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公开(公告)号：CN117104448A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310904354.8
申请日：2023-07-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B63B73/30
Abstract: 本发明公开了一种隔水套的移动方法，包括：S1：将隔水套端口吊耳处的处于松弛状态的牵引绳向目标位置处移动一段距离；S2:通过向隔水套的工作通道内和压载舱内压载，使得隔水套在重量作用下沉至牵引绳绷直；S3:待牵引绳绷直后，再排出隔水套的压载舱舱内压载水使得隔水套上浮至钢丝绳松弛；S4:多次按顺序重复步骤S1至S3，直到隔水套处于目标位置。通过利用隔水套的浮态加以牵引绳的牵引实现在水中的移动，无需借助额外的小船进行牵引，实现无动力远距离移动处于水中的隔水套，无需额外的复杂设备辅助，移动方式环保，操作简单。
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公开(公告)号：CN117087832B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202310905611.X
申请日：2023-07-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶四总段水上合拢装置和方法，该水上合拢方法在第三步先使得两合拢段大致对准，然后再次测量甲板合拢口环缝对合线、船中线和纵剖线，在进行对拢焊接，先经过大致对接，再进行仔细测量后精确对接。大致对接过程，对接精度要求降低，对接速度可以适当加快，仔细测量后精确对接，提高对接精度。因此提高对接的效率以及保证了对接精确度，满足装配偏差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117087832A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310905611.X
申请日：2023-07-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶四总段水上合拢装置和方法，该水上合拢方法在第三步先使得两合拢段大致对准，然后再次测量甲板合拢口环缝对合线、船中线和纵剖线，在进行对拢焊接，先经过大致对接，再进行仔细测量后精确对接。大致对接过程，对接精度要求降低，对接速度可以适当加快，仔细测量后精确对接，提高对接精度。因此提高对接的效率以及保证了对接精确度，满足装配偏差。
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公开(公告)号：CN117184359A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310989847.6
申请日：2023-08-07
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种塔楼的吊装方法及吊装设备总成。塔楼的吊装方法包括：起吊装置将第一塔楼段和第二塔楼段分别吊起并放置于拼装机构上，第一塔楼段和第二塔楼段在拼装机构拼装并形成第三塔楼段，拼装机构将第三塔楼段运输至靠泊码头，起重船将第三塔楼段吊装至半潜驳。利用拼装机构，塔楼能够通过先分段制造再拼装运输的方式吊装至半潜驳。这样，第一塔楼段和第二塔楼段在起吊时，其任一者的重量都不超出起吊装置的最大起重量，从而能够克服起吊装置起吊能力不足的问题。利用拼装机构将第三塔楼段运输至靠泊码头，进而实现塔楼从船台吊装至半潜驳，这样能够缩短塔楼与半潜驳的距离，提高塔楼的运输效率。
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公开(公告)号：CN119898691A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411862279.4
申请日：2024-12-17
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开一种供起重机在H型桥塔上升降的爬升装置，包括爬升组件、三角连接件、平台桁架梁和吸附组件，爬升组件可套设在所述H型桥塔的塔柱上，以将爬升组件安装在塔柱上，三角连接件的一端与平台桁架梁连接，三角连接件用于支撑平台桁架梁，平台桁架梁用于放置所述起重机，爬升组件通过吸附组件可拆卸地安装连接在塔柱上，吸附组件的一端与爬升组件连接，吸附组件的另一端为自由端，所述爬升组件可沿着塔柱爬升，以使得所述爬升装置到达H型桥塔的塔柱的不同高度位置。本发明能够减少塔柱安装对传统的超大型起重设备或者大吨位塔吊的依赖，无需额外设置起重机的基础，具有经济性好、安全可靠并可重复使用的优点。
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公开(公告)号：CN117184359B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310989847.6
申请日：2023-08-07
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种塔楼的吊装方法及吊装设备总成。塔楼的吊装方法包括：起吊装置将第一塔楼段和第二塔楼段分别吊起并放置于拼装机构上，第一塔楼段和第二塔楼段在拼装机构拼装并形成第三塔楼段，拼装机构将第三塔楼段运输至靠泊码头，起重船将第三塔楼段吊装至半潜驳。利用拼装机构，塔楼能够通过先分段制造再拼装运输的方式吊装至半潜驳。这样，第一塔楼段和第二塔楼段在起吊时，其任一者的重量都不超出起吊装置的最大起重量，从而能够克服起吊装置起吊能力不足的问题。利用拼装机构将第三塔楼段运输至靠泊码头，进而实现塔楼从船台吊装至半潜驳，这样能够缩短塔楼与半潜驳的距离，提高塔楼的运输效率。
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公开(公告)号：CN220906972U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322772595.X
申请日：2023-10-16
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种爬升式起重机，包括：爬升机构，包括上爬架、下爬架与升降驱动，所述升降驱动连接于所述上爬架与所述下爬架之间，所述上爬架内围设有沿上下方向贯穿的上部定位空间，所述上爬架上具有可进出于所述上部定位空间的上锁定件，所述下爬架内围设有沿上下方向贯穿的下部定位空间，所述下爬架上具有可进出于所述下部定位空间的下锁定件；轨道梁，连接于所述上爬架的顶侧；起重车，位于所述轨道梁上，所述起重车上设置有起重机本体，本实用新型可替代现时的大型塔吊，方便、灵活地对轨道梁以及起重机本体进行升降，满足超高塔体的建设需求，并且节约了施工成本，在施工完成后可对整机进行回收再用。
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