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公开(公告)号：CN109505609B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN201811392723.5
申请日：2018-11-21
申请人： 中交建筑集团有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种浅埋暗挖城市地下综合管廊无支架施工方法及综合管廊，该方法包括：根据管廊设计的舱室数量和位置确定分步开挖的小导洞数量和位置；小导洞每次开挖进尺完成后施作初期支护，并在开挖边界与竖向中隔墙重合处设置永久竖向钢支撑，将永久竖向钢支撑上下两端分别与小导洞初期支护中的格栅钢架或钢拱架连接；小导洞初期支护完成后施作二次衬砌，根据设计要求补充配置永久竖向钢支撑，将相邻永久竖向钢支撑之间设置螺纹钢筋网，并将螺纹钢筋网与永久竖向钢支撑相连接，将永久竖向钢支撑作为骨架浇筑中隔墙混凝土，形成钢筋混凝土中隔墙，进而与初期支护、二次衬砌形成管廊结构。本发明在避免拆除钢支撑的同时，提高了中隔墙的结构强度。
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公开(公告)号：CN118168594A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311761208.0
申请日：2023-12-20
申请人： 中交建筑集团有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 武汉理工大学 , 武广铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明涉及特定功能的数据处理设备技术领域，尤其涉及一种用于土木工程监测的多源数据集成设备及应用，包括设备壳体，所述设备壳体内集成有Arm主板以及与所述Arm主板分别连接的RS485扩展接口模块、振弦转换模块、模数转换模块、北斗/GNSS模块、4G模块和电源模块。本发明通过多模块与外接传感器或其他设备连接，解决了各类传感器与信息处理终端不适配以及监测数据采集困难的问题。同时，通过将多源数据集成设备与吊装设备上的各种传感器相连，采集吊装过程中的各种监测数据，从而实现对吊装物的空中位置以及形态的监测，进而实现对吊装的精确指导，提高了吊装的精确度和吊装效率。
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公开(公告)号：CN118481028A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410521048.0
申请日：2024-04-28
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交建筑集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种斜拉桥履带吊悬拼吊装施工方法,涉及桥梁工程施工技术领域，本发明中通过采用履带吊悬拼吊装，可利用履带吊自身可随时移动的特点，移动到桥面合适位置进行吊装，不需要定制设备和固定到桥面，可以单独作业，不需要伴有系列的专用船舶，而且节段划分较小，运输相对便捷，减小了吊装重量，从而降低了吊装难度，提高了吊装安全系数，相比浮吊、全回转桥面吊等施工方法，对机械、季节、环境要求较低，依赖性不强，履带吊站位于桥上，不需要占用河道，也不需要搭设支架，解决了吊装场地问题，使用履带吊悬拼吊装，在吊装完合龙段后，可利用履带吊自身便捷性快速将履带吊撤回至引桥处。
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公开(公告)号：CN117998336A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311753590.0
申请日：2023-12-19
申请人： 中交建筑集团有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司 , 武汉理工大学 , 武广铁路客运专线有限责任公司
摘要： 本发明属于北斗吊装系统用通讯模块技术领域，公开了一种通讯模块及北斗智能吊装监控系统。所述的通讯模块，应用于北斗智能吊装监控系统，包括：监测组件，包括GNSS北斗模块、SoC模块、第一LoRa模块，GNSS北斗模块和SoC模块电连接、SoC模块和第一LoRa模块电连接，GNSS北斗模块用于获取北斗定位信息，SoC模块用于对获取的北斗定位信息进行处理，第一LoRa模块用于将经过SoC模块处理的北斗定位信息进行传输；控制组件，包括第二LoRa模块和计算模块，第二LoRa模块与第一LoRa模块点对点通信，用于接收第一LoRa模块传输的信息，计算模块与第二LoRa模块电连接。通过应用本发明所提供的通讯模块，实现施工监测中的长距离通信，低功耗、长寿命和实时检测，降低了成本，提升了施工效益。
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公开(公告)号：CN105401594A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510896206.1
申请日：2015-12-08
申请人： 中交四公局第一工程有限公司 , 中交第四公路工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/045
CPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种地下综合管廊衬砌台车，该台车采用槽钢和钢管组成多层方形骨架，钢管之间采用扣件链接，钢管与槽钢之间采用焊接连接，台车底部的槽钢与钢管、连接板之间采用焊接连接，且槽钢中间设置有调节模板高度的顶托装置，台车底部的槽钢下端通过连接板焊接有定向滑轮，且定向滑轮与槽钢之间还焊接有加固板，竖向的钢管上每隔80cm设置一调节模板宽度的顶托装置；顶托装置的顶托焊接在钢管的一端，顶托和钢管之间安装有带调节螺母的丝杠。本发明台车通过丝杆和顶托来控制台车的高度和宽度以及移动，通过卷扬机将电能转化为动能，拉动整个衬砌台车前进，过程中台车定位、台车固定、台车行走均方便易行，人工数量大大降低。
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公开(公告)号：CN220665960U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322310967.7
申请日：2023-08-28
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交建筑集团有限公司
摘要： 一种桥梁伸缩缝结构，包括形成于两个梁体之间的伸缩缝，两个所述梁体的顶面分别开设有左伸缩缝槽口和右伸缩缝槽口，所述左伸缩缝槽口和右伸缩缝槽口对称布置在所述伸缩缝的两侧且内部分别用于浇筑形成左伸缩缝砼体和右伸缩缝砼体；所述左伸缩缝砼体和右伸缩缝砼体内分别预埋有左伸缩槽钢和右伸缩槽钢，所述左伸缩槽钢和右伸缩槽钢对称设置在所述伸缩缝的两侧边并位于左伸缩缝砼体和右伸缩缝砼体的顶部；所述左伸缩槽钢和右伸缩槽钢的顶部还设有桥梁伸缩缝的保护装置。本实用新型既能够有效避免伸缩缝内垃圾过多导致的清理困难，又能够提高伸缩缝实用的耐久性，还能够保持桥梁具有良好的正常伸缩性能。
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公开(公告)号：CN220433414U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321431327.5
申请日：2023-06-06
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交建筑集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及专用于架设或装备桥梁的设备技术领域，尤其涉及一种斜拉桥钢梁悬拼用临边可移动式操作平台，悬挂部，其放置于桥梁悬臂上部，桥梁悬臂上部设有槽钢轨道，悬挂部底部设有与所述槽钢轨道配合的移动脚轮；施工平台，包括固定平台以及与固定平台滑动连接的伸缩平台，固定平台和伸缩平台间连接有第一活塞缸；连接架，用于连接悬挂部以及位于桥梁悬臂下部的施工平台，连接架包括固定架以及伸缩架，固定架和伸缩架间连接有第二活塞缸。本实用新型通过设置可竖向伸缩的连接架以及可横向伸缩的操作平台，解决了传统移动操作平台不能根据不同宽度的桥梁悬挑宽度以及施工人员不同身高，适时调节操作平台的施工宽度和高度的问题。
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公开(公告)号：CN220427271U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321422504.3
申请日：2023-06-06
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交建筑集团有限公司
摘要： 本实用新型属于支承焊接件的支架技术领域，具体涉及一种斜拉桥钢梁焊接施工辅助机械臂装置，包括：底座、机械臂、机械夹具和焊枪，机械臂包含第一机械臂、第二机械臂和第三机械臂；底座采用磁性吸盘的方式支撑装置；第二机械臂一端通过上下活动轴连接第一机械臂一端，第二机械臂的另一端通过上下活动轴连接第三机械臂一端；第一机械臂的另一端通过活动轴头与底座连接，用于第一机械臂多角度活动；第三机械臂的另一端通过活动轴头与机械夹具一端连接，用于机械夹具的多角度活动；机械夹具另一端连接焊枪，用于焊接操作。本实用新型解决了现有焊接机械臂在仰焊、角焊和狭小空间的焊接施工时，存在底盘无法自由放置，无法在三维空间内进行灵活焊接的问题。
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公开(公告)号：CN220224953U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321506422.7
申请日：2023-06-13
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交建筑集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/12 , E01D11/04 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及工件的固定或定位技术领域，尤其涉及一种斜拉桥钢结构桥面板对接调整装置，包括：调整架，其包括固定座以及L形支架，液压千斤顶，其底部与横杆垂直固定；校平机构，包括校平底座、刻度杆、数显装置本体以及测量杆，校平底座通过转动轴水平转动安装于固定座上部，刻度杆垂直固定于所述校平底座上部，数显装置本体用于读取刻度杆上刻度并滑动设置于所述刻度杆上，测量杆横向垂直固定于数显装置本体一侧。本实用新型通过在调整架下部设置液压千斤顶，在液压千斤顶的作用下，将错边面板进行高度上的调整，并通过校平机构对错边面板的是否对齐或属于规范范围内，从而解决了传统方式对齐面板容易造成面板损伤且对齐状态无法精确判断的问题。
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公开(公告)号：CN109505609A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811392723.5
申请日：2018-11-21
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第一工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种浅埋暗挖城市地下综合管廊无支架施工方法及综合管廊，该方法包括：根据管廊设计的舱室数量和位置确定分步开挖的小导洞数量和位置；小导洞每次开挖进尺完成后施作初期支护，并在开挖边界与竖向中隔墙重合处设置永久竖向钢支撑，将永久竖向钢支撑上下两端分别与小导洞初期支护中的格栅钢架或钢拱架连接；小导洞初期支护完成后施作二次衬砌，根据设计要求补充配置永久竖向钢支撑，将相邻永久竖向钢支撑之间设置螺纹钢筋网，并将螺纹钢筋网与永久竖向钢支撑相连接，将永久竖向钢支撑作为骨架浇筑中隔墙混凝土，形成钢筋混凝土中隔墙，进而与初期支护、二次衬砌形成管廊结构。本发明在避免拆除钢支撑的同时，提高了中隔墙的结构强度。
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