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公开(公告)号：CN110414785A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910531592.2
申请日：2019-06-19
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种深基坑开挖施工的风险识别方法，包括：步骤S10，分层次构建风险因素集；步骤S20，确定风险因素集中每个风险因素的权重值；步骤S30，构建风险评价备择集；步骤S40，确定每个层次风险因素集中每个风险因素相对于风险评价备择集的隶属度；步骤S50，根据隶属度获取每个风险因素的单因素风险分值，根据隶属度和权重值获取每个层次的初级模糊综合评价矩阵，并根据初级模糊综合评价矩阵获取每个层次的层次风险分值以及深基坑开挖施工的总风险分值；步骤S60，根据单因素风险分值、层次风险分值以及总风险分值分别获取对应的风险等级。本发明对深基坑开挖施工中的风险进行量化，以根据风险等级及时采取应对措施。
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公开(公告)号：CN109086505B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201810804600.1
申请日：2018-07-20
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种筑坝围堰钢管桩受力分析方法及系统，包括：输入围堰、钢管桩和拉索的设计参数；根据水文地质条件模拟钢管桩的受力情况，获得钢管桩内侧和外侧的多个主动土压力受力点和被动土压力受力点；确定各主动土压力受力点和被动土压力受力点的受力；建立钢管桩和拉索的受力模型；判断不同拉索和不同钢管桩的不同组合方式的应力及位移是否在规定范围内；采用在规定范围内的拉索和钢管桩的组合方式，利用坝体模型进行屈曲分析，判断拉索和钢管桩的组合方式的稳定性，根据施工要求选择符合稳定性要求的拉索和钢管桩的组合方式。所述系统及方法结合多个模型对钢管桩和拉索的组合方式进行选择，优化了钢管桩围堰的组合方式。
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公开(公告)号：CN108589736A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810240547.7
申请日：2018-03-22
申请人： 中交路桥北方工程有限公司
摘要： 一种基坑支护设计方法，所述基坑支护包括围绕基坑的围护结构以及支撑在围护结构之间的内支撑，设计方法包括如下步骤：将单位宽度范围内的围护结构模拟为沿竖立方向的地基梁，将该地基梁沿竖向划分为多个梁单元，将围护结构两侧的地基土看做一系列竖向排列的土弹簧，围护结构的底部设置竖向支承约束；利用有限元方法进行结构计算，计算支护结构的变形情况以及土弹簧的弹性支撑力情况，载荷加载方式为随着向下挖掘，在已开挖区域解除开挖侧的土弹簧约束，并在非开挖侧施加主动土压力载荷；根据计算结果，解除受拉的土弹簧约束；再次运算，重复进行调整、计算，多次根据围护结构变形情况以及土弹簧的弹性支撑力情况调整模型，直受力状态满足要求。
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公开(公告)号：CN108589457A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810271869.8
申请日：2018-03-29
申请人： 中交路桥北方工程有限公司
IPC分类号： E01C3/04 , E02D3/00 , C09K17/40 , C09K103/00
摘要： 本发明公开了一种两高土路基填料的改良方法，包括以下步骤：取两高土；干物料制备：石灰、粉煤灰以及聚丙烯纤维拌和得到第一干物料，石灰、水泥以及纳米二氧化硅粉末拌和得到第二干物料；混合料制备：两高土与第一干物料拌和得到混合料；二次掺料：第二干物料与混合料拌和。本发明改良方法可以避免外借土造成的水土流失，减少对林地和耕地的占用，节约资源；采用改良后路基填料进行公路路基填筑可以有效缩短工期，更利于路基压实，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN108589750B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201810455664.5
申请日：2018-05-14
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
发明人： 刘丹娜
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明公开了一种钢围堰水中竖转施工方法，包括以下步骤：步骤S1，将钢围堰浮运至现场，并与前定位船固定连接；步骤S2，钢围堰与前定位船上的卷扬机连接，解除钢围堰与前定位船的固定连接，钢围堰在水流作用下漂移至竖转位置；步骤S3，将钢围堰与浮吊连接，提起浮吊的浮吊主钩，使钢围堰底口侧的挡水板离开水面，并割除所述挡水板；步骤S4，挡水板切割完成之后，浮吊主钩下钩至钢围堰底口侧，钢围堰底口侧入水，且钢围堰向底口侧倾斜，直至钢围堰转体呈竖直状态。本发明对钢围堰进行水中竖转施工，为钢围堰的定位安装提供便利。
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公开(公告)号：CN111813745A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010733591.9
申请日：2020-07-27
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本申请涉及计算机数据处理技术领域，尤其涉及一种用于土建施工技术及标准查询的系统、装置及方法。一定程度上可以解决企业员工对土建施工技术、标准规范无法快速、准确、全面查询的问题。所述系统包括：处理器，所述处理器执行存储器中存储的计算机实现组件；技术管理组件、测量管理组件、试验管理组件、安全管理组件、质量管理组件、标准规范组件、系统管理组件。
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公开(公告)号：CN110438987A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910601463.6
申请日：2018-03-30
申请人： 中交路桥北方工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种岩溶区桩基施工方法，包括以下步骤：利用回旋钻和冲击钻进行超前钻孔；在超前钻孔中出现溶洞时，对桩基承载特性进行分析；根据桩端极限承载力，进行桩基钻孔，并在桩孔中下放钢筋笼，根据溶洞的不同高度选择不同的防护措施；在桩孔中浇筑混凝土成桩。本发明可以避免在桩基施工过程中可能出现的偏孔、塌孔、卡钻、埋钻、泥浆渗漏和混凝土流失等问题，从而保证桩基施工质量和施工安全。
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公开(公告)号：CN110424445A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910779076.1
申请日：2019-08-22
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本申请提供的独立塔式起重机基座，包括承重组件、稳定组件和安装座；承重组件包括多根承重桩、第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆；稳定组件包括第四支撑杆和多根稳定桩，安装座连接承重组件，用于安装独立塔式起重机。通过在多根承重桩之间设置第一支撑杆、第二支撑杆和第三支撑杆，为基座提供足够的支撑力，满足塔式起重机的重量需求，稳定组件的稳定桩通过第四支撑杆连接距离最近的两根承重桩，为基座提供足够的稳定性，在塔式起重机较高较重时，具有良好的稳定性，并且整个基座为钢结构，承重桩和稳定桩通过打桩机打入地下，施工和拆除方便，解决了传统方法在水中建设独立塔式起重机基座，带来的施工困难的问题。
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公开(公告)号：CN108678753B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810273893.5
申请日：2018-03-29
申请人： 中交路桥北方工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种反坡隧道施工方法，包括环向开挖弧形导坑，预留核心土，开挖第一台阶；分别开挖预留在核心土左右两侧的两个第二台阶和两个第三台阶，并进行喷锚支护；开挖预留的核心土；开挖仰拱，并作仰拱初期支护；铺设仰拱防水板，灌筑边墙混凝土；待仰拱混凝土浇筑完毕，及时进行仰拱回填，并进行混凝土二次衬砌施工。本发明对临近水库水位线下反坡隧道进行施工，通过将反坡正做，确保第一台阶和第二台阶掌子面渗水和涌水能够及时排出至第三台阶的临时集水坑，以防止隧道围岩掉块、冒顶、塌方或突涌水，保证隧道围岩的完整性，降低对水库以及周围环境产生的不良影响。
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公开(公告)号：CN108345764B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810292769.3
申请日：2018-03-30
申请人： 中交路桥北方工程有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种弯桥桥墩设计系统及方法，包括：构建桥梁的三维模型，模型采用梁单元；构建实心墩和空心墩的纵桥向宽度的模型；构建单肢式墩和双肢式墩的抗推刚度模型；构建单肢式墩和双肢式墩的抗弯刚度模型；模拟桥梁施工过程中所承受的载荷，从而得到每个梁单元所承受的载荷；根据每个梁单元所承受的载荷、按照抗推刚度、抗弯刚度和双肢间距选择实心墩、空心墩、单肢式墩和双肢式墩的组合方式，所述抗推刚度越小越好，所述抗弯刚度越大越好，所述双肢间距在施工难度和成本范围内越大越好。所述系统及方法能够优化桥墩的多种选择，获得最佳组合方式。
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