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公开(公告)号:CN117463234B
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202311826336.9
申请日:2023-12-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本发明涉及地基技术领域,具体的说是一种改良的弱膨胀土制备设备,包括底板,底板上端左侧安装托举件,托举件上端设置直筒,直筒后端上侧连通设置进料筒,进料筒内部底端前侧镶嵌第一研磨板,进料筒内活动安装第二研磨板,第二研磨板左右两端均安装第二梯形块,进料筒内部底端对称安装两个第一梯形块,进料筒内部顶端对称滑动连接两个滑块,滑块与第二研磨板之间等距设置多个第一伸缩杆,滑块与第二研磨板之间等距安装多个第一弹性件,进料筒左端安装第一驱动设备的固定部,第一驱动设备的活动部穿过进料筒并与滑块连接,该设计使原料有效进入第一研磨板与第二研磨板之间,可对原料进行有效研磨和上料量,提升制备效果。
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公开(公告)号:CN117286861B
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202311589955.0
申请日:2023-11-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本发明涉及高填方路堤技术领域,具体的说是一种高填方路堤边坡修整装置,包括U型机架,所述U型机架内转动连接支臂,所述支臂前端面向后凹陷形成第一通槽,所述第一通槽内设置第二驱动件,所述第二驱动件的活动部连接整形件且整形件滑动连接在支臂前端,所述整形件右端设置辅助件,所述辅助件右端安装矩形筒,所述矩形筒下侧边缘位置的右端面向左凹陷形成出口,所述矩形筒内部下侧设置左宽右窄布置的锥形刮板,且刮板下端面与矩形筒下端面重合在一起,所述锥形刮板右端延伸至出口右端,该设计保证高填方路堤边坡的平行度,有效使修整板与高填方路堤边坡全面接触,保证修整板有效对高填方路堤边坡进行整形,提升整形效果。
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公开(公告)号:CN117468407B
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311806837.0
申请日:2023-12-26
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本发明涉及水利工程技术领域,具体的说是一种用于大体积现浇护岸结构的分节组装钢模装置,包括第一侧板,第一侧板左端可拆卸连接封堵件,第一侧板正后方安装第二侧板,第二侧板可拆卸连接在封堵件右端上,第二侧板后方设置安装板,安装板前端与第二侧板后端之间四个棱角位置均安装固定杆,第二侧板与安装板之间活动安装活动板,安装板后端中间位置设置第一伸缩设备的固定部,第一伸缩设备的活动部贯穿安装板并与活动板连接,活动板前端均匀设置多个矩形推块,第一侧板与第二侧板之间均匀设置多个钢筋,该设计实现混凝土密实结合,并有效消除混凝土内的气泡,用于提高后续成型的浇筑墙体的强度,保证浇筑墙体的质量。
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公开(公告)号:CN117286861A
公开(公告)日:2023-12-26
申请号:CN202311589955.0
申请日:2023-11-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本发明涉及高填方路堤技术领域,具体的说是一种高填方路堤边坡修整装置,包括U型机架,所述U型机架内转动连接支臂,所述支臂前端面向后凹陷形成第一通槽,所述第一通槽内设置第二驱动件,所述第二驱动件的活动部连接整形件且整形件滑动连接在支臂前端,所述整形件右端设置辅助件,所述辅助件右端安装矩形筒,所述矩形筒下侧边缘位置的右端面向左凹陷形成出口,所述矩形筒内部下侧设置左宽右窄布置的锥形刮板,且刮板下端面与矩形筒下端面重合在一起,所述锥形刮板右端延伸至出口右端,该设计保证高填方路堤边坡的平行度,有效使修整板与高填方路堤边坡全面接触,保证修整板有效对高填方路堤边坡进行整形,提升整形效果。
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公开(公告)号:CN117166418A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202311443695.6
申请日:2023-11-02
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02B3/24
Abstract: 本发明涉及港口与航道锚位固定技术领域,具体的说是一种港口与航道锚位固定装置,包括后连接板、上导向轮以及驱动组件,所述后连接板设置在竖支撑板后端面上,所述竖支撑板前端面上设置上导向轮,所述驱动组件安装在竖支撑板后端且与后连接板连接用于驱动后连接板上下移动,所述U形连板后端上部位置连接导向圆柱,所述导向圆柱穿过竖支撑板且安装在后连接板上端,所述竖支撑板右端固定用于固定锚缆的挂杆,利用驱动组件带连接板向上移动,带动下导向轮向上移动,推动拉直的锚缆向上移动,从而使挂绳向上移动至与挂杆分离,能够自行将锚缆的活动端挂绳与挂杆分离。
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公开(公告)号:CN115897479A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211342395.4
申请日:2022-10-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 一种基于筒式基础的新型装配式码头护岸结构,包括筒式基础护岸和高桩码头,筒式基础护岸包括装配式筒式基础,在装配式筒式基础的顶部上接高段墙身和搁置梁,高段墙身和搁置梁上安装有装配式倒E板;高桩码头包括整排架上部结构和若干桩基,在桩基的顶部均设置有桩芯,在桩芯的顶部均预埋有用于对整排架上部结构进行顶撑的预埋钢板,整排架上部结构包括横梁和纵梁,在横梁上设置有与预埋钢板配合的凹槽,在纵梁的顶部安装有面板,在高桩码头与搁置梁之间还搭接有用于连接筒式基础护岸和高桩码头的装配式空心板。本申请能够在深水厚淤的海域快速、环保、经济、高质的完成码头与护岸结构,并且码头岸线可快速投入使用。
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公开(公告)号:CN115789190A
公开(公告)日:2023-03-14
申请号:CN202211455124.X
申请日:2022-11-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: F16H15/04
Abstract: 本发明公开的属于机械动力技术领域,具体为一种机械动力调速设备及其使用方法,包括第一支座,所述第一支座的内部固定设置有第一内环,第一支座上固定连接有第二支座,第二支座的内部固定设置有第二内环,所述第二内环的内壁上固定连接有固定盘,固定盘的内部转动安装有键杆,所述键杆的外侧转动连接有固定板,所述固定盘和键杆之间安装有调节组件,所述调节组件的外侧安装有橡胶传动轮,所述固定板的右侧安装有双层传动轮,键杆的顶部固定安装有顶板,所述顶板的表面安装有切换组件。该装置在无级调速功能的基础上,实现了对特定行程段的转速进行增大的功能,并且能够对加速段的距离和加速大小进行调节。
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公开(公告)号:CN115748583B
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202211527825.X
申请日:2022-12-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及水上工程技术领域,具体是涉及一种晃动幅度可调的装配式码头限位装置,包括可漂浮在水面的码头以及设置在码头上的限位系统,所述限位系统包括设置在码头上的牵引机构,以及设置在水中的引导机构,所述牵引机构包括可延伸至水中的两个牵引件,所述牵引件的末端设置挂件,所述挂件具有穿过口,所述引导机构包括跨接在穿过口上的连接绳,以及设置在所述连接绳的两端并固定在水底的锚件,以及设置在所述连接绳居中位置的配重块,本发明启动牵引机构,能够使得挂件下沉以减小左侧绳的夹角和右侧绳的夹角,使得挂件不易在连接绳上滑动,从而能够有效减小码头的晃动幅度。本发明还涉及一种晃动幅度可调的装配式码头限位装置的使用方法。
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公开(公告)号:CN116241717A
公开(公告)日:2023-06-09
申请号:CN202211585790.5
申请日:2022-12-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 一种顶管穿堤段加固施工工艺,堤坝加固方式为边顶进边加固即钢管预埋注浆孔,当预埋注浆孔管节到达大堤加固位置时,开始注浆;顶管顶进一节后应立即开始注浆;注浆顺序如下:从第一节管依次向后进行;压注前一节管水泥浆时,应将后续管节的压浆孔开启,使原有管路中的触便泥浆在水泥浆的压力下从后续管节压浆孔内溢出,直至后续注浆孔内冒出水泥浆,并达到一定的压注压力时,方可停止前段管水泥浆的压注,确保将触便泥浆全部置换;在顶管顶进至该区域时,将管道连通到顶管内侧,边顶进边压降同步施工;其工艺大大提高了作业效率,缩短了排海管道的施工工期,保证了施工质量。
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公开(公告)号:CN113028143B
公开(公告)日:2021-11-05
申请号:CN202110303647.1
申请日:2021-03-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 本发明的一种海域管道连接方法,先预制作业前海域管道的调整测量,水下调整待连接的两根对向设置的海域管道,使得两根海域管道的轴线重合且海域管道管端面之间预留有安装间隙,测量并获得该安装间隙及待连接海域管道的内径和外径尺寸,封堵抱箍的预制,根据获得的安装间隙及待连接海域管道的内径和外径尺寸制作用于将安装间隙封堵并实现两根对向设置的海域管道进行连接所设的封堵抱箍,该种海域管道连接方法能够提高海域管道接头处连接的施工效率,并且无需大型的起重船机设备,施工成本较低,管道连接的效果较好,对大直径海域管道接头的连接施工具有重大的实用价值和现实意义。
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