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公开(公告)号：CN116498344A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310557104.1
申请日：2023-05-17
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司 , 中交城市建设(四川)有限公司
摘要： 本发明公开一种可拆卸大剪切刚度连接装置及盾构施工抗浮方法，属于盾构隧道工程技术领域，包括连接杆、与连接杆一端连接的第一连接装置、与连接杆另一端连接的第二连接装置以及固定机构。在向第一管片的注浆孔和第二管片的注浆孔注入浆液之前，利用若干个可拆卸大剪切刚度连接装置一侧的固定机构连接第一管片，利用若干个可拆卸大剪切刚度连接装置另一侧的固定机构连接第二管片；判断第一管片和第二管片上浮后的一段时间内的上下方向位移是否在设定位移阈值内，若是则判定第一管片和第二管片稳定，拆除可拆卸大剪切刚度连接装置；将拆除的可拆卸大剪切刚度连接装置安装到位于第一管片靠近盾构机一侧的管片上，提高管片环间抗剪刚度。
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公开(公告)号：CN113605929B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202110783262.X
申请日：2021-07-12
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种岩层盾构地铁隧道被意外击穿后的修补方法，采用降水井+竖井的方式，洞外开挖竖井至被击穿点，修补隧道管片钢筋及混凝土，修补效果好，并可将对隧道内地铁运营影响将到最低。竖井在上部土层内直径大于下部岩层内直径，回填材料采用泡沫轻质混凝土，保证整个回填材料轻，且大部分重力可分散到岩层当中，避免回填材料对隧道管片造成过大压力，从而保证了管片结构受力安全。
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公开(公告)号：CN110387896B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910575452.5
申请日：2019-06-28
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开一种基坑降水井设计方法，包括：确定降水井单井出水量；确定降水井的数量；按照下式确定降水井的井间距；在基坑外围布设降水井，降水井与基坑支护结构外壁之间的距离等于预设的距离，降水井采用旋挖钻机成孔，并向孔内下入降水管，降水管包括连通管以及过滤器，过滤器连接在连通管的下端，过滤器包括外套和安装在外套上的滤料、滤网，以及在外套下部端部的封头，外套上设置有多个渗水孔，降水管插入到地层中，使得过滤器完全浸入到地下水中。本发明设计降水井考虑河流的影响，重新定义了土层沉降量的计算方法，并且，根据土层沉降量计算结果与监测结果，确定渗透系数k。控制各过滤器的开度，达到控制过滤器的长度和降水井数量的目的。
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公开(公告)号：CN117488868A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311728671.5
申请日：2023-12-15
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司 , 长春工程学院
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种河道迁改箱涵段施工方法，包括以下步骤：对箱涵段进行测量放线；进行箱涵段的钢板桩施工；对箱涵段进行淤泥的清理；对箱涵段进行开挖，形成沟槽；对箱涵段沟槽进行垫层施工；进行箱涵的底板施工，然后进行侧墙和顶板施工，包括绑扎钢筋、搭设模板、浇筑混凝土；进行土方回填。本发明解决了现有的箱涵段的混凝土浇筑过程会中模板会被挤压，稳定性差，容易影响箱涵的成型强度的问题。本发明提供的箱涵模板搭设方案使用材料常见，并且可循环使用，避免了材料浪费的问题，模板布置方案紧凑，承载力好。
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公开(公告)号：CN112884292A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110112657.7
申请日：2021-01-27
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F30/20 , E21D9/06 , G06F119/14
摘要： 本发明属于建筑技术领域，公开了一种砂卵石地层盾构施工参数控制对地表沉降影响的分析方法，合理设置掘进参数可以有效控制地层损失，进而减小地面沉降。砂卵石地层盾构施工参数控制对地表沉降影响的分析方法包括：通过灰色关联理论基于对控制参数的实测数据进行分析，对富水砂卵石地层盾构施工过程中的地表沉降进行影响因素敏感性分析，确定影响地表沉降的主要盾构施工参数，采用的灰色关联分析模型客观、准确的反映了富水砂卵石地层盾构施工参数控制与地面沉降之间的关系。本发明揭示影响地表沉降的主要盾构施工参数，为地铁工程盾构施工参数控制和地表沉降控制提供重要依据和参考。
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公开(公告)号：CN110273691B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910717759.4
申请日：2019-08-05
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本申请涉及隧道盾构施工技术技术领域，尤其涉及一种盾构机反力架。包括门架、圈梁、直撑、斜撑、斜撑连接座和预埋钢板，所有部件连接在一起，构成了为盾构机提供反作用力的反力架，当盾构机掘进的时候，将自身所受到地层的阻力通过负环管片传递给圈梁，圈梁将力传递给门架，门架将力传递给直撑和斜撑，直撑和斜撑继续将力传递给结构底板和结构中板，结构底板和结构中板最终将力回归地层，地层再将力反作用给结构中板和结构底板，依次将该力传递给反力架中的斜撑和直撑、门架、圈梁，最终传递至盾构机，给盾构机一个反力。本申请提供的反力架不会因为自身尺寸大不方便安装和拆卸，还可以重复利用，节约了施工的成本。
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公开(公告)号：CN117513248A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311728674.9
申请日：2023-12-15
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司 , 中交(成都)市政建设有限公司 , 长春工程学院
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种河道迁改明渠段施工方法及系统，包括以下步骤：对明渠段进行测量放线；进行明渠段的钢板桩施工；对明渠段进行淤泥的清理；对明渠段进行开挖，形成沟槽；对明渠段沟槽进行垫层施工；进行明渠段的底板和矩形槽施工，包括绑扎钢筋、搭设模板、浇筑混凝土；进行土方回填。本发明解决了现有明渠模板搭设方案在混凝土浇筑时不能保证有足够的抗浮性能，模板稳定性差的问题。本发明提供的明渠模板搭设方案使用材料常见，并且可循环使用，避免了材料浪费的问题，模板布置方案紧凑，承载力好。
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公开(公告)号：CN113605929A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110783262.X
申请日：2021-07-12
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥北方工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种岩层盾构地铁隧道被意外击穿后的修补方法，采用降水井+竖井的方式，洞外开挖竖井至被击穿点，修补隧道管片钢筋及混凝土，修补效果好，并可将对隧道内地铁运营影响将到最低。竖井在上部土层内直径大于下部岩层内直径，回填材料采用泡沫轻质混凝土，保证整个回填材料轻，且大部分重力可分散到岩层当中，避免回填材料对隧道管片造成过大压力，从而保证了管片结构受力安全。
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公开(公告)号：CN110273691A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910717759.4
申请日：2019-08-05
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本申请涉及隧道盾构施工技术技术领域，尤其涉及一种盾构机反力架。包括门架、圈梁、直撑、斜撑、斜撑连接座和预埋钢板，所有部件连接在一起，构成了为盾构机提供反作用力的反力架，当盾构机掘进的时候，将自身所受到地层的阻力通过负环管片传递给圈梁，圈梁将力传递给门架，门架将力传递给直撑和斜撑，直撑和斜撑继续将力传递给结构底板和结构中板，结构底板和结构中板最终将力回归地层，地层再将力反作用给结构中板和结构底板，依次将该力传递给反力架中的斜撑和直撑、门架、圈梁，最终传递至盾构机，给盾构机一个反力。本申请提供的反力架不会因为自身尺寸大不方便安装和拆卸，还可以重复利用，节约了施工的成本。
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公开(公告)号：CN110387896A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910575452.5
申请日：2019-06-28
申请人： 中交路桥北方工程有限公司 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开一种基坑降水井设计方法，包括：确定降水井单井出水量；确定降水井的数量；按照下式确定降水井的井间距；在基坑外围布设降水井，降水井与基坑支护结构外壁之间的距离等于预设的距离，降水井采用旋挖钻机成孔，并向孔内下入降水管，降水管包括连通管以及过滤器，过滤器连接在连通管的下端，过滤器包括外套和安装在外套上的滤料、滤网，以及在外套下部端部的封头，外套上设置有多个渗水孔，降水管插入到地层中，使得过滤器完全浸入到地下水中。本发明设计降水井考虑河流的影响，重新定义了土层沉降量的计算方法，并且，根据土层沉降量计算结果与监测结果，确定渗透系数k。控制各过滤器的开度，达到控制过滤器的长度和降水井数量的目的。
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