-
公开(公告)号：CN114718062A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210282622.2
申请日：2022-03-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，超长钢管桩内部加装第一气囊浮运，并利用第一气囊的放气进行翻桩。本发明具有施工方便、快速便捷、经济有效和施工作业安全性高的优点。
-
公开(公告)号：CN114753368B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210421278.0
申请日：2022-04-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超长锁扣钢管桩导向定位支架及其使用方法，通过对应设置顶部导向架和底部导向架形成上下双层导向架定位系统，设置的竖向调位机构能够对导向架整体在竖向上进行精确的调位，确保锁扣钢管桩尤其是超长型的锁扣钢管桩在施打过程中处于精度可控可调的状态，对锁扣钢管桩进行导向定位时，通过第一定位件和第二定位件分别适配锁扣钢管桩的对应侧的C型锁扣和T型锁扣，保证了锁扣钢管桩的定位精度，避免出现侧向扭曲和侧向位移偏差，通过在第一定位件内侧安装橡胶垫块，在钢围堰的施沉过程起到缓冲和保护作用，避免钢围堰主体结构的变形，另外，本发明采用装配化的结构便于生产和安装，可根据不同的钢围堰结构形式进行更换。
-
公开(公告)号：CN114753368A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210421278.0
申请日：2022-04-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超长锁扣钢管桩导向定位支架及其使用方法，通过对应设置顶部导向架和底部导向架形成上下双层导向架定位系统，设置的竖向调位机构能够对导向架整体在竖向上进行精确的调位，确保锁扣钢管桩尤其是超长型的锁扣钢管桩在施打过程中处于精度可控可调的状态，对锁扣钢管桩进行导向定位时，通过第一定位件和第二定位件分别适配锁扣钢管桩的对应侧的C型锁扣和T型锁扣，保证了锁扣钢管桩的定位精度，避免出现侧向扭曲和侧向位移偏差，通过在第一定位件内侧安装橡胶垫块，在钢围堰的施沉过程起到缓冲和保护作用，避免钢围堰主体结构的变形，另外，本发明采用装配化的结构便于生产和安装，可根据不同的钢围堰结构形式进行更换。
-
公开(公告)号：CN114717953A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210282623.7
申请日：2022-03-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种适用不同倾斜度的装配式施工平台，包括：多组预埋件，其预埋在主塔混凝土中；多组牛腿，任意所述牛腿均通过球铰装置对应与一组所述预埋件连接，所述球铰装置用以调整所述牛腿的上端面与主塔侧壁之间的夹角，使所述牛腿的上端面处于水平状态；任意所述牛腿包括横杆、竖杆和可调节撑杆，所述横杆、所述竖杆和所述可调节撑杆依次铰接构成三角牛腿；所述可调节撑杆的长度可调节，以调整所述横杆和所述竖杆之间的开合角度；操作平台，其固定设置在多组所述牛腿的上端面上。本发明适用于各种倾斜角度的主塔，且便于重复利用。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114808723B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210503990.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种超高超长钢管混凝土浇筑平台，包括架体，架体在竖向依次向上设置有三层操作平台，在第一层操作平台上工人进行导管和漏斗安拆，第二层操作平台上布置泵管，工人在此层进行泵管对接、阀门控制以及混凝土浇筑，第三层操作平台的顶部布置轨道及绞车，整个架体通过卡扣组件与待浇筑的钢塔节段进行连接固定，利用三层操作平台及对应平台上安装的设备分别进行不同步骤时的施工，通过设置超高超长钢管混凝土浇筑平台具有施工方便、施工质量可控和施工作业安全性高的优点。
-
公开(公告)号：CN114808723A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210503990.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种超高超长钢管混凝土浇筑平台，包括架体，架体在竖向依次向上设置有三层操作平台，在第一层操作平台上工人进行导管和漏斗安拆，第二层操作平台上布置泵管，工人在此层进行泵管对接、阀门控制以及混凝土浇筑，第三层操作平台的顶部布置轨道及绞车，整个架体通过卡扣组件与待浇筑的钢塔节段进行连接固定，利用三层操作平台及对应平台上安装的设备分别进行不同步骤时的施工，通过设置超高超长钢管混凝土浇筑平台具有施工方便、施工质量可控和施工作业安全性高的优点。
-
公开(公告)号：CN115889637A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211404571.2
申请日：2022-11-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F27/20
Abstract: 本发明公开了一种用于组拼钢筋的胎架装置及使用方法，包括：一对架体结构，其沿横向对称设置，所述架体结构内沿高度方向间隔设置有多个施工平台；第一调节装置，固定于地面上，顶部设置第一油缸，第一调节装置沿横向对称设置；第二调节装置，其与第一油缸连接，通过第一油缸来调节第二调节装置横向移动；所述第二调节装置包括第二油缸和底梁；主筋定位板，焊接在第二调节装置的底梁上，所述主筋定位板上设置有若干穿孔，所述穿孔直径大于主筋直径，用于主筋穿进主筋定位板中进行精确安装。使钢筋施工更加方便快捷、安全，提高了钢筋绑扎的效率，施工完成后可完成回收，胎架制作过程中不需要使用大型吊装设备，成本低，经济性好。
-
公开(公告)号：CN118166674A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410492501.X
申请日：2024-04-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本申请提供一种四百吨级非对称钢塔节段滑移系统，包括设置在靠近岸边的钢管桩，钢管桩上端设有至少四个轨道梁，轨道梁一端用于靠近运输船，轨道梁另一端用于靠近桥塔施工区域，轨道梁上设有至少两个可滑动的滑移托架，滑移托架上设有用于支撑钢塔节段的支撑工装架，各轨道梁上靠近桥塔施工区域的一端设有连续千斤顶，还设有牵引缆，牵引缆一端连接连续千斤顶，牵引缆另一端用于拉动支撑工装架，还设有至少两个齿条，齿条与轨道梁连接，各滑移托架上设有行走电机，行走电机轴端设有齿轮，齿轮与齿条啮合，支撑工装架与滑移托架可分离，大重量钢制桥塔节段转运工期长的问题。
-
公开(公告)号：CN217266951U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220594920.0
申请日：2022-03-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可滑移后俯面模板，包括：支架，其具有一个倾斜的支撑面；所述支撑面的顶端固定设置有提升支撑架；俯面模板，其朝向所述支撑面的一侧间隔设置有多个滑轮和多个可调节撑杆；所述可调节撑杆的长度可调节，通过调节所述可调节撑杆的长度使所述可调节撑杆或所述滑轮交替抵接于所述支撑面上；提升装置，其设置在所述提升支撑架上，所述提升装置的一端与所述俯面模板连接，用以提升所述俯面模板。本实用新型能够提高俯面模板在安装、拆除、爬升过程中的施工效率和模板材料周转利用率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.058 seconds)
