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公开(公告)号：CN109457619B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811513052.3
申请日：2018-12-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于混凝土主梁现浇施工的复合型多功能移动支架。包括分置于待浇筑主梁横桥向两侧的用于支撑主梁浇筑模板的两组盘扣支架，其特征在于：每组盘扣支架下端设置有至少三组沿顺桥向间隔布置的行走支腿；所述的行走支腿上端可沿顺桥向滑动地连接于盘扣支架，其下端可沿横桥向滑动地支撑于铺设在地面上的支腿基础上，多个支腿基础沿顺桥向间隔布置；所述的支腿基础上设置有沿横桥向布置的滑轨；所述的行走支腿下端滑动连接于滑轨。本发明的移动支架结构，操作方便，可以适应变截面箱梁的浇筑施工，相较于满堂支架本发明的移动支架成本更为低廉，搭建更为方便，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN115747663A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211545796.X
申请日：2022-12-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 张鸿 , 田唯 , 杨秀礼 , 游新鹏 , 张贤忠 , 陈鸣 , 程茂林 , 任安超 , 李健 , 曹勤涛 , 廖兴锋 , 李冬冬 , 肖浩 , 张科技 , 严龙 , 许款款 , 夏昊 , 吴中正 , 陈斌 , 刘航 , 朱明清 , 严双桥 , 张晓平 , 潘道辉 , 刘修成 , 张益鹏 , 黄剑 , 涂同珩 , 程雪聪 , 李涛 , 管政霖 , 范晨阳 , 方之遥 , 吴雪峰 , 易飞 , 冷志坚 , 余昌文 , 李响
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/06 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/00 , C22C33/04 , B21B1/16
摘要： 本发明提供一种高韧性易焊接钢筋及其生产方法，法高韧性易焊接钢筋的化学成分组成及质量百分含量为：C：0.10‑0.18％，Si：0.55‑0.75％，Mn：0.85‑1.20％，P：≤0.020％，S：≤0.015％，Cr：≤0.10％，Ni：≤0.10％，Mo：≤0.05％，Al：≤0.015%，V：0.09‑0.12％，Ti：0.02‑0.06%，N：0.0100‑0.0150%，其余为铁和不可避免的夹杂。降低碳和锰含量，有效的降低了碳当量，提高了钢筋的焊接性能，同时，向钢中添加了微合金元素V、Ti、N等，一方面通过析出强化细化晶粒，提高强度的同时，钢的韧性获得增加，另一方面，避免焊接后奥氏体晶粒长大，优化了钢筋的焊接性能。通过控制Cr、Ni、Mo等元素，避免了钢筋交叉点焊后，快速冷却导致硬相组织的产生，提高钢筋焊接后的韧性，具有较大的推广价值。
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公开(公告)号：CN113585265B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110874157.7
申请日：2021-07-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种用于长螺旋钻孔压灌桩钢筋笼垂直度控制的装置，包括固定架，固定架包括首尾相连的四个调节座板，调节座板上可拆卸的设有底板，底板通过撑杆连接有顶板，底板和顶板上分别设有驱动摇杆，驱动摇杆的一侧设有限位锁板，限位锁板用于控制钢筋笼的垂直度。本发明结构简单、可靠，操作方便，适用范围广，调节维护便捷，利用该装置可有效解决钢筋笼下放过程中垂直度不满足要求造成断桩、塌孔等质量病害的问题。
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公开(公告)号：CN110158602A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910494700.3
申请日：2019-06-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 一种软土地质深基坑支护开挖施工结构及施工方法，结构包括钢板桩，所述的钢板桩所围住的基坑内设有桩基础，多个桩基础截面圆心的连线所组成的区域内预留核心土，在多个桩基础截面圆心的连线所组成的区域与钢板桩所形成的区域之间的基坑底面上浇筑有混凝土内撑。基于上述结构的施工方法，主要步骤包括预留核心土并在核心土外围建筑混凝土内撑，待混凝土内撑强度达标后开挖核心土并进行封底混凝土浇筑作业。采用上述结构及方法，省去了钢支撑的安装拆卸步骤，降低施工耗时，并减小了施工成本。
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公开(公告)号：CN109457619A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811513052.3
申请日：2018-12-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于混凝土主梁现浇施工的复合型多功能移动支架。包括分置于待浇筑主梁横桥向两侧的用于支撑主梁浇筑模板的两组盘扣支架，其特征在于：每组盘扣支架下端设置有至少三组沿顺桥向间隔布置的行走支腿；所述的行走支腿上端可沿顺桥向滑动地连接于盘扣支架，其下端可沿横桥向滑动地支撑于铺设在地面上的支腿基础上，多个支腿基础沿顺桥向间隔布置；所述的支腿基础上设置有沿横桥向布置的滑轨；所述的行走支腿下端滑动连接于滑轨。本发明的移动支架结构，操作方便，可以适应变截面箱梁的浇筑施工，相较于满堂支架本发明的移动支架成本更为低廉，搭建更为方便，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109457618A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811513051.9
申请日：2018-12-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种混凝土主梁现浇施工方法。在待浇筑的主梁下方搭建沿顺桥向方向间隔布置的支腿基础，依托支腿基础搭建两组带有至少三组行走支腿的盘扣支架，在盘扣支架上布置模板浇筑主梁，浇筑完成后，脱模后驱动两组盘扣支架沿横桥向背移动，完全避开墩柱后，驱动盘扣支架沿顺桥向移动至下一待浇筑主梁下方，驱动两组盘扣支架相向运动组合形成下一待浇筑主梁的模板支架，依次进行，直至完成所有主梁浇筑施工。本发明的移动支架浇筑施工方法操作简单，可以适应变截面箱梁的浇筑施工，相较于满堂支架浇筑方法本发明的移动支架浇筑方法成本更为低廉，模板支架搭建更为方便，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN118566478A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410590745.1
申请日：2024-05-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种钢壳混凝土脱粘判定分析方法，S1、混凝土脱粘情况分类和影响因素确认；S2、各个影响因素的取值；S3、正交试验设计；S4、回归方程建立；S5、分类区间赋值划分；S6、判定分析。该方法可对已检数据进行验证与补充，对未检区域与无法检测区域是否存在缺陷等进行预判断，从而配合后续相关检测及施工，提高了检测结果的准确性，并提升了工程人员对整个结构构件缺陷的判断，对进一步施工可进行有效的指导与改进，进而保证工程的质量。
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公开(公告)号：CN117005391A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310881404.5
申请日：2023-07-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种用于湿陷性黄土夹砂地层大直径桩基干开挖成孔施工方法，包括以下步骤：S1、获取当前待开挖地区的地质情况；S2、采用旋挖钻进行预钻孔；S3、根据现场地质条件，配置合适的水泥浆；S4、将水泥浆灌注在预钻孔内形成护壁；S5、待水泥浆固化后，直至钻挖至钻挖孔的设计底部标高。本发明方法巧妙，大幅度提高了湿陷性黄土夹砂地层挖孔的效率，同时保证施工的安全高效，施工成本优势明显，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN109457618B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201811513051.9
申请日：2018-12-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种混凝土主梁现浇施工方法。在待浇筑的主梁下方搭建沿顺桥向方向间隔布置的支腿基础，依托支腿基础搭建两组带有至少三组行走支腿的盘扣支架，在盘扣支架上布置模板浇筑主梁，浇筑完成后，脱模后驱动两组盘扣支架沿横桥向背移动，完全避开墩柱后，驱动盘扣支架沿顺桥向移动至下一待浇筑主梁下方，驱动两组盘扣支架相向运动组合形成下一待浇筑主梁的模板支架，依次进行，直至完成所有主梁浇筑施工。本发明的移动支架浇筑施工方法操作简单，可以适应变截面箱梁的浇筑施工，相较于满堂支架浇筑方法本发明的移动支架浇筑方法成本更为低廉，模板支架搭建更为方便，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN110158602B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910494700.3
申请日：2019-06-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 一种软土地质深基坑支护开挖施工结构及施工方法，结构包括钢板桩，所述的钢板桩所围住的基坑内设有桩基础，多个桩基础截面圆心的连线所组成的区域内预留核心土，在多个桩基础截面圆心的连线所组成的区域与钢板桩所形成的区域之间的基坑底面上浇筑有混凝土内撑。基于上述结构的施工方法，主要步骤包括预留核心土并在核心土外围建筑混凝土内撑，待混凝土内撑强度达标后开挖核心土并进行封底混凝土浇筑作业。采用上述结构及方法，省去了钢支撑的安装拆卸步骤，降低施工耗时，并减小了施工成本。
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