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公开(公告)号：CN119163093A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411294764.6
申请日：2024-09-14
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明涉及疏浚设备技术领域，提供了一种过滤箱及其使用方法、绞吸船，其中过滤箱包含容纳箱，容纳箱上设置有进料口、出料口和卸料口，容纳箱的流通面积大于吸泥管的流通面积；设置于进料口处的单向栅格，单向栅格的孔径小于预定界限，单向栅格能够朝容纳箱的内侧开启；设置于出料口处的过滤栅格或碎石装置；过滤栅格的孔径小于预定界限；碎石装置的最大出料粒度小于预定界限；设置于卸料口处的卸料门，卸料门能够关闭或开启。本发明能克服现有技术通过吸泥管入口处的滤网阻挡石块，吸泥管工作效率会不断下降直至堵塞，因而需要频繁清理或更换滤网，进而导致吸泥作业效率低下、施工成本高昂的技术问题。
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公开(公告)号：CN119507414A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411939177.8
申请日：2024-12-26
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高桩码头预制桩沉桩精度控制系统及方法，适用于高桩码头施工领域，并提供了一种相应的高桩码头预制桩沉桩精度控制方法，包括船体粗定位、导向架精定位、监测点位布置、起吊稳桩、沉桩过程监测和入岩过程控制，通过采集桩身入岩过程的位置姿态信息和受力信息，判断桩身的偏位情况，并据此进行预偏位的挪桩操作，使在桩心位置的沉桩过程垂直度和位置精度满足设计要求，利用沉桩施工方式本身消除斜岩对桩身精度的影响，最大限度的减少沉桩后精度不足的水下二次作业量，极大的改善相应的施工效率和施工成本。
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公开(公告)号：CN214135959U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022251537.9
申请日：2020-10-10
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: B25H3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种预制箱梁防倾覆装置，属于预制箱梁存放设备技术领域。本防倾覆装置支架的上端设置有上螺杆，支架的下端设置有下螺杆，上螺杆螺纹连接有第一锁扣，下螺杆螺纹连接有第二锁扣，上螺杆远离支架的一端延伸至上支座的内部，下螺杆远离支架的一端延伸至下支座的内部，第一锁扣与上支座相抵靠，第二锁扣与下支座相抵靠。使用时，上支座贴靠预制箱梁的翼缘板，下支座贴靠存梁区的基础，根据预制箱梁的高度，通过调整第一锁扣，使得第一锁扣与上支座相抵靠，调整第二锁扣，使得第二锁扣与下支座相抵靠，从而实现根据预制箱梁的高度调整本防倾覆装置的高度，对预制箱梁进行支撑，防止预制箱梁存放时发生倾覆。
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公开(公告)号：CN214271731U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202022094741.4
申请日：2020-09-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种中央分隔带防撞护栏修饰施工用挂篮，属于防撞护栏施工设备技术领域。本挂篮在挂篮本体上设置两组行走机构，行走机构包括两组滑轮组件，滑轮组件包括纵梁和横梁,纵梁固定连接于挂篮本体上,纵梁上设置有第一滑轮,第一滑轮滚动连接于护栏的侧面上,横梁固定连接于纵梁的上方,横梁上设置有第二滑轮,第二滑轮滚动连接于护栏的上方，使用本挂篮时，两组行走机构即可分别滑动连接在两个相对设置的护栏上，工作人员便可以站在护栏本体的作业平台上同时对分隔带的两个护栏进行修饰施工，避免了使用传统汽车吊修饰，大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN214885270U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202022248484.5
申请日：2020-10-10
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种钻孔灌注桩的取芯平台，属于土木工程施工设备技术领域。本钻孔灌注桩的取芯平台包括工作台，工作台的底部固定有若干支柱，取芯平台还包括爬梯，爬梯铰接在工作台上。本取芯平台作为一个辅助设备，取芯时，操作人员通过爬梯可以方便的爬到架体的上方，无需对桩基预留的钢筋进行处理，操作方便，能够很好的提高工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214168773U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022251453.5
申请日：2020-10-10
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土浇筑防溅落小车，属于混凝土浇筑辅助设备技术领域。本防溅落小车，底板的左右两侧分别设置左侧板和右侧板，底板的后侧设置后侧板，底板的前侧倾斜设置上侧板，上侧板远离底板的一侧与后侧板相连接，上侧板的左右两侧分别与左侧板和右侧板相连接，底板、左侧板、右侧板、后侧板和上侧板形成一个以上侧板为斜面的柱体，当建筑连续箱梁的底、腹板混凝土时，把本防溅落小车移动至翼缘板模板的上方，混凝土顺着倾斜设置的上侧板流进底板和腹板模板中，从而防止混凝土溅落到翼缘板模板上，避免后期人工凿除清理，浪费人力、物力和财力。
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公开(公告)号：CN118911221A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411294763.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及疏浚工程技术领域，具体涉及一种绞吸船及疏浚方法。本发明在进行疏浚作业时，疏浚物中的石头随泥浆在泥泵负压吸力的作用下进入石头分离装置，石头能够直接撞开单向格栅到达石头处理机构所在位置由石头处理机构进行处理，比如拦截、破碎等，使得进入泥泵的疏浚物能够正常泵出；当泥泵停机时，堆积在收集仓中的石头在重力作用下具有下滑的趋势，设置于自动开关门靠近绞刀头侧的单向格栅可阻挡收集仓中的石头回落，同时允许泥浆回流；管道内石头可通过自动开关门自动排出管道外，在甲板仓中暂存，即可继续进入下一阶段的疏浚作业，无需频繁提桥架清理石头，施工效率高。
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公开(公告)号：CN119221466A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411569326.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及水下打桩技术领域，特别涉及一种沉桩的施工方法，包括：将辅助沉桩工具与桩体连接；将桩体沉入水下；使用打桩设备对辅助沉桩工具露出水面的一端施打，将桩体打入地层内；将辅助沉桩工具向远离桩体的方向移动，使辅助沉桩工具脱离桩体；所述辅助沉桩工具包括工具本体与连接杆，所述工具本体与所述连接杆连接，所述辅助沉桩工具通过所述工具本体夹持所述桩体，所述连接杆为打桩设备施打的替打部件。通过该设置，省去了通过水下切割作业使辅助沉桩工具与桩体分离的步骤，降低了施工的复杂程度和施工风险。
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公开(公告)号：CN119531368A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411915474.9
申请日：2024-12-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D15/02 , E02D33/00 , E02B1/00 , E02C1/00 , E02B3/16 , E04C5/04 , E02D29/16 , E02D3/12 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/10
Abstract: 本发明提供了一种金包银混凝土浇筑成型船闸的裂缝控制系统及方法，适用于船闸施工技术领域。本发明的裂缝控制系统包括监测模块、数据处理模块、显示模块和警报模块，实现了船闸构件氯离子扩散的精准监测与裂缝控制预警，有效提高了结构维护的时效性和针对性，基于裂缝控制系统进一步提出裂缝控制方法，包括设计阶梯状内外层混凝土交界面、钢丝网片布置、氯离子扩散监测传感器布设、内层混凝土浇筑、磁性自愈合胶囊撒布、外层混凝土浇筑以及海水侵蚀维护，通过施工阶段设计阶梯状内外层混凝土交界面，并在交界面布置高强度、耐腐蚀的钢丝网片控制裂缝的产生并通过主动控制磁性自愈合胶囊破裂主动修复裂缝。
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公开(公告)号：CN214871544U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120275535.5
申请日：2021-01-29
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于预制梁的防端部张拉裂缝装置，属于桥梁施工辅助设备技术领域。本防端部张拉裂缝装置包括轨道、底座一、底座二和滑移机构，滑移机构包括槽钢一，槽钢一的顶部设置有螺栓一，螺栓一的顶部可拆卸连接有钢板一，底座一滑动连接在轨道上，钢板一位于底座一和底座二之间且钢板一的端部分别抵靠在底座一上和底座二上。本防端部张拉裂缝装置在张拉作业时，底座一能沿轨道向靠近底座二的方向滑移，释放梁片起拱产生的拉应力，避免梁体上拉应力集中，防止预制梁的端部在张拉时出现裂缝。
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