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公开(公告)号：CN100570067C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200810046645.3
申请日：2008-01-08
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥锚碇可更换式预应力的方法及装置，其步骤，一是设计阶段满足的先决条件，整束预应力满足主缆索股持久状况安全性条件，且整束预应力满足其中n′根被抽换放松时短暂状况安全性条件；二是后期判断换索的条件；三是更换方式为抽换方式，一次放松的股数不大于n′；四是换索方法，换索采用单根或多根抽换的方式进行，退锚的根数n′要满足短暂状况安全性条件。装置包括蜂窝式预埋管、预应力筋、锚垫板，锚板、夹片、防松挡板、防护罩、锚下螺旋钢筋、防腐油脂、六边形钢套管、防漏端板、外包六边形钢管、圆形钢套管。本发明方法简便，更换方便、安全，结构简单，稳定可靠，有力地实现了整束预应力筋可维护，提高了大桥的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN201151874Y
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200820065420.8
申请日：2008-01-22
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥吊拉杆式支座装置，包括上耳板，上叉形耳板，销轴，拉杆，防松挡板，下耳板，高强螺栓，下叉形耳板，滑动轴套；上耳板与塔柱预埋件采用焊接或栓接方式连接，下耳板与加劲梁端部连接采用焊接或栓接方式，上叉形耳板与上耳板通过销轴连接，下叉形耳板与下耳板通过销轴连接，销轴与上(下)耳板之间设滑动轴套，上、下叉形耳板与拉杆采用高强螺栓连接，销轴与上(下)叉形耳板之间设防松挡板，加劲梁梁端通过上述装置悬吊于塔柱。本实用新型结构简单，稳定可靠，有力地实现了悬索桥加劲梁端部支座功能，提高了大桥的安全性、可靠性和耐久性。
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公开(公告)号：CN205577141U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620114169.4
申请日：2016-02-04
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种速度锁定装置，它包括缸体、活塞、活塞杆，活塞两端面相互对应位置分别开设有盲孔，盲孔孔壁呈从外向内直径渐小的弧面，活塞两端面相对应的一对盲孔底部之间由直孔连通，直孔的孔径不大于盲孔的最小孔径；还包括用于调整缸体内部压力的保压装置，保压装置固定在缸体侧部，保压装置输出端与缸体内部相连通。本实用新型的速度锁定装置，具有良好的使用性能及经济性能，能更好地满足各种工程实际要求，具有广阔的市场前景。
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公开(公告)号：CN203113224U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320003174.4
申请日：2013-01-05
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种板式阻尼橡胶支座，包括橡胶板、梁底锚碇结构，墩台顶锚碇结构，橡胶板的上端固定连接有上支座板，上支座板与梁底锚碇结构固定连接，橡胶板的下端固定连接有下支座板，下支座板与墩台顶锚碇结构固定连接；上支座板内开设有中心孔，中心孔内嵌有剪力销，剪力销的上部进入到梁底锚碇结构中，剪力销与梁底锚碇结构固定连接。本实用新型结构简单，设计新颖，使得橡胶层受力更均匀，其竖向承载更可靠，水平力传递更稳定，安装更方便，具有传力可靠，转动灵活，承载能力大、位移大，抗震性能良好等特点。
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公开(公告)号：CN215632996U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122028787.0
申请日：2021-08-26
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 一种公路隧道人行横通道，通过从隧道左洞至隧道右洞之间依次设置横通道左前室、横通道一般段和横通道右前室，所述左前室和右前室的宽度均大于所述横通道一般段的宽度，所述左前室和右前室的外出入口防火门上方均设置有机械排烟扇，所述横通道一般段的两端均设置有风幕机，以形成三个防火分区的左右分离式结构，能够确保隧道内发生火灾时烟雾难于侵入人行横通道内，同时，有效缓解通道入口处人员拥堵，切实提高火灾救援和人员逃生效率。
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公开(公告)号：CN201144393Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200820065240.X
申请日：2008-01-08
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥锚碇可更换式预应力的装置，包括蜂窝式预埋管、预应力筋、锚下螺旋钢筋、六边形钢套管、防漏端板、外包六边形钢管、圆形钢套管，蜂窝式预埋管埋设于锚碇混凝土，预应力筋穿在蜂窝式预埋管的钢管中，蜂窝式预埋管之间通过中间接头与六边形钢套管、塞焊、防漏端板、外包六边形钢管连接，蜂窝式预埋管两端通过端接头上的塞焊、防漏端板、圆形钢套管与锚垫板连接；防松挡板安装在夹片端部并顶紧；防护罩与前锚面连接器或后锚面锚垫板连接并密闭，防腐油脂灌注于蜂窝式预埋管及防护罩的空隙中。本实用新型方法简便，更换方便、安全，结构简单，稳定可靠，有力地实现了整束预应力筋可维护，提高了大桥的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN205741890U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620113872.3
申请日：2016-02-04
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种弹塑性钢阻尼支座，它在支座本体侧部设置钢阻尼元件，钢阻尼元件的中间支腿端部与支座本体铰接，第一支腿和第二支腿端部与底板或顶板铰接。本实用新型通过钢阻尼元件与普通桥梁支座进行结合，在提供普通桥梁支座全部功能的同时又能够满足对地震力的要求，结构简单，且其安装方式与普通支座无异，组装快捷，不影响施工进度，另外对桥梁标高没有很大影响，有利于桥梁设计的通用性，针对地震比较频繁的地区，选用本实用新型的弹塑性阻尼支座不仅能保证大地震时候保护桥梁结构不发生破坏，在平时小震动或日常温度位移下，仅依靠支座自身参与耗能，而钢阻尼元件不参与耗能，可有效提高其使用寿命，具有很好的经济性和市场前景。
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公开(公告)号：CN203113223U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320003173.X
申请日：2013-01-05
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种柱面型摩擦摆球型支座，它包括球冠、上支座板和下支座板，球冠设置在上支座板和下支座板之间，球冠的上凸面与上支座板的下凹面均为相互匹配的柱形面，球冠的下凸面与下支座板的上凹面均为相互匹配的球形面，在下支座板的两侧设有防止上支座板、下支座板相对摆动的限位装置。本实用新型在地震时，限位装置失去限位作用，上支座板和球冠可相对自由摆动，从而将地震产生的动能转换为势能。同时，在球冠摆动过程中，摩擦阻力又消耗一部分地震能量，延长了地震周期，达到减震的效果，而势能又可形成恢复力，使支座复位。本实用新型是一种结构简单、设计合理，承载能力高并可满足桥梁工程抗震要求的柱面型摩擦摆球型支座。
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公开(公告)号：CN203080403U
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201320003517.7
申请日：2013-01-05
申请人： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种调坡型板式阻尼橡胶支座，包括橡胶板、梁底锚碇结构，墩台顶锚碇结构，橡胶板的上端面设有上支座板，上支座板与梁底锚碇结构固定连接，在上支座板和橡胶板之间设有球冠，上支座板的上顶面为平面，上支座板的下底面为凹面，球冠的上顶面为与上支座板的下底面相匹配的凸面，球冠的下底面为平面；橡胶板的下端面设有下支座板，下支座板与墩台顶锚碇结构固定连接；还包括调坡螺杆，调坡螺杆的上端与上支座板连接，调坡螺杆的下端与下支座板连接。本实用新型结构简单，设计合理，是一种具有自调坡、承载力高、水平力传递可靠、抗震性能好、使用寿命长等特点的调坡型板式阻尼橡胶支座。
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