公开(公告)号：CN116557484A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310697107.5

申请日：2023-06-13

Applicant: 潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司

Inventor： 高晖 ,  张伟 ,  康传贝 ,  程照轩 ,  李东

IPC: F16H15/04

Abstract: 本发明涉及一种便于皮带拆装的无级变速传递结构，包括底部支板，所述底部支板的上表面上设有带轮安装底板，所述带轮安装底板通过铰制孔螺栓锁紧安装在底部支板上；所述带轮安装底板上间隔设有左侧轴承安装座和右侧轴承安装座，所述右侧轴承安装座与带轮安装底板固定连接，所述铰制孔螺栓的螺杆端依次穿过左侧轴承安装座、带轮安装底板与螺母螺纹连接；所述左侧轴承安装座和右侧轴承安装座分别通过球面轴承转动连接转动轴的两端。本发明通过合理布置结构，在有效实现动力从发动机输出往末端零部件传递的同时，根据球轴承可调心的特性，合理布置结构，实现皮带拆装的便捷。

公开(公告)号：CN113819201A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202111330253.1

申请日：2021-11-11

Applicant: 郑州美东工程科技有限公司

Inventor： 崔晓康 ,  崔光彩 ,  朱业凯 ,  张向飞 ,  乐聪聪

IPC: F16H15/04

Abstract: 一种新型无级变速装置，包括均沿左右方向设置的输入轴和输出轴，输入轴位于输出轴左侧，其特征在于：输入轴左侧和右侧分别设置有左自动加压机构和右自动加压机构，左自动加压机构和右自动加压机构之间在输入轴前、后侧分别传动设有一个滚轮位置径向滑移输出机构，两个滚轮位置径向滑移输出机构的动力输出端与输出轴传动连接。本发明中的第一锁紧螺母和第二锁紧螺母分别对第一加压盘和第三加压盘进行限位，将摩擦盘与滚轮之间的正压力封闭在输入轴上，输入轴两端轴承不承受该正压力，使该无级变速装置适用于高速转动；反转机构使第一摩擦盘与第二摩擦盘的转向相反，从而能够使两个摩擦盘同时驱动滚轮，传递扭矩大、传动效率高、变速性能好。

公开(公告)号：CN112943878A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN201911258395.4

申请日：2019-12-10

Applicant: 深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司

Inventor： 王林河 ,  王超峰 ,  安志奇

IPC: F16H15/04 ,  F16H15/46 ,  F16H57/023

Abstract: 本申请公开了一种减速机，包括至少两个传动轴和至少1个过渡轴；传动轴外套设有传动轮；过渡轴外套设有过渡轮；传动轮与过渡轮相切以通过摩擦传动；传动轮或过渡轮为减速轮；减速轮包括主轮和可绕自身轴线转动地连接在主轮外周的多个辊子；辊子轴线与主轮轴线斜交。若各传动轮直径相同，在与同一个过渡轮配合的各个传动轮中，任意传动轴作为输入轴，减速比都相等；若传动轮直径不同，则可以通过选择不同的传动轴作为输入轴/输出轴，实现不同减速比传动。在某些优选实施例中，减速轮可转动地安装在转速调节架上，转速调节架可转动地连接在外壳上，转动转速调节架可以实时无级调节减速轮轴线与传动轮轴线夹角，从而实时无级调节减速比。

公开(公告)号：CN112815056A

公开(公告)日：2021-05-18

申请号：CN202110186979.6

申请日：2021-02-10

Applicant: 李雷夫

Inventor： 李雷夫

IPC: F16H15/04 ,  F16H37/12 ,  F16H61/664

Abstract: 本发明提供了一种无级的变速装置和变速箱，变速装置包括主动锥盘、与主动锥盘接触传动的至少一个第一传动锥轮、从动锥盘、与从动锥盘接触传动的至少一个第二传动锥轮、以及传动机构，其中第一传动锥轮能够在主动锥盘的最大圆周与最小圆周之间进行移位，第二传动锥轮能够在从动锥盘的最大圆周与最小圆周之间进行移位，第一传动锥轮通过传动机构与第二传动锥轮相连接。本发明具有同时兼备传递扭矩大、可靠性高、成本低的优点。

公开(公告)号：CN109488736A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201910027104.4

申请日：2019-01-11

Applicant: 苏州辉美汽车科技有限公司

Inventor： 袁辉

IPC: F16H15/04 ,  F16H61/664 ,  F16F15/30

Abstract: 本发明属于变速器技术领域，公开了一种无级变速器，包括动力输入轴和动力输出轴，还包括：离合装置，包括离合块和摩擦盘，所述离合块和所述摩擦盘之间形成有间隙H，所述动力输入轴和所述动力输出轴中的一个连接于所述离合块，另一个连接于储能缓冲装置，储能缓冲装置与摩擦盘相连接；致动器，用于驱动所述离合块与所述摩擦盘贴合和分离；控制器，电连接于所述致动器。本发明的无级变速器具有结构简单、体积小、重量轻、成本低的特点。而且通过致动器驱动离合块与摩擦盘进行贴合或分离动作，能够实现变速比(即动力输出轴转速与动力输入轴转速之比)从0至1之间的无限级数调节，省去额外的液力耦合器，起步能量损失小、效率高。

公开(公告)号：CN108825737A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810675725.9

申请日：2018-06-27

Applicant: 陕西科技大学

Inventor： 栾飞 ,  兰建斌 ,  桓源 ,  田帅博

IPC: F16H15/04 ,  F16H61/664

Abstract: 本发明公开了一种无级变速器，包括变速器罩，变速器罩内设有传动轴，传动轴的一端通过支架支撑，传动轴的另一端套接有轴承A，轴承A的外圈同轴套接有大齿轮，大齿轮与中心齿轮啮合，中心齿轮套接在输出轴上，中心齿轮与输出轴之间同轴设有轴承B，输出轴上还设有摩擦盘组件，输出轴的一端连接有输入轴，大齿轮还与小齿轮啮合，小齿轮同轴套接在花键轴的一端，花键轴的另一端设有导向机构，导向机构上连接有驱动机构，花键轴上同轴套接有小摩擦盘，小摩擦盘与摩擦组件配合。本发明解决了现有变速器存在的容易打滑、动力传递不稳定的问题。

公开(公告)号：CN108825736A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810675709.X

申请日：2018-06-27

Applicant: 陕西科技大学

Inventor： 栾飞 ,  兰建斌 ,  桓源 ,  田帅博

IPC: F16H15/04 ,  F16H61/664

CPC classification number: F16H15/04 ,  F16H61/664

Abstract: 本发明公开了一种多盘式无级变速器，包括变速器罩，变速器罩内设有传动轴，传动轴的一端通过支架支撑，传动轴的另一端套接有轴承A，轴承A的外圈同轴套接有大齿轮，大齿轮与中心齿轮啮合，中心齿轮套接在输出轴上，中心齿轮与输出轴之间同轴设有轴承B，输出轴上还设有摩擦盘组件，输出轴的一端连接有输入轴，大齿轮还与小齿轮啮合，小齿轮同轴套接在花键轴的一端，花键轴的另一端设有导向机构，导向机构上连接有驱动机构，花键轴上同轴套接有小摩擦盘，小摩擦盘与摩擦组件配合。本发明解决了现有变速器存在的容易打滑、动力传递不稳定的问题。

公开(公告)号：CN103791051B

公开(公告)日：2017-06-06

申请号：CN201410075514.3

申请日：2014-03-04

Applicant: 杨科

Inventor： 杨科

IPC: F16H15/04

Abstract: 本发明提供了一种摩擦轮传动的无级变速器，包括壳体、输入轴和输出轴，输出轴连接有第二主动轮，所述第一主动轮外侧对称设有三个以上与第一主动轮配合的第一从动轮，所述第二主动轮外侧对称设有三个以上与第二主动轮配合的第二从动轮，第一从动轮与第二从动轮数量相等且一一对应；第一从动轮或第二从动轮上均连接有滑动轴，滑动轴上套设有锥轮，锥轮一一对应且对应的两个锥轮轴向平行且安装方向相反；所述壳体内设有滚珠丝杠机构，所述丝杆与输入轴和输出轴处于同一直线上，所述滚珠上设有基于摩擦轮传动的从动摩擦轮。本发明可以精确控制其传动比，机件磨损小，而且在运行中从动摩擦轮能够顺畅的在锥轮表面做位移，使变速过程更加流畅，不会使车辆发生滞涩、失速和突然变速之现象。

公开(公告)号：CN105402342A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510554069.3

申请日：2015-09-02

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D.科菲 ,  T.辛赫

IPC: F16H15/04

CPC classification number: F16H37/022 ,  F16H9/26 ,  F16H63/28 ,  F16H2200/20 ,  F16H2702/02 ,  F16H15/04

Abstract: 本发明涉及具有可选的分动齿轮的多模式无级变速器。具体地，提供了一种用于机动车辆的多模式无级变速器，其包括：变速器输入构件：变速器输出构件；行星齿轮组；前进离合器；制动器；以及无级变速单元，所述无级变速单元具有第一带轮、第二带轮以及围绕第一带轮和第二带轮卷绕的环形构件。第一分动齿轮组被连接到变速器输出构件。第二分动齿轮组被连接到变速器输出构件。提供具有第一离合器和第二离合器的双离合器组件，其中第一离合器将第二带轮选择性地连接到第一分动齿轮组，并且第二离合器将第二带轮选择性地连接到第二分动齿轮组。双离合器组件提供了变速器输入构件与变速器输出构件之间的两个模式或范围的无级变速比。

公开(公告)号：CN104989794A

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201510401048.8

申请日：2015-07-10

Applicant: 常熟市谷雷特机械产品设计有限公司

Inventor： 方亚琴

IPC: F16H15/04 ,  F16H61/30

Abstract: 本属于变速机构技术领域，尤其涉及一种适用于非共线传动的滑动无级变速机构，它包括变速箱体、球形腔壁、万向轴套、液压缸、变速执行轴、传动轴、变速盘、万向节、过渡轴、变速锥、导轨、导轨滑块等，万向轴套安装在球形腔体内部，可以使输入输出轴万向转动，使变速机构适用于输入输出轴非共线传动变速的情况，两执行轴又通过万向节和过渡轴实现非共线传动；变速执行中,接触点上变速锥与变速盘线速度相同，因为各自接触点与其轴线的径向长度不同,形成输入轴的转速和输出轴的转速不同，从而实现了变速；该机构设计较为复杂但所实现的非共线变速的功能具有一定的实用价值，具有很好的市场前景。