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公开(公告)号：CN110439018A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910713411.8
申请日：2019-08-02
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型插入式钢圆筒风电基础，涉及海上风电基础技术领域。本发明包括上部导管架结构、第一下部基础钢圆筒结构及第二下部基础钢圆筒结构，上部导管架结构包括导管架、斜撑、风机连接过渡段、腿桩，下部基础钢圆筒结构包括钢圆筒，钢圆筒内壁上沿周向等距固定有横向梯形肋，横向梯形肋上贯穿有与腿桩相配合的预留钢套筒。本发明通过基础刚度大，抗倾覆能力强，抗变形能力强，且由于导管架为透空结构，其受波浪和水流荷载小，安全性高，钢圆筒本身作为基础结构，下沉能力好、速度快，适应各类地质条件，所有构件均在陆上预制好，运往施工地点进行安装，效率高，受天气影响小，可用于复杂海况下的风电基础应用。
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公开(公告)号：CN115238334A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210385308.7
申请日：2022-04-13
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明实施例提供了一种高桩码头设计方案自动生成方法和装置，该方法根据高桩码头的输入信息，进行码头的构件选型、护岸断面设计，进而获取桩基土层数据、荷载数据，并初步设定码头各构件尺寸、定位数据；调用有限元软件，搭建模型并施加荷载，进行码头各构件内力计算；验算各构件结构强度，判断码头的各构件是否满足设计要求；在构件不满足设计要求时，自动调整构件尺寸与定位数据，重复搭建有限元模型、施加荷载，进行码头各构件内力计算及结构强度验算的步骤，直至所有构件均满足设计要求，自动生成初步设计方案并输出图纸与工程量表，供设计师参考、调整并完善形成最终方案，减少了高桩码头结构设计花费时间，减少了设计师的前期工作量。
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公开(公告)号：CN210529738U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921244146.5
申请日：2019-08-02
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型插入式钢圆筒风电基础，涉及海上风电基础技术领域。本实用新型包括上部导管架结构、第一下部基础钢圆筒结构及第二下部基础钢圆筒结构，上部导管架结构包括导管架、斜撑、风机连接过渡段、腿桩，下部基础钢圆筒结构包括钢圆筒，钢圆筒内壁上沿周向等距固定有横向梯形肋，横向梯形肋上贯穿有与腿桩相配合的预留钢套筒。本实用新型通过基础刚度大，抗倾覆能力强，抗变形能力强，且由于导管架为透空结构，其受波浪和水流荷载小，安全性高，钢圆筒本身作为基础结构，下沉能力好、速度快，适应各类地质条件，所有构件均在陆上预制好，运往施工地点进行安装，效率高，受天气影响小，可用于复杂海况下的风电基础应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212863775U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021178837.2
申请日：2020-06-23
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本实用新型公开了大型混凝土预制构件吊装施工的板式吊耳结构，包括：用于悬吊混凝土构件的吊耳板以及放置在吊耳板底部的锚固板，吊耳板包括弧形段与平直段，弧形段的中心位置处设置有一吊孔，弧形段通过吊孔与吊具连接；平直段的一端与弧形段一体成型连接，平直段的另一端固定连接有锚固板，锚固板与平直段之间固定连接,吊耳板与锚固板连接处的两侧均设置有至少一个加强肋板。本实用新型提供一种板式吊耳结构,强度高，通用性强，对构件强度无影响，吊装作业中对构件外观无破坏，无需堵孔或修补等二次施工，且采用带吊孔的吊耳板结构，解缆或脱解吊具方便，工艺简单。
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公开(公告)号：CN214832342U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120228446.5
申请日：2021-01-27
申请人： 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型海底管线登陆结构，包括：防波堤、预制箱涵以及设置在预制箱涵顶部的预制盖板；所述防波堤上设置有若干个预制箱涵，所述预制箱涵部分嵌入所述防波堤内，所述预制箱涵包括预留槽以及设置在预制箱涵底部的抗滑趾，所述预留槽内部设置有若干个预留钢筋，所述预制箱涵内侧贯穿设置有至少一个管线；所述预制盖板顶部设置有若干个消浪槽，所述盖板顶部设置有若干个消浪孔，若干个所述消浪孔阵列分布，任一所述消浪槽内设置有至少一个消浪孔，先对已有防波堤进行部分移除，后安装预制箱涵，铺设管线，安装预制盖板，最后对箱涵两侧防波堤结构进行修补，采用预制箱涵结构可简化施工工艺，加快施工进度。
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