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公开(公告)号：CN118441575A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410588980.5
申请日：2024-05-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
发明人： 许奎 , 曾利文 , 龙翔 , 陈敬松 , 庞立果 , 谭啸峰 , 王蔚 , 李嘉明 , 陈付雷 , 朱志祥 , 臧骏 , 冷志坚 , 郑和晖 , 邬良玉 , 李洋 , 李刚 , 袁超 , 何云红 , 叶亮亮
摘要： 本发明公开了一种架桥机设备及其施工方法，包括主梁，主梁上依次设有前支腿、前辅助支腿、中支腿、后支腿，后支腿和前支腿分别设在主梁两端，主梁下方设有桥面，后支腿和中支腿均设在桥面上，桥面侧方依次设有墩柱，墩柱上设有钢支墩，钢支墩连接有横向调节装置；主梁上端设有天车，天车连接有旋转吊架，采用本发明的架桥机设备及其施工方法，可满足钢盖梁和箱梁的安装，操作方便，效率高。
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公开(公告)号：CN117021329A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311078570.8
申请日：2023-08-25
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B28B15/00
摘要： 本发明公开了一种预制梁场流水台座工序自动判别系统及方法。根据预制梁场的生产工序将流水台座所在的生产轨道划分为多段，每一段生产轨道对应一道生产工序的生产区域，从而建立流水台座的生产轨道的位置与生产工序的映射关系；获取流水台座当前所处的生产轨道的位置；利用流水台座的生产轨道的位置与生产工序的映射关系，根据流水台座当前所处的生产轨道的位置确定流水台座所对应的工序，从而实现预制梁场流水台座工序的自动判别。本发明相比传统的人工根据经验和知识进行判断和决策的方式，能准确快速的获取预制梁流水台座的当前工序，提高了预制梁生产的效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN116680797A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310434124.X
申请日：2023-04-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种预制梁段数字化设计信息库构建方法，包括：S1、建立不同类型的预制梁段的三维模型；S2、定义各类型的预制梁段的特征点，对各类型的预制梁段的三维模型进行坐标匹配；S3、对各类型的预制梁段的各特征点的绝对坐标进行编码；S4、建立各类型的预制梁段的特征点规则数据库；S5、提取各类型的预制梁段的各特征点的绝对坐标及各类型的预制梁段的各特征点之间的连接关系，计算各特征点之间的连接关系所要求的尺寸数据；S6、根据各类型的预制梁段的三维模型以及各特征点之间的连接关系所要求的尺寸数据，构建预制梁段数字化设计信息库。本发明能够结合三维模型对各类型的预制梁段的细部尺寸的进行详细展示，精准生成施工生产参数信息。
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公开(公告)号：CN114454310B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210003956.1
申请日：2022-01-04
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 黄涛 , 李锋 , 彭成明 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
摘要： 本发明公开了一种基于无匹配梁的节段梁预制端模面板匹配制造方法，包括以下步骤：步骤一、凸模前板、凹模前板为铣削件，凸模背板、凹模背板为平板件；步骤二、焊接得到凸模前板和凹模前板；预制平板件，得到凸模背板、凹模背板；步骤三、将凸模前板和凹模前板相应于凸健齿的位置开设螺栓孔，将凸模背板、凹模背板相应于凸健齿的位置开设螺栓孔；步骤四、利用螺栓将凸模前板和凹模前板固定连接在一起；本发明根据剪力键位置将端模面板切分为铣削件与平板件，化整为零，分开预制，其中铣削件采用机床铣削加工预制，平板件采用传统工艺预制，此种预制方法既保证了剪力键位置的匹配精度，又能控制预制成本。
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公开(公告)号：CN114919063B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210643668.2
申请日：2022-06-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 郑和晖 , 王敏 , 程茂林 , 沈惠军 , 吴中正 , 李刚 , 张峰 , 董奇峰 , 朱明清 , 刘益锋 , 田飞 , 肖林 , 代浩 , 易辉 , 袁超 , 曹利景 , 李自强 , 王江成
摘要： 本发明涉及建筑装备制造方法技术领域，具体地指一种核心箱式箱梁钢筋骨架装配方法。包括以下步骤：S1、根据箱梁钢筋骨架的整体结构将箱梁钢筋骨架拆分为翼缘钢筋块体和核心箱钢筋块体，根据核心箱钢筋块体的结构将核心箱钢筋块体拆分为多个环状的闭合钢筋；S2、在工厂内制作出设计数量的闭合钢筋，将闭合钢筋沿纵向间隔布置，并穿入箱体纵向钢筋形成核心箱钢筋块体，在工厂内制作翼缘钢筋块体；S3、将核心箱钢筋块体和翼缘钢筋块体分别吊装运输至施工现场；S4、安装翼缘钢筋块体和核心箱钢筋块体形成箱梁钢筋骨架。本发明的装配方法方便了箱梁钢筋骨架的制造、运输和安装过程，箱梁钢筋骨架中的核心箱钢筋块体的制造过程中的稳定性得到了提升。
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公开(公告)号：CN116084256A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211727393.7
申请日：2022-12-30
发明人： 张鸿 , 陈鸣 , 王敏 , 李刚 , 郑和晖 , 代浩 , 肖林 , 田飞 , 易辉 , 黄涛 , 沈惠军 , 张峰 , 丁子贤 , 陈林松 , 袁超 , 曹利景 , 高世洪 , 马弟 , 李锋
摘要： 本发明公开了一种全预制拼装波腹板节段组合梁结构及工业化建造方法，全预制拼装波腹板节段组合梁结构包括：预制混凝土顶板、预制混凝土底板、波形钢腹板和快速连接件；工业化建造方法包括：顶底板无匹配预制、波形钢腹板单独制造、通过高精度胎架+快速连接件组拼成整体的工艺。本发明可提升波形钢腹板组合梁预制安装质量及工效，并大幅降低组合梁存梁场地占地面积及运输难度，实现波腹板节段组合梁工业化预制，具有较好的经济性及应用前景。
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公开(公告)号：CN114855598B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210677949.X
申请日：2022-06-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及预应力混凝土结构领域，具体地指一种锚板式预制装配化齿块钢筋结构及装配方法。包括多根沿横向间隔布置的纵向受力钢筋、多根沿纵向间隔布置的横向受力钢筋以及多根沿竖向间隔布置的侧向受力钢筋；多根纵向受力钢筋、横向受力钢筋、侧向受力钢筋相互固定形成下端开口的齿块钢筋块体；齿块钢筋块体的下端设置有在齿块钢筋块体整体装配到箱梁钢筋骨架上后与预先布置在箱梁钢筋骨架内的连接结构固连的锚板结构。本发明的齿块钢筋结构简单，齿块钢筋块体装配到箱梁钢筋骨架上的方法极为简单，装配的方法非常高效，难度得到了大幅度的降低，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN114808746A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210631135.2
申请日：2022-06-06
发明人： 陈鸣 , 郑和晖 , 王敏 , 钟永新 , 沈惠军 , 李拔周 , 朱斌典 , 叶涛 , 刘修成 , 李刚 , 李阳 , 范晨阳 , 田飞 , 肖林 , 代浩 , 易辉 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 马弟
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种现浇箱梁顶板振捣整平一体化装置，包括纵移轨道、前后支撑梁、横移轨道、振捣机构、整平梁、自动整平机；两条所述纵移轨道沿顺桥向铺设在待浇梁钢筋骨架两侧，且纵移轨道上布置有位移传感器，所述前后支撑梁横桥向铺设在纵移轨道上，两条所述横移轨道铺设在前后支撑梁上；所述振捣机构可移动挂设在所述横移轨道上；所述整平梁固定在前支撑梁底部；所述自动整平机固定在后支撑梁底部，可根据纵移轨道上的位移传感器进行高程的毫米级调整，进而控制梁面平整度。本发明集混凝土振捣及整平于一体，机械化、自动化程度高，施工效率提升，施工质量更优，符合工业化建造发展需求。
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公开(公告)号：CN114603683A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210043240.4
申请日：2022-01-14
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 王敏 , 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 黄涛 , 李锋 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
摘要： 本发明公开了混凝土节段箱梁快速预制方法，包括如下两个步骤：步骤一：同一预制序列中箱梁节段的划分，任一箱梁节段预制序列划分为两种梁段，其中包括N个矩形梁段和N‑1个中间梁段；步骤二：节段箱梁的预制，首先进行矩形梁段的预制，然后任意两个相邻矩形梁段之间浇筑一个中间梁段，完成序列中所有箱梁节段的预制。本发明的方法为一种优化的节段划分方法与相应的节段短线匹配预制方法，以实现同一预制序列中箱型节段的快速预制拼装，解决了传统短线匹配法梁段预制时所面临的匹配梁调位工作繁杂、预制效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN113858412A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111115683.1
申请日：2021-09-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 夏辉 , 尤琦 , 王耐 , 田飞 , 彭成明 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
摘要： 本发明公开了一种节段梁短线匹配预制智能测控系统及其使用方法，节段梁短线匹配预制智能测控系统包括自动化测量子系统、底模台车智能调位子系统、侧模自动合模子系统和内模自动合模子系统，节段梁短线匹配预制智能测控系统使用时，依靠自动化测量子系统实时测量测点数据计算得到当前匹配梁段形心坐标，并与预期形心坐标进行对比，针对误差及误差变化率反馈给底模台车智能调位子系统对匹配梁段的空间姿态实时调整，实现底模台车的智能调节，显著提高底模调位精度及效率，再结合侧模合模子系统、内模合模子系统，打通各系统数据互联的壁垒，实现节段梁预制模板“测量‑调位‑合模‑复测”全过程智能化操作，显著提高节段梁预制的工业化建造水平。
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