，两个预制混凝土板对称插入到河道底部，所述河道的底部插设有多个定位管，定位管的内壁插设连接有定位机构，所述定位机构上设置有隔绝机构，所述隔绝机构的外壁设置有调节机构，所述调节机构上设置有辅助机构；使其中两个位于两端的挡板与预制混凝土板的外壁紧密相贴，将定位插杆插入到定位管内，同时，底插板插入到河道底部内，用来固定挡板，此时，通孔会使两侧的水穿过，避免水的压力作用在挡板上过大，使挡板初步放置不稳定，利用调节机构和辅助机构，来将通孔堵塞，对内槽内放填充混凝土或者沙袋土，来将挡板充实，从而加重挡板，进而固定挡板。
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公开(公告)号：CN117760280A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311803387.X
申请日：2023-12-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及深沟槽爆破技术领域，特别是涉及一种大面积深沟槽一次成型爆破开挖的方法，将待爆破深沟槽划分为多个以竖直面界定的爆破区域，掏槽区、边坡成型区和主爆区的爆破孔的密度由高到低，以待爆破深沟槽的水平截面为基准，由上到下将待爆破深沟槽划分为多个爆破层，以各个爆破层区分逐层安装爆破单元，使得主爆区和边坡成型区均关于掏槽区中心对称。本发明对掏槽区和深沟槽边坡区域同时起爆，再对主爆区延时爆破，有利于为内层的主爆区域创造多个临空面，减少抵抗线，在主爆区域掏槽的同时也对深沟槽的边坡爆破成型，提高了主爆区的爆破效果，同时也减少了整体的爆破炸药量，降低爆破成本，十分适用于大面积深沟槽的一次成型爆破开挖。
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公开(公告)号：CN109437736A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811403839.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
CPC classification number: C04B28/04 , E21D11/105 , C04B14/02 , C04B14/06 , C04B2103/12 , C04B14/48
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道初衬的机制砂纤维喷射混凝土，其组成部分包括水泥400～560kg/m3、碎石780～835kg/m3、机制砂780～835kg/m3、水、速凝剂16.5～20.1kg/m3、纤维50kg/m3，水灰比介于0.45～0.55之间，机制砂粒径小于4.75mm，碎石粒径介于0.8～40mm之间。其施工工艺可以采用干拌干喷工艺和湿拌湿喷工艺；干拌干喷工艺是先将细集料、粗集料、水泥、纤维和速凝剂进行干拌后，从喷射机的一喷嘴喷射出与同时从另一喷嘴喷射出的水在喷嘴口处混合成混凝土后，进一步喷射到衬砌面；湿拌湿喷工艺是先将细集料、粗集料、纤维和水泥一起投入搅拌机干拌，使纤维均匀分散到混合料中，然后再加水湿拌后从喷射机一喷嘴喷射出，与同时从另一喷嘴喷射的速凝剂在喷嘴口处混合成混凝土喷射到衬砌面。
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公开(公告)号：CN103935892B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310020948.9
申请日：2013-01-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司南京分公司 , 中交三航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开的半圆体空中翻转工艺，包括如下步骤，a、确定半圆体的重心后定位拱圈上的主钩吊点和底板上的副钩吊点，利用两个主钩和一个副钩同时提升半圆体离开底模；b、半圆体稳定后，主钩保持不动，放松副钩使半圆体至平衡位置；c、调整主钩，使半圆体整体处于稳定状态并保持底板水平，再同时放松主钩和副钩完成半圆体的翻转堆放。本发明降低了半圆体空中翻转的难度，结构简单，操作方便，同时还提高了半圆体空中翻转的安全性，提高了翻转效率。
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公开(公告)号：CN118375078A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410263834.5
申请日：2024-03-08
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01D21/10 , H04N23/695 , G06V20/52 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种基于机器视觉的悬浇施工装置及方法，所述的悬浇施工方法包括：利用两台经调平的自动跟踪摄像机从不同角度实时采集作业现场的图像；基于视差原理对采集的图像进行立体建模和解析，并基于分层卷积神经网络识别和读取出图像中的特征信息，特征信息包括轨道结构的铺设完成、挂篮行走结构与轨道结构间的第一锚固结构拆除、模具的拆除以及作业人员的撤离；当特征信息显示已全部完成，表示满足挂篮移动条件，此时向控制柜发送挂篮移动的指令，使挂篮准确移动到目标位置。本发明能够实现挂篮行走高效、精准，减少人工因素的干扰，提高施工安全性。
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