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公开(公告)号：CN114753368B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210421278.0
申请日：2022-04-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超长锁扣钢管桩导向定位支架及其使用方法，通过对应设置顶部导向架和底部导向架形成上下双层导向架定位系统，设置的竖向调位机构能够对导向架整体在竖向上进行精确的调位，确保锁扣钢管桩尤其是超长型的锁扣钢管桩在施打过程中处于精度可控可调的状态，对锁扣钢管桩进行导向定位时，通过第一定位件和第二定位件分别适配锁扣钢管桩的对应侧的C型锁扣和T型锁扣，保证了锁扣钢管桩的定位精度，避免出现侧向扭曲和侧向位移偏差，通过在第一定位件内侧安装橡胶垫块，在钢围堰的施沉过程起到缓冲和保护作用，避免钢围堰主体结构的变形，另外，本发明采用装配化的结构便于生产和安装，可根据不同的钢围堰结构形式进行更换。
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公开(公告)号：CN114753368A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210421278.0
申请日：2022-04-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超长锁扣钢管桩导向定位支架及其使用方法，通过对应设置顶部导向架和底部导向架形成上下双层导向架定位系统，设置的竖向调位机构能够对导向架整体在竖向上进行精确的调位，确保锁扣钢管桩尤其是超长型的锁扣钢管桩在施打过程中处于精度可控可调的状态，对锁扣钢管桩进行导向定位时，通过第一定位件和第二定位件分别适配锁扣钢管桩的对应侧的C型锁扣和T型锁扣，保证了锁扣钢管桩的定位精度，避免出现侧向扭曲和侧向位移偏差，通过在第一定位件内侧安装橡胶垫块，在钢围堰的施沉过程起到缓冲和保护作用，避免钢围堰主体结构的变形，另外，本发明采用装配化的结构便于生产和安装，可根据不同的钢围堰结构形式进行更换。
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公开(公告)号：CN114717953A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210282623.7
申请日：2022-03-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种适用不同倾斜度的装配式施工平台，包括：多组预埋件，其预埋在主塔混凝土中；多组牛腿，任意所述牛腿均通过球铰装置对应与一组所述预埋件连接，所述球铰装置用以调整所述牛腿的上端面与主塔侧壁之间的夹角，使所述牛腿的上端面处于水平状态；任意所述牛腿包括横杆、竖杆和可调节撑杆，所述横杆、所述竖杆和所述可调节撑杆依次铰接构成三角牛腿；所述可调节撑杆的长度可调节，以调整所述横杆和所述竖杆之间的开合角度；操作平台，其固定设置在多组所述牛腿的上端面上。本发明适用于各种倾斜角度的主塔，且便于重复利用。
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公开(公告)号：CN114718062A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210282622.2
申请日：2022-03-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超长钢管桩运输及翻桩施工方法，其特征在于，超长钢管桩内部加装第一气囊浮运，并利用第一气囊的放气进行翻桩。本发明具有施工方便、快速便捷、经济有效和施工作业安全性高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114808723B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210503990.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种超高超长钢管混凝土浇筑平台，包括架体，架体在竖向依次向上设置有三层操作平台，在第一层操作平台上工人进行导管和漏斗安拆，第二层操作平台上布置泵管，工人在此层进行泵管对接、阀门控制以及混凝土浇筑，第三层操作平台的顶部布置轨道及绞车，整个架体通过卡扣组件与待浇筑的钢塔节段进行连接固定，利用三层操作平台及对应平台上安装的设备分别进行不同步骤时的施工，通过设置超高超长钢管混凝土浇筑平台具有施工方便、施工质量可控和施工作业安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN114808723A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210503990.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种超高超长钢管混凝土浇筑平台，包括架体，架体在竖向依次向上设置有三层操作平台，在第一层操作平台上工人进行导管和漏斗安拆，第二层操作平台上布置泵管，工人在此层进行泵管对接、阀门控制以及混凝土浇筑，第三层操作平台的顶部布置轨道及绞车，整个架体通过卡扣组件与待浇筑的钢塔节段进行连接固定，利用三层操作平台及对应平台上安装的设备分别进行不同步骤时的施工，通过设置超高超长钢管混凝土浇筑平台具有施工方便、施工质量可控和施工作业安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN113089504B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110235790.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种滑坡体引发的桥梁整体偏位病害的处治方法，本发明首先通过清方减载的方式将部分滑坡体转移堆填到沟谷的坡脚处，减缓滑坡体的蠕动，再设置抗滑桩，对桥梁位于滑坡体内的部分形成半包围结构以阻挡和稳定滑坡体，提高了新桩基的稳定性，之后对桥梁下部结构进行针对性的新建或加固，实现主梁的支撑体系转换，最后只需对主梁进行高程及水平位置调整使主梁恢复到桥梁在发生偏移前的初始位置，重新安装伸缩缝后就完成了整座桥梁受滑坡体影响的处治修补施工，不用对整座桥梁拆除重建，整体施工方法简单、高效，极大的节约了资源和成本，从根本上解决了滑坡体对桥梁产生长期性影响的问题。
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公开(公告)号：CN116591044A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310502454.8
申请日：2023-05-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种可移动的桥面板安装平台及其施工方法，可移动的桥面板安装平台包括钢板支腿、角钢支腿、钢面板，安装在桥面板上侧，钢板支腿、角钢支腿支撑在钢梁主要受力构件上，将荷载传递给钢梁主要受力杆件，保证了钢梁结构的安全，履带吊行至钢面板上进行吊装作业，不与桥面板直接接触，避免了桥面板开裂，相较采用传统汽车吊或专用架板机效率更高，经济性更好，通过循环采用吊装桥面板、安装可移动的桥面板安装平台、履带吊转移到安装平台上、吊装下一块桥面板的施工方法，对施工现场占用空间少，具有施工方便、快速便捷、安全等优点。
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公开(公告)号：CN113089504A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110235790.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种滑坡体引发的桥梁整体偏位病害的处治方法，本发明首先通过清方减载的方式将部分滑坡体转移堆填到沟谷的坡脚处，减缓滑坡体的蠕动，再设置抗滑桩，对桥梁位于滑坡体内的部分形成半包围结构以阻挡和稳定滑坡体，提高了新桩基的稳定性，之后对桥梁下部结构进行针对性的新建或加固，实现主梁的支撑体系转换，最后只需对主梁进行高程及水平位置调整使主梁恢复到桥梁在发生偏移前的初始位置，重新安装伸缩缝后就完成了整座桥梁受滑坡体影响的处治修补施工，不用对整座桥梁拆除重建，整体施工方法简单、高效，极大的节约了资源和成本，从根本上解决了滑坡体对桥梁产生长期性影响的问题。
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