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公开(公告)号：CN115897359A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210648020.4
申请日：2022-06-09
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于桥梁设计与施工技术领域，特别涉及一种索道桥桥面索和稳定索锚固系统及施工方法。一种索道桥桥面索和稳定索锚固系统，包括转索鞍、转索鞍地基梁、平衡梁、尾端混凝土、锚索、桥面索、稳定索，转索鞍包括稳定索转索鞍、桥面索转索鞍，转索鞍地基梁顶部中间设置有桥面索转索鞍，两侧设置有稳定索转索鞍，桥面索穿过桥面索转索鞍与平衡梁的后锚面锚固，稳定索穿过稳定索转索鞍与平衡梁的后锚面锚固，锚索一端与平衡梁的前锚面锚固，一端锚固在索道桥岸边岩体内。本发明采用平衡梁为将桥面索和稳定索索力传递给锚索体系的转换结构，索道桥锚固系统安全性高、经济性强、耐久性更好，桥面索、稳定索及锚索的施工阶段张拉及后期更换更为方便。
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公开(公告)号：CN115853448A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310192744.7
申请日：2023-03-02
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及定位钻进技术领域，且公开了一种市政管道快速定位钻进装置及定位方法，该装置包括底板、钻杆、钻头和定位管，定位管设置于底板的上侧，底板的上表面和定位管的两侧之间设置有角度调节机构，定位管通过角度调节机构与底板限位连接，钻杆设置于定位管的内侧，钻杆的下端延伸至底板的下侧，钻头固定安装于钻杆的下端，定位管的两侧从上至下依次活动穿设有多个滑杆，多个滑杆的内侧均固定设置有第一弧形板，多个第一弧形板的内侧均与钻杆相接触，定位管的两侧均设置有竖板。本发明通过角度调节机构和定位管相配合，能够对钻杆和钻头进行快速定位，保证钻孔轨迹与设计轨道一致。
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公开(公告)号：CN114892540A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210665210.7
申请日：2022-06-13
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/06 , E01D6/00 , E01D101/30
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，特别涉及一种用于钢桁梁主动调节的步履式顶推装置及方法。一种用于钢桁梁主动调节的步履式顶推装置，包括控制器、轨道梁，轨道梁顶部设有滑道，轨道梁两端分别设有三向步履式千斤顶，两个三向步履式千斤顶之间的滑道上还设有集成滑块，三向步履式千斤顶、集成滑块分别与控制器通过无线连接，三向步履式千斤顶、集成滑块顶部用于放置待顶推的钢桁梁，通过控制器控制三向步履式千斤顶向前顶推，实现钢桁梁在集成滑块上沿滑道向前移动。本发明通过在两个三向步履式千斤顶之间的滑道上设置集成滑块，可以满足在节点顶推的同时降低节点受力，在顶推过程中能自适应调整标高，有利于降低施工安全风险、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN102425184A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110413161.X
申请日：2011-12-13
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥梁深水软土地基逆作法低桩承台复合基础承台预留孔施工方法，该方法通过预设桩基预留孔、通过钢套筒插打桩基，分步浇筑，使得施工安全可靠，提高了工作效率；变深水环境为干环境，降低了了深水桥梁逆作法基础桩基与承台连接的技术难度；预留孔钢套筒能够实现桩基与承台的有效连接，确保施工质量的可靠。
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公开(公告)号：CN116657476A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310846779.8
申请日：2023-07-11
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于桥梁上部结构快速修复施工技术领域，特别涉及一种中小跨径波纹腹板工字钢梁便桥及安装方法。一种中小跨径波纹腹板工字钢梁便桥，包括两个平行设置的纵梁和连接在两个所述纵梁上部的多个分配梁，多个所述分配梁平行设置，且与所述纵梁成90°夹角，所述分配梁上部设有桥面板，所述桥面板两侧沿纵梁纵向设有护栏，两个平行设置的纵梁之间还设有多个桁架式内联系梁。本发明采用波形钢板通过波纹成型，强度高、承载力高，与钢梁顶板、钢梁底板组成工字形钢梁截面，其承载力高、刚度大、适用性强，可以极大地减少施工成本；各组成部件均可采用螺栓连接，在现场可以快速进行拼装。
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公开(公告)号：CN115853448B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202310192744.7
申请日：2023-03-02
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及定位钻进技术领域，且公开了一种市政管道快速定位钻进装置及定位方法，该装置包括底板、钻杆、钻头和定位管，定位管设置于底板的上侧，底板的上表面和定位管的两侧之间设置有角度调节机构，定位管通过角度调节机构与底板限位连接，钻杆设置于定位管的内侧，钻杆的下端延伸至底板的下侧，钻头固定安装于钻杆的下端，定位管的两侧从上至下依次活动穿设有多个滑杆，多个滑杆的内侧均固定设置有第一弧形板，多个第一弧形板的内侧均与钻杆相接触，定位管的两侧均设置有竖板。本发明通过角度调节机构和定位管相配合，能够对钻杆和钻头进行快速定位，保证钻孔轨迹与设计轨道一致。
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公开(公告)号：CN104652276A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510013329.6
申请日：2015-01-12
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明具体提供了一种悬索桥主缆PPWS施工索股原位架设方法，包括如下步骤：1)主缆下方架设猫道；2)牵引系统的架设；3)在猫道上间隔设置若干个活动索股滚筒,活动索股滚筒的轴线位于主缆轴线的正上方；4)将牵引系统的拽拉器与索股一端连接，索股在牵引系统的牵引卷扬机的动力作用和活动索股滚筒的支撑作用下，索股牵引架设至预设位置；5)索股牵引架设至预设位置后，撤销各活动索股滚筒对索股的支撑，索股在重力的作用下落于主缆上；6)在夜间气温稳定时，对索股进行垂度调整，完成索股的架设；7)重复步骤1)～6)，完成全部主缆索股的架设。本发明不需要经过提升和横移即可使索股就位于设计位置，具有工序环节少，作业效率高、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN118704340A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410713031.5
申请日：2024-06-04
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及利用独立索进行悬索桥主缆索股多点横移架设方法，包括在主缆的下方架设猫道；在主缆的上方架设牵引系统；猫道内布置若干个索股滚筒，牵引系统牵引索股沿索股滚筒移动；沿顺桥向在猫道间隔架设多根索股承重索；每根索股承重索上间隔设置有若干提升横移装置，提升横移装置作为索股的提升点位，多个提升点位的提升横移装置在提升索股后先横向移动至主缆的上方，然后释放索股使其落入主缆内；重复以上步骤直至完成全部索股的架设。本发明通过设置索股承重索，使索股架设至主缆过程中由独立索结构承重，同时多个提升点位沿索股的长度方向间隔提升、横移索股，消除了跨中索股架设时的时间滞后效应，确保索股不散丝，不扭转。
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公开(公告)号：CN115043323A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210446333.1
申请日：2022-04-26
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于通航桥梁上部结构施工技术领域，特别涉及一种通航桥梁上部结构拆除用组合门吊及拆除方法。一种通航桥梁上部结构拆除用组合门吊，包括直腿门吊、斜腿门吊、支腿轨道、长支腿轨道、斜支腿轨道，直腿门吊两端下部分别设有直腿门吊直支腿、长支腿，直腿门吊直支腿底部可活动连接在支腿轨道上，长支腿底部可活动连接在长支腿轨道上，斜腿门吊两端下部分别设有斜腿门吊直支腿、斜支腿，斜腿门吊直支腿底部可活动连接在支腿轨道上，斜支腿底部可活动连接在斜支腿轨道上。本发明组合门吊结构受力简单，使用方便，在空间受限的通航桥梁上部结构拆除过程中，能够减少对通航干扰、减少通航转换次数，显著加快施工进度，大幅缩减投入成本。
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公开(公告)号：CN115611128A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211140295.3
申请日：2022-09-19
申请人： 中交第二公路工程局有限公司
摘要： 本发明属于钢箱拱肋安装技术领域，特别涉及一种多边形钢箱拱肋单钩吊装吊具及其吊装方法。一种多边形钢箱拱肋单钩吊装吊具，包括平面桁架、斜支腿总成、横向主梁总成，平面桁架为框架结构，包括相互平行设置的纵向分配梁、横向分配梁以及连接在纵向分配梁、横向分配梁之间的第一转换节，斜支腿总成从下往上依次包括第二转换节、丝杆旋转节点、斜向调节丝杆、斜向钢管以及斜向钢管连接销，丝杆旋转节点与斜向调节丝杆之间设有锁紧螺母，横向主梁总成包括吊装承重梁和安装在吊装承重梁上的横向可移动吊点，吊装承重梁两端分别设有吊耳。本发明可在单钩吊装情况下调整钢箱拱肋安装姿态，能够适应拱肋的不同角度变化，操作简单，可靠性高。
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