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公开(公告)号：CN118171826B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410605814.1
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中交智慧城市生态发展(广州)有限公司
Inventor： 席芳 , 刘堃 , 王思超 , 潘用何 , 连志雨 , 杜殷贤 , 张勇 , 王科华 , 钟雄华 , 钱原铭 , 张博杰 , 谷文强 , 张智凯 , 温广标 , 王媛 , 盛秋实 , 亓幸子 , 蔡浩彬
IPC: G06Q10/063 , G06F18/22 , G06F18/243 , G06F30/27 , G06N5/01 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及港口作业运营领域，公开了一种基于波浪分析的港口作业运营管理方法及系统，包括以下步骤：构建波浪数据预测模型，用于预测港口的波浪预测数据，并对波浪预测数据进行合格评估，得到波浪预测合格数据；对波浪预测合格数据进行分析，基于分析结果对港口海况进行分类，并基于不同的港口海况，在港口处对待调度船舶进行不同的动态调度处理。本发明能够通过预测港口的波浪数据，为港口进行船舶作业提供影响因素数据，确保了港口在进行船舶作业时的安全性，同时降低港口处发生生命财产安全威胁的可能性，并提高港口的船舶作业效率，有利于经济效益提升。
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公开(公告)号：CN118171826A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410605814.1
申请日：2024-05-16
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中交智慧城市生态发展(广州)有限公司
Inventor： 席芳 , 刘堃 , 王思超 , 潘用何 , 连志雨 , 杜殷贤 , 张勇 , 王科华 , 钟雄华 , 钱原铭 , 张博杰 , 谷文强 , 张智凯 , 温广标 , 王媛 , 盛秋实 , 亓幸子 , 蔡浩彬
IPC: G06Q10/063 , G06F18/22 , G06F18/243 , G06F30/27 , G06N5/01 , G06Q10/0631 , G06Q10/083 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及港口作业运营领域，公开了一种基于波浪分析的港口作业运营管理方法及系统，包括以下步骤：构建波浪数据预测模型，用于预测港口的波浪预测数据，并对波浪预测数据进行合格评估，得到波浪预测合格数据；对波浪预测合格数据进行分析，基于分析结果对港口海况进行分类，并基于不同的港口海况，在港口处对待调度船舶进行不同的动态调度处理。本发明能够通过预测港口的波浪数据，为港口进行船舶作业提供影响因素数据，确保了港口在进行船舶作业时的安全性，同时降低港口处发生生命财产安全威胁的可能性，并提高港口的船舶作业效率，有利于经济效益提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116024907B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310036915.7
申请日：2023-01-10
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种提高桥面板抗裂性能的港口钢‑砼组合梁的施工方法，包括以下步骤：在位于端部的桥梁墩台上设置单排中支点，在其他桥梁墩台上沿桥纵向间隔设置双排中支点；多个钢箱梁沿桥横向方向依次吊装在桥梁墩台的中支点上，并拼装成形，其中，每个钢箱梁在吊装前在顶板的上下缘分别设置体内外短束钢锚箱；在体内外短束钢锚箱内分别安装体内外预应力短束，在相邻钢箱梁间安装体内预应力长束；灌注混凝土并完成体内预应力短束、体外预应力短束、体内预应力长束的预应力施加工作。提高桥面板抗裂性能的港口钢‑砼组合梁。本发明具有保障港口大跨径组合梁在高度恶劣腐蚀环境且重件活载占比较大条件下长期运营安全性的有益效果。
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公开(公告)号：CN116575314A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310598223.1
申请日：2023-05-25
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于港口钢箱梁结构的桥梁自动平衡装置，桥梁主体底部通过支座支撑于墩台盖梁上，桥梁主体的两侧与墩台盖梁之间分别设置一个自动平衡装置，其特征在于，所述自动平衡装置包括：横向挡块，其设于墩台盖梁上；限位连接件，其底部预埋于墩台盖梁内；活动件，其一端与桥梁主体的腹板连接，另一端与限位连接件连接；平衡机构，其包括一端与横向挡块连接的液压平衡箱和沿横向设于液压平衡箱的另一端的弹性组件；平衡机构与限位连接件连接。本发明可有效限制桥梁主体竖向移动和大幅度横向移动，同时可充分适应桥梁主体的温度变形。
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公开(公告)号：CN116024907A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310036915.7
申请日：2023-01-10
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D2/04 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种提高桥面板抗裂性能的港口钢‑砼组合梁的施工方法，包括以下步骤：在位于端部的桥梁墩台上设置单排中支点，在其他桥梁墩台上沿桥纵向间隔设置双排中支点；多个钢箱梁沿桥横向方向依次吊装在桥梁墩台的中支点上，并拼装成形，其中，每个钢箱梁在吊装前在顶板的上下缘分别设置体内外短束钢锚箱；在体内外短束钢锚箱内分别安装体内外预应力短束，在相邻钢箱梁间安装体内预应力长束；灌注混凝土并完成体内预应力短束、体外预应力短束、体内预应力长束的预应力施加工作。提高桥面板抗裂性能的港口钢‑砼组合梁。本发明具有保障港口大跨径组合梁在高度恶劣腐蚀环境且重件活载占比较大条件下长期运营安全性的有益效果。
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公开(公告)号：CN217579997U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221266968.5
申请日：2022-05-25
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种码头移动式护舷结构，设置在码头装卸平台处，包括靠船墩、护舷支撑梁和移动护舷，护舷支撑梁架设在装卸平台和靠船墩之间，移动护舷设置在护舷支撑梁上，并可沿护舷支撑梁移动，移动护舷包括护舷体、钢架、滑轮，钢架套设在护舷支撑梁上，滑轮设置在钢架顶部和底部，以护舷支撑梁作为移动轨道。本结构根据船舶不同长度调整移动护舷的位置，不必加设辅助靠船墩，从而提高码头灵活度，并降低工程造价。
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公开(公告)号：CN217267278U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220453499.1
申请日：2022-03-02
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种FSRU船和LNG船并靠码头，其为单侧双船靠泊结构，所述码头通过引桥与陆域连接，包括：工作平台，其靠泊侧设有船舶停泊水域，宽度设置为可并列靠泊FSRU船和LNG船，所述工作平台还设置有气相输气臂；两个靠船墩，所述靠船墩靠泊侧布置有橡胶护舷和快速脱缆钩；两个第一系缆墩，所述第一系缆墩靠泊侧布置有快速脱缆钩；两个第二系缆墩，所述第二系缆墩靠泊侧布置有快速脱缆钩；所述工作平台、两个靠船墩、两个第一系缆墩、两个第二系缆墩之间通过钢便桥连接。本实用新型工艺简单，浮式接收站灵活，工作平台只需要布置气相的输气臂，不需要建设低温液态天然气装卸设备和管道，减少了危险源和减少碳排放。
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