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公开(公告)号：CN113417671B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202110902322.5
申请日：2021-08-06
申请人： 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道洞内预制构件快速拼装的施工方法，包括以下步骤：预制构件工厂化预制生产；下部的预制底部支撑构件随盾构掘进同步拼装；在预制底部支撑构件侧部上浇注形成两侧浇注基座；利用拼装台车将预制立柱吊装在对应侧的浇注基座上施工；利用拼装台车将上层预制车道板架设在两侧预制立柱上；边板浇注部分施工；预制边板、预制防撞侧石以及预制排水沟施工；预制底部支撑构件和上层预制车道板的路面铺装层施工。通过对结构构件工厂化预制，相比传统现浇施工工艺，现场预制装配化拼装施工提高了施工效率，节省了施工工期；预制构件运输吊装采用一体化智能拼装设备施工，在提高施工效率的同时保障了洞内结构施工的安全。
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公开(公告)号：CN113503176A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110907631.1
申请日：2021-08-09
申请人： 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车，包括相连的立柱吊装梁和车道板吊装梁，所述立柱吊装梁和车道板吊装梁的下部均设有底部支撑移动结构，车道板吊装梁的一端下部设有位于铺好预制车道板上的车道板吊装梁支撑移动结构，所述立柱吊装梁的下部设有用于吊装预制立柱的立柱悬吊结构，所述车道板吊装梁的设有用于吊装预制车道板的车道板悬吊结构。该隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车结构设计合理，可对预制立柱和预制车道板进行快速一体化吊运配装，从而实现洞内双层结构快速装配化施工，提高了施工效率的同时保障了洞内结构施工的安全性。
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公开(公告)号：CN113503176B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202110907631.1
申请日：2021-08-09
申请人： 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车，包括相连的立柱吊装梁和车道板吊装梁，所述立柱吊装梁和车道板吊装梁的下部均设有底部支撑移动结构，车道板吊装梁的一端下部设有位于铺好预制车道板上的车道板吊装梁支撑移动结构，所述立柱吊装梁的下部设有用于吊装预制立柱的立柱悬吊结构，所述车道板吊装梁的设有用于吊装预制车道板的车道板悬吊结构。该隧道洞内预制构件一体化智能拼装台车结构设计合理，可对预制立柱和预制车道板进行快速一体化吊运配装，从而实现洞内双层结构快速装配化施工，提高了施工效率的同时保障了洞内结构施工的安全性。
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公开(公告)号：CN117144926A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310846570.1
申请日：2023-07-11
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
发明人： 秦小锋 , 秦星 , 杨长虹 , 王洪波 , 刘文 , 阮胜祥 , 黎先访 , 薛飞 , 王世勇 , 张谦 , 虞凯迪 , 苏水柳 , 李燃 , 马立山 , 蒋昌学 , 黄马秋 , 牟平 , 张力 , 沈鸿 , 汪志航
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种型钢格构柱及使用方法，涉及深基坑施工技术领域，包括设置在基坑内的基坑第一支撑和桩基，所述型钢格构柱包括上柱中柱和下柱，所述上柱与基坑第一支撑连接，所述下柱与桩基连接。通过将格构柱拆分为上柱、中柱和下柱，上柱、中柱和下柱之间可拆卸连接，在格构柱完成支撑工作后，将上柱和中柱拆下，对中柱进行回收利用，实现中柱的循环使用，从而降低工程成本，提高企业效益，且节能环保，且通过调节上柱、下柱的长度和选择不同尺寸的中柱，从而适配不同的基坑开挖项目，实用性更高。
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公开(公告)号：CN113417671A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110902322.5
申请日：2021-08-06
申请人： 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种盾构隧道洞内预制构件快速拼装的施工方法，包括以下步骤：预制构件工厂化预制生产；下部的预制底部支撑构件随盾构掘进同步拼装；在预制底部支撑构件侧部上浇注形成两侧浇注基座；利用拼装台车将预制立柱吊装在对应侧的浇注基座上施工；利用拼装台车将上层预制车道板架设在两侧预制立柱上；边板浇注部分施工；预制边板、预制防撞侧石以及预制排水沟施工；预制底部支撑构件和上层预制车道板的路面铺装层施工。通过对结构构件工厂化预制，相比传统现浇施工工艺，现场预制装配化拼装施工提高了施工效率，节省了施工工期；预制构件运输吊装采用一体化智能拼装设备施工，在提高施工效率的同时保障了洞内结构施工的安全。
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公开(公告)号：CN104775354B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510145076.8
申请日：2015-03-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种大体积桥梁承台结构，包括封底混凝土结构、与所述封底混凝土结构连接的承台主体混凝土结构，还包括设置在所述封底混凝土结构与所述承台主体混凝土结构之间的过渡层结构，所述过渡层结构为钢与混凝土组合结构，所述过渡层结构包括桩基的钢护筒、型钢、钢筋网，所述钢护筒之间通过所述型钢焊接连接，所述钢筋网铺设在所述型钢上并与所述型钢焊接，所述钢筋网与所述钢护筒接触处焊接。本发明还提供了所述过渡层结构与所述型钢的施工方法。本发明在不改变承台体积的前提下，设置所述过渡层结构，寻求封底强度之外的支撑力，解决一次性浇筑大体积承台混凝土时封底混凝土和桩基之间的握裹力不足的问题，从而大大缩短工期。
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公开(公告)号：CN114798601A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210446459.9
申请日：2022-04-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
发明人： 杨钊 , 许超 , 温博为 , 贺创波 , 陈培帅 , 姬付全 , 熊栋栋 , 高如超 , 刘朋飞 , 刘文 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨擎 , 黄威 , 李德杰 , 曾德星 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 李雪松 , 杨睿
摘要： 本发明公开了一种采用盾尾冷冻管与热管处理盾体外黏附物的装置，包括盾尾冷冻管路、冷冻液输送装置、热水保温管路、热水管泵，所述盾尾冷冻管路内嵌入盾构机尾部的内壁，所述冷冻液输送装置连接于所述盾尾冷冻管路，以向所述盾尾冷冻管路推送冷冻液，所述热水保温管路设置在盾构机外壳的内壁上。本发明采用冷冻法，使用冷冻管对周围黏附物进行冻结，在冻结后再通过盾体上的径向孔进行热水浇注，通过冷热交替，改变黏附物体的物理性质，从而使得粘附性降低，而后从盾体上脱落。
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公开(公告)号：CN112798313A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110075163.6
申请日：2021-01-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 许超 , 陈培帅 , 李雪松 , 贺创波 , 熊栋栋 , 温博为 , 刘文 , 宋相帅 , 谭啸峰 , 何承海 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨钊 , 杨擎 , 黄威 , 曾德星 , 高如超 , 蔡超君 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 钟涵 , 张飞雷 , 杨睿 , 任梦 , 李勇智
摘要： 本发明公开了一种新型盾构管片结构的装配试验装置，包括：两个立柱，其间隔设置在工作台上；反力横梁，其位于两个立柱之间并与其可拆卸连接；千斤顶，其固定在反力横梁的底部；安装座，设于两个立柱之间千斤顶的下方并与工作台固定连接，安装座上设有两个沿其长度方向对称设置的安装槽，其用于安装邻接块并限制其横向位移；多个第一薄片，其设置在安装槽的内侧壁上并用于调节两个邻接块之间的错台量大小。本发明在采用橡胶止水条替代遇水膨胀止水条的情况下，根据设定的错台量对新型盾构管片的装配性进行试验，得到既能保证管片顺利拼装，又能保证管片止水效果的错台量允许范围，方便在实际施工中对管片错台量进行控制，提高施工效率和施工质量。
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公开(公告)号：CN114858572A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210294973.5
申请日：2022-03-24
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
发明人： 杨钊 , 许超 , 贺创波 , 陈培帅 , 姬付全 , 熊栋栋 , 高如超 , 刘朋飞 , 刘文 , 钟涵 , 张飞雷 , 宋相帅 , 温博为 , 秦小锋 , 喻青儒 , 皮春明 , 杨擎 , 黄威 , 李德杰 , 曾德星 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 李雪松 , 杨睿
摘要： 本发明公开了一种通用型管片橡胶密封垫滑动试验装置，包括：基座，其水平放置；所述基座上间隔设置有两个反力梁；所述基座远离所述反力梁的一端设置有反力架；上滑块，其两端分别与两个所述反力梁滑动连接，并可沿两个所述反力梁竖直滑动；下滑块，其与所述基座的上端面滑动连接；油缸，其固定端与所述反力架固定连接，其活动端与所述下滑块固定连接，用以带动所述下滑块沿所述基座的上端面水平滑动；所述上滑块和所述下滑块相对的一侧分别可拆卸连接有压块，两个所述压块相对的侧面分别开设有槽口，所述槽口用以粘贴待试验的橡胶密封垫。本发明能够真实模拟实际管片拼装过程中橡胶密封垫的变形挤堆情况，且使用方便，易于操作。
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公开(公告)号：CN112142362A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010923436.3
申请日：2020-09-04
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： C04B24/38 , C08F283/06 , C08F220/34 , C08F220/06
摘要： 本发明公开了一种海水泥浆高效调节剂，包括以下按质量份数计的各组分：两性聚羧酸分散剂0.4～0.8份，六偏磷酸钠2.0～4.0份，羟丙基甲基纤维素醚0.7～2.1份，改性淀粉醚0.3～0.8份，硅酸钠1.0～2.0份，短纤维海泡石24～36份，所述两性聚羧酸分散剂由包括烯丙基聚氧乙烯醚、丙烯酸、甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵作为单体反应得到。本发明海水泥浆调节剂能够有效改善泥浆聚沉、分层、失水率大等现象，体系比重可控性强，稠度增加明显，胶体率显著上升，所制得泥浆成膜效果优异，携渣、护壁能力得到提升，减小地下工程施工风险。
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