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公开(公告)号：CN109435831B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201811386634.X
申请日：2018-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了用于运输接长钢管的简易装置，包括：一对横向箱型柱，其间隔平行设置；至少两根纵向箱型梁，其间隔且平行设置于一对横向箱型柱之间，且有两根纵向箱型梁分别位于一对横向箱型柱的两端；一对钢管放置架，其相对设置于一对横向箱型柱之间，所述钢管放置架顶部具有两组开口向上的弧形开口。本发明适用范围广，取材方便，制作工艺简单，制作时间短，采用拼装组合式结构，组装拆卸方便，经济环保，优化运输形式，有效减少运输过程中接长钢管产生的变形和磨损。
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公开(公告)号：CN109435831A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811386634.X
申请日：2018-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了用于运输接长钢管的简易装置，包括：一对横向箱型柱，其间隔平行设置；至少两根纵向箱型梁，其间隔且平行设置于一对横向箱型柱之间，且有两根纵向箱型梁分别位于一对横向箱型柱的两端；一对钢管放置架，其相对设置于一对横向箱型柱之间，所述钢管放置架顶部具有两组开口向上的弧形开口。本发明适用范围广，取材方便，制作工艺简单，制作时间短，采用拼装组合式结构，组装拆卸方便，经济环保，优化运输形式，有效减少运输过程中接长钢管产生的变形和磨损。
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公开(公告)号：CN116516826A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310549772.X
申请日：2023-05-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了提供了一种结合梁斜拉桥主梁拉应力降量控制施工方法，包括以下步骤：S1、计算各节段钢梁的预起拱高度理论值，并使各节段钢梁在拼装前达到对应的预起拱高度；S2、采用顶推法将各节段钢梁顶推至设计位置，完成钢主梁安装；各节段钢梁由临时支墩进行支撑；S3、由小里程向大里程方向，对桥面板进行分块安装；S4、在相邻两块桥面板之间的湿接缝处浇筑混凝土；S5、桥面板预应力施工：张拉各桥面板内的预应力钢束，完成主梁施工；S6、安装各斜拉索，并由远塔端向近塔端依次对称张拉桥两侧的各斜拉索。本发明能够有效降低主梁混凝土拉应力，保障桥梁结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN209257975U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821914094.3
申请日：2018-11-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于运输接长钢管的简易装置，包括：一对横向箱型柱，其间隔平行设置；至少两根纵向箱型梁，其间隔且平行设置于一对横向箱型柱之间，且有两根纵向箱型梁分别位于一对横向箱型柱的两端；一对钢管放置架，其相对设置于一对横向箱型柱之间，所述钢管放置架顶部具有两组开口向上的弧形开口。本实用新型适用范围广，取材方便，制作工艺简单，制作时间短，采用拼装组合式结构，组装拆卸方便，经济环保，优化运输形式，有效减少运输过程中接长钢管产生的变形和磨损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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