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公开(公告)号：CN116044434A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211556309.X
申请日：2022-12-06
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京交通大学 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明提供了一种扰动敏感地层大高跨比地铁横通道施工方法。该方法包括：在地铁横通道中注浆加固；在地铁横通道中由上至下依次开挖导洞；对导洞进行初期支护，在导洞中安装监测传感器；由下至上对导洞施做二次衬砌，在导洞中安装传感器。本发明实施例提供了一种大高跨比横通道施工方法，该方法施工组织合理，结构变形小，既能保证施工安全，还可以提高施工效率，可广泛适用于大高跨比地铁横通道的施工建设。
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公开(公告)号：CN116717259A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310675082.9
申请日：2023-06-08
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于存在单面侧墙的环梁施工方法，属于建筑施工技术领域，具体步骤如下：S1、按照设计要求加工箍筋得到梁内箍筋和梁外箍筋；S2、将位于同一竖向平面内的梁内箍筋和梁外箍筋通过焊接固定得到组合箍筋；S3、将梁底模板安装到侧墙的一侧，然后将一定数量的组合箍筋集中放在梁底模板上，并通过措施筋将组合箍筋固定在梁底模板上；S4、将梁主筋贯穿连接组合箍筋，然后将组合箍筋和梁主筋按照设计要求进行调整间距，调整到符合设计要求后，绑扎梁主筋和组合箍筋；S5、安装梁侧模板；S6、浇筑混凝土。本发明采用上述的环梁施工方法，省略了复杂的施工流程，大大缩短了工期，同时保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN116378060A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310564826.X
申请日：2023-05-18
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种深基坑工程阴角支护预制钢板角撑装置及施工方法，涉及轨道交通地铁施工技术领域，包括上层水平钢板、下层水平钢板、预埋钢板一和预埋钢板二，所述预埋钢板一与所述预埋钢板二垂直连接，所述上层水平钢板和所述下层水平钢板的一边设置在所述预埋钢板一内壁上，所述上层水平钢板和所述下层水平钢板的另一边设置在所述预埋钢板二内壁上，所述上层水平钢板与所述下层水平钢板平行设置，所述上层水平钢板与所述下层水平钢板之间设置有竖向支撑肋板和竖向支撑板。本发明采用上述的一种深基坑工程阴角支护预制钢板角撑装置及施工方法，解决现有技术中钢筋混凝土角撑的施工方式还存在着操作麻烦、工序繁琐、拆装困难且经济性差的问题。
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公开(公告)号：CN112963168B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110129676.0
申请日：2021-01-29
申请人： 北京交通大学 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E21D11/00 , E21D11/10 , C04B28/26 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种扰动敏感地层超小净距大断面群洞隧道马头门施工方法，包括注浆支护，马头门预处理，马头门洞支护，马头门破除施工及支护监测等五个步骤。本发明一方面大大减少了对隧道洞口围岩的扰动，支护体系更加简洁，力系转换更加合理，减少了支护成本；另一方面马头门进洞之前对不平衡地层压力预先强转换，初支预构筑并及时封闭成环，支护作业稳定性及可靠性好；同时群洞隧道马头门开门过程中遵循先大后小、对称施工的原则，并增大工作面纵向错开距离，从而有效消除群洞效应不利影响。
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公开(公告)号：CN114607424A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210232966.2
申请日：2022-03-09
申请人： 北京交通大学 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E21D19/00
摘要： 本发明提供一种多导洞暗挖隧道装配式临时支护装置及施工方法，属于隧道施工技术领域，包括与隧道围岩匹配的初支格栅架，以及可拆卸的连接于所述初支格栅架内部将隧道分为多个导洞的临时支撑；其中，所述临时支撑包括两端与所述初支格栅架可拆卸连接的且沿隧道方向设置的多个竖向支撑架，每一个所述竖向支撑架的两侧均可拆卸连接有横向支撑架，所述横向支撑架的另一端与所述初支格栅架可拆卸连接。本发明可重复利用，且装配拆卸简单，缩短了施工工期，降低工程造价，可广泛应用于多导洞暗挖隧道的建设。
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公开(公告)号：CN112963168A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110129676.0
申请日：2021-01-29
申请人： 北京交通大学 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E21D11/00 , E21D11/10 , C04B28/26 , C04B111/70
摘要： 本发明公开了一种扰动敏感地层超小净距大断面群洞隧道马头门施工方法，包括注浆支护，马头门预处理，马头门洞支护，马头门破除施工及支护监测等五个步骤。本发明一方面大大减少了对隧道洞口围岩的扰动，支护体系更加简洁，力系转换更加合理，减少了支护成本；另一方面马头门进洞之前对不平衡地层压力预先强转换，初支预构筑并及时封闭成环，支护作业稳定性及可靠性好；同时群洞隧道马头门开门过程中遵循先大后小、对称施工的原则，并增大工作面纵向错开距离，从而有效消除群洞效应不利影响。
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公开(公告)号：CN217001914U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220515238.8
申请日：2022-03-09
申请人： 北京交通大学 , 中交路桥建设有限公司
IPC分类号： E21D19/00
摘要： 本实用新型提供一种多导洞暗挖隧道装配式临时支护装置及施工方法，属于隧道施工技术领域，包括与隧道围岩匹配的初支格栅架，以及可拆卸的连接于所述初支格栅架内部将隧道分为多个导洞的临时支撑；其中，所述临时支撑包括两端与所述初支格栅架可拆卸连接的且沿隧道方向设置的多个竖向支撑架，每一个所述竖向支撑架的两侧均可拆卸连接有横向支撑架，所述横向支撑架的另一端与所述初支格栅架可拆卸连接。本实用新型可重复利用，且装配拆卸简单，缩短了施工工期，降低工程造价，可广泛应用于多导洞暗挖隧道的建设。
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公开(公告)号：CN109630140B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201811530809.X
申请日：2018-12-14
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 广西大学
摘要： 本发明公开了一种大断面渐变隧道穿越软弱围岩地层的动态分区导坑法，属于隧道施工技术领域，将隧道横断面分为左右相邻的固定分区部和动态分区部，分别采用CRD法和台阶法进行开挖施工，每个分区的工作台阶的尺寸比较小，同时具备CRD法和台阶法的优点，能够快速实现开挖和初支封闭，有效提高了施工效率，而且动态分区部的台阶法施工能够有效适应隧道渐变段，保证整个渐变隧道沿长度方向保持圆顺，从而提高隧道稳定性，同时降低了防水难度，提高了防水效果，从整体上缩短了工期，降低了施工成本，能带来巨大的经济效益，具有广阔推广应用前景。
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公开(公告)号：CN109630140A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811530809.X
申请日：2018-12-14
申请人： 广西大学 , 中交路桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种大断面渐变隧道穿越软弱围岩地层的动态分区导坑法，属于隧道施工技术领域，将隧道横断面分为左右相邻的固定分区部和动态分区部，分别采用CRD法和台阶法进行开挖施工，每个分区的工作台阶的尺寸比较小，同时具备CRD法和台阶法的优点，能够快速实现开挖和初支封闭，有效提高了施工效率，而且动态分区部的台阶法施工能够有效适应隧道渐变段，保证整个渐变隧道沿长度方向保持圆顺，从而提高隧道稳定性，同时降低了防水难度，提高了防水效果，从整体上缩短了工期，降低了施工成本，能带来巨大的经济效益，具有广阔推广应用前景。
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公开(公告)号：CN115158967A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210811676.3
申请日：2022-07-11
申请人： 中交路桥建设有限公司 , 衡橡科技股份有限公司 , 北京五洲鼎盛科技有限公司
摘要： 本发明涉及混合物料的配套装置，具体地说是一种混合物料防离析装置，包括连接法兰盘、缓冲料仓及传输带，缓冲料仓及传输带均为中空结构，缓冲料仓的一端与连接法兰盘固接，缓冲料仓的另一端设有传输带，传输带的内部与缓冲料仓的内部相连通；缓冲料仓为变径结构，传输带为扁平状；连接法兰盘分为圆环部及外延部，外延部的外边缘为正多边形；混合物料下落到缓冲料仓，不同下落速度的材料在缓冲料仓的变径结构处富集集中后再经传输带传输。本发明通过将缓冲料仓设计成变径结构，传输带设计成扁平状，既保证混合物料的运输，又对混合物料有限制流动的作用，利用产品变径实现混合物料的均一流动。
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