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公开(公告)号：CN111827271B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010665916.4
申请日：2020-07-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交瑞通建筑工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司钢结构分公司
Inventor： 王安文
Abstract: 本发明提供一种装配式钢管桩固定装置，包括一水平设置的支撑钢板和4个弧形的抱箍板；支撑钢板顶面焊接4组定位角钢，每组定位角钢包括两块角钢，每个抱箍板的弧长等于钢管桩圆周轮廓线的1/4，抱箍板的外壁中间焊接一T型块，T型块滑动插设在两角钢之间。本发明用于钢管桩安装时，通过4组定位角钢对钢管桩快速定位，4个抱箍板通过螺栓连接形成圆形抱箍对钢管桩固定，速度快，结构牢；钢管桩拆除后无损伤，便于循环使用。
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公开(公告)号：CN111827271A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010665916.4
申请日：2020-07-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交瑞通建筑工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司钢结构分公司
Inventor： 王安文
Abstract: 本发明提供一种装配式钢管桩固定装置，包括一水平设置的支撑钢板和4个弧形的抱箍板；支撑钢板顶面焊接4组定位角钢，每组定位角钢包括两块角钢，每个抱箍板的弧长等于钢管桩圆周轮廓线的1/4，抱箍板的外壁中间焊接一T型块，T型块滑动插设在两角钢之间。本发明用于钢管桩安装时，通过4组定位角钢对钢管桩快速定位，4个抱箍板通过螺栓连接形成圆形抱箍对钢管桩固定，速度快，结构牢；钢管桩拆除后无损伤，便于循环使用。
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公开(公告)号：CN111962402A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010799941.1
申请日：2020-08-11
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交瑞通建筑工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司钢结构分公司
Inventor： 王安文
Abstract: 本发明涉及一种钢箱梁侧向滑移安装方法，在桥墩一侧盖梁端部设置反力座，在桥墩另一侧搭设支架，在支架与盖梁顶面横桥向铺设滑轨；在钢箱梁底部横桥向焊接滑移装置，钢箱梁一侧焊接锚拉板；将钢箱梁吊放到的支架上，钢箱梁底部的滑移装置支撑在支架顶部的滑轨上；在锚拉板与反力座间连接钢绞线，反力座一侧设一穿心千斤顶，穿心千斤顶通过钢绞线牵引钢箱梁沿滑轨移动到盖梁上方。本发明解决了上下层桥梁的钢箱梁同时施工时，下层钢箱梁无法直接吊装的问题，下层钢箱梁安装不受上层影响，能保证施工进度。
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公开(公告)号：CN111822932A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010695069.6
申请日：2020-07-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交瑞通建筑工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司钢结构分公司
IPC: B23K37/047 , B23K37/04
Abstract: 本发明提供一种360°旋转焊接装置，包括两个相对设置的支架，两支架的相对侧分别设有一旋转杆，旋转杆两端分别设有夹具，旋转杆中间设有转轴，转轴与旋转杆垂直，其一端与旋转杆固定连接，另一端转动连接在支架上，所述支架上设有带动旋转杆转轴转动的电机。本发明通过旋转将工件调整到最有利于施工人员焊接操作的角度和空间位置，以保证焊接质量，同时可方便地进行双面对称施焊，能使焊接过程产生的应力得以消解，有效控制工件变形；不需要长时间占用起重设备，能有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN115110420B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210600867.5
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拱肋上方吊装施工装置，包括：两个承重车、抗倾覆结构、两个悬臂梁、两个连接梁、平衡梁和牵引轮架。两个承重车对应桥梁上的两个拱肋设置，承重车底部设有行走轮；承重车的底部连接有抗倾覆结构以限位在拱肋的左右两侧；悬臂梁转动连接在两个承重车上；连接梁连接在两个悬臂梁的朝向彼此的一端；平衡梁的两端分别连接在两个连接梁上，与连接梁、悬臂梁构成可转动的整体桁架梁；牵引系统带动承重车沿拱肋轨道行走。由此，拱肋上方吊装施工装置能够在牵引系统提供的动力下在拱肋轨道上进行移动吊装，并且平衡梁、连接梁以及悬臂梁的轴向转动，可对施工中吊装构件的晃动产生抑制作用，增加施工安全性，并且结构简单，施工成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109914851B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201910186127.X
申请日：2019-03-12
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E04G25/00
Abstract: 本发明提供一种用于安装在钢管桩顶部的装配式牛腿，包括一盖板和两个板式牛腿；盖板底面有两对相对设置的滑轨，每个板式牛腿的顶板两侧边分别插入一对滑轨的两滑槽中，两板式牛腿上间通过对拉杆连接，盖板顶部设有限位板。使用时，盖板扣在钢管桩顶部，对拉杆穿过钢管桩将两牛腿拉紧卡住钢管桩。本发明的牛腿可沿滑轨前后滑移，能适用于不同直径的钢管桩，限位板可在盖板顶部夹紧不同尺寸的承重梁，适用性强；安装和拆卸无焊接作业，安装速度快，拆除后可重复使用，节约材料成本。
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公开(公告)号：CN113931080B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111120183.7
申请日：2021-09-24
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/08 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种拱肋转体后的快速合龙方法，左右两岸拱肋转体前，在两拱肋的合龙端顶面以拱肋的纵轴线为对称焊接两组反力板，每组反力板包括两片平行且有一定间距的劲板，每块劲板的底边与拱肋焊接，且与拱肋纵轴线有一定夹角；拱肋平转后，在两拱肋斜向相对的两组反力板间设一钢绞线，在每组反力板的两劲板斜对拱肋外侧一侧设一垫板，垫板外侧设一穿心千斤顶，每根钢绞线的两端分别从两组反力板的两劲板间穿过垫板与千斤顶连接；通过两拱肋上的千斤顶相互配合调整两拱肋的平面位置，拱肋定位精确，调整速度快，施工安全性高，可快速实现合龙。
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公开(公告)号：CN115404781A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210975702.6
申请日：2022-08-15
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种栈桥上部结构单跨整体浮运安装施工方法，在驳船上搭设支架，在码头上用吊车在驳船支架上将一跨栈桥上部结构拼装成整体，船运至栈桥一侧，用千斤顶将船上的整跨栈桥上部结构顶升至高于桩顶承重梁，然后将驳船移动到桥跨中间，千斤顶回油将贝雷梁落到桩顶承重梁上，完成一跨栈桥上部结构安装。本发明将栈桥上部结构的组装作业由水上转移至陆地上，水上施工时间短，栈桥钢管桩插打与上部结构拼装可同步施工，栈桥上部结构可单跨整体安装，施工速度快，效率高。
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公开(公告)号：CN113668399B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110969123.6
申请日：2021-08-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D4/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种中承式系杆钢箱拱桥施工方法，在桥梁设计位置两侧，由左右两岸向河中填筑出两条施工便道，在两施工便道上顺桥向浇筑混凝土基础，在混凝土基础上铺设龙门吊轨道；利用龙门吊和履带吊插打左岸边次跨及主跨钢管桩支架，先依次安装左岸边跨、次跨以、主跨的系梁及次跨拱肋，再将左岸边跨支架转移到右岸；然后先施工主跨部分拱肋，再安装右岸边次跨系梁及拱肋，最后合龙主跨拱肋。本发明采用拱梁交替、支架双用的施工方法，大大减少了支架数量，施工成本低；系梁和拱肋节段采用大节段，分段处支撑在同一支架上，安装效率高。
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公开(公告)号：CN115180505A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210602156.1
申请日：2022-05-30
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁施工用支索滑车及具有其的桥梁吊装系统，支索滑车包括：滑车主架、限位轮组和支撑组件。限位轮组至少为一个，限位轮组包括轮架、承重轮和保险轮，轮架固定连接在滑车主架上，承重轮、保险轮可转动地连接在轮架上，承重轮位于保险轮上方，承重轮用于滚动配合在轨道上表面上，保险轮用于滚动配合在轨道下表面上或位于轨道下表面下方；支撑组件包括支撑架和支撑轮，支撑架固定连接在滑车主架上，支撑轮可转动地连接在支撑架上，支撑轮的外周面为支撑轮面，支撑轮面用于支撑牵引索。由此，支索滑车可在对拱顶表面进行保护的同时可降低牵引索的牵引阻力，提高牵引效率。
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