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公开(公告)号：CN111321727A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911317994.9
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗滑桩护壁结构的设计方法，其特征在于计算每节护壁的计算深度范围内土压力强度，并取其最大值作为对应护壁的钢板单位面积内的均布横向荷载；根据抗滑桩的尺寸确定护壁的长边和短边长度以及相对的两个内层钢板之间的间距；根据每节护壁的钢板的单位面积内的均布横向荷载及其最大扰度限制计算每节护壁的内层钢板厚度、外层钢板厚度、层间肋板厚度、层间肋板间距、钢结构厚度。本发明可适用于不同的土质条件和开挖深度，可以节省约87.5％的工期。
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公开(公告)号：CN111321743A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911318000.5
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗滑桩的钢结构护壁的设计方法，其特征在于以下步骤：计算每节护壁的计算深度范围内土压力强度，并取其最大值作为对应护壁的钢板单位面积内的均布横向荷载；根据抗滑桩的尺寸确定钢板的长边和短边长度；根据每节护壁的钢板的单位面积内的均布横向荷载及其最大扰度限制计算每节护壁的钢板的厚度；对相邻钢板之间的焊缝进行强度验算。本发明提供一种地基土横向抗力系数的比例系数的设计方法，可适用于不同的土质条件和开挖深度，可以节省约87.5％的工期。
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公开(公告)号：CN110904950A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911317985.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗滑桩钢结构护壁及其施工方法，其特征在于包括若干节护壁，所述护壁是由四块钢结构首尾固定连接形成的上下开口的壳体结构，若干节护壁由下至上同轴套接于待支护的抗滑桩外侧，所述护壁内壁与抗滑桩的外壁紧密贴合用于支护抗滑桩；所述护壁外壁与抗滑桩周围的土体紧密贴合；相邻的护壁之间固定连接。本发明可可以节省约87.5％的工期。
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公开(公告)号：CN109706834A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811533431.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路桥梁建设工程技术领域，公开了一种跨地下结构公路桥梁基础包括竖直支承在桥面下的桥墩墩柱及埋于地面下的梁式承台和桩基础，桥墩墩柱支承在梁式承台上，梁式承台支承在桩基础上，桩基础沿竖直方向设置在待跨越的地下结构两侧；梁式承台包括分别设置在地下结构同侧的桩基础上的小承台及水平方向上连接隧道两侧的小承台的系梁；桥墩墩柱在宽度方向上位于系梁宽度方向的中部，在长度方向上布置在系梁及小承台顶面的任意位置。本发明的跨地下结构公路桥梁基础利用连接两个小承台的系梁跨越地下结构，避免了桥梁桩基与地下结构冲突，大大减小了地下工程桥梁跨径布置的影响；梁式承台结构为埋在地下的跨越构件，大大减少了地面占用面积。
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公开(公告)号：CN109778996A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811615225.2
申请日：2018-12-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司 , 武汉理工大学
IPC: E03F5/10
Abstract: 本发明涉及雨水技术领域，公开了一种雨水调蓄池雨水处理系统，包括调蓄雨水的雨水调蓄池，雨水调蓄池旁设置有吸水井，雨水调蓄池中设置有中层水取水组件；雨水调蓄池的池壁上设置有与吸水井连通的取水口；中层水取水组件包括撇水口、与撇水口连通的撇水口出水管、连接直管及中层水出水管，连接直管连通撇水口出水管与中层水出水管，中层水出水管安装至取水口；撇水口悬浮在雨水调蓄池中的雨水中部且撇水口的撇水口开口朝下设置。本发明的雨水调蓄池雨水处理系统中，中层水取水组件的撇水口开口向下且悬浮设置，能够取出雨水调蓄池中水质较优的中层水，既能避免取水口取到雨水调蓄池水面的浮渣，又能避免取水口取到沉积于雨水调蓄池的沉渣。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212001048U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201922298038.2
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种抗滑桩钢结构护壁，其特征在于包括若干节护壁，所述护壁是由四块钢结构首尾固定连接形成的上下开口的壳体结构，若干节护壁由下至上同轴套接于待支护的抗滑桩外侧，所述护壁内壁与抗滑桩的外壁紧密贴合用于支护抗滑桩；所述护壁外壁与抗滑桩周围的土体紧密贴合；相邻的护壁之间固定连接。本实用新型可适用于不同的土质条件和开挖深度，可以节省约87.5％的工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN113047187B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202110314635.9
申请日：2021-03-24
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于钢格构叠合层的桥梁改扩建改造结构及其施工方法，应用于双向横坡桥梁改扩建为单向横坡桥梁，其结构包括钢格构叠合层和设置于其表面的沥青混凝土铺装层，钢格构叠合层设置于既有桥梁的外侧单幅桥梁面板表面，钢格构叠合层的高度由桥梁的外侧至内侧逐渐降低，且钢格构叠合层的上表面形成的坡度与既有桥梁的内侧单幅桥梁表面的坡度相等。本发明可以充分利用既有桥梁，节约资源，减少浪费，经济性好，绿色环保，不涉及对既有桥梁结构的改动，仅需对桥面铺装进行改造，对结构的受力性能影响较小，且能有效减小对现有交通的影响，同时,采用钢格构叠合层整体吊装，施工简便，周期短，可减小对既有桥梁结构的恒载增加影响。
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公开(公告)号：CN113047187A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110314635.9
申请日：2021-03-24
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于钢格构叠合层的桥梁改扩建改造结构及其施工方法，应用于双向横坡桥梁改扩建为单向横坡桥梁，其结构包括钢格构叠合层和设置于其表面的沥青混凝土铺装层，钢格构叠合层设置于既有桥梁的外侧单幅桥梁面板表面，钢格构叠合层的高度由桥梁的外侧至内侧逐渐降低，且钢格构叠合层的上表面形成的坡度与既有桥梁的内侧单幅桥梁表面的坡度相等。本发明可以充分利用既有桥梁，节约资源，减少浪费，经济性好，绿色环保，不涉及对既有桥梁结构的改动，仅需对桥面铺装进行改造，对结构的受力性能影响较小，且能有效减小对现有交通的影响，同时,采用钢格构叠合层整体吊装，施工简便，周期短，可减小对既有桥梁结构的恒载增加影响。
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公开(公告)号：CN117197774B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310900214.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种道路特征获取方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取目标道路的图像信息、目标道路的空间结构信息、以及目标道路的放射波探测信息；通过自注意力机制，识别图像信息的各缺陷特征图像、以及各缺陷特征图像的图像范围，并基于放射波探测信息、以及目标道路的空间结构信息，识别目标道路的各异常三维波动范围；在空间结构信息中，确定目标道路的各目标损伤区域，并基于目标道路的图像信息，确定各目标损伤区域对应的损伤信息；基于各目标损伤区域的损伤信息，提取各目标损伤区域的特征信息，并将所有目标损伤区域的特征信息，作为目标道路的目标特征信息。采用本方法能够提升获取的道路特征的精准度。
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公开(公告)号：CN117197774A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310900214.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 中交城乡建设规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种道路特征获取方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：获取目标道路的图像信息、目标道路的空间结构信息、以及目标道路的放射波探测信息；通过自注意力机制，识别图像信息的各缺陷特征图像、以及各缺陷特征图像的图像范围，并基于放射波探测信息、以及目标道路的空间结构信息，识别目标道路的各异常三维波动范围；在空间结构信息中，确定目标道路的各目标损伤区域，并基于目标道路的图像信息，确定各目标损伤区域对应的损伤信息；基于各目标损伤区域的损伤信息，提取各目标损伤区域的特征信息，并将所有目标损伤区域的特征信息，作为目标道路的目标特征信息。采用本方法能够提升获取的道路特征的精准度。
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