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公开(公告)号：CN118863542A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411164769.7
申请日：2024-08-23
Applicant: 中交隧道工程局有限公司 , 江苏省交通工程建设局
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/047 , G06N3/0985
Abstract: 本发明涉及隧道盾构法施工技术领域，公开了一种水下隧道盾构掘进开挖面稳定性评价方法及系统，该方法包括以下步骤：采集开挖面的监测数据并修正监测数据；模拟不同工况下开挖面的稳定性，识别关键影响因素和潜在风险点；识别开挖面的地质结构特征，结合声波数据中的声波速度评估开挖面的稳定性；结合评估指标的实时监测数据评估开挖面的稳定性；基于模拟、声波及指标评估的结果计算开挖面的综合风险得分，并根据综合风险得分确定开挖面的风险等级。本发明可以实现实时监测和响应开挖面的变化，适应复杂地质条件，并综合考虑多种因素提供更准确、实时的稳定性评估，有助于提高水下隧道盾构掘进过程中开挖面稳定性评估的准确性和实时性。
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公开(公告)号：CN116104104A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310080407.9
申请日：2023-02-08
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种深大基坑的无换撑技术施工方法，属于地下结构顺作法施工技术领域。在主体结构施工时，前一模侧墙施工完成后，只拆除下一道钢支撑，不再架设钢换撑，取消了换撑。只切割混凝土支撑，保留腰梁，腰梁作为侧墙的一部分，使其在开挖阶段和主体结构施工阶段均能发挥作用。将底板肋板由三角斜面调整为台阶型，使盘扣架立杆可以垂直作用于肋板上，保证架体的整体稳定性，肋板截面尺寸增大，减少基坑侧向变形对侧墙的影响。本发明缩短了施工工序，降低了施工成本，确保基坑安全，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117232945A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311382088.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置，包括环箍梁体、预应力筋和千斤顶，环箍梁体的两个相对且竖向的侧板中，一个侧板的上部和下部分别设有锚固孔且中部设有总过线孔，另一个侧板的上部和下部分别设有分过线孔且中部设有拉线孔，一个千斤顶安装在一个环箍梁体的拉线孔外侧，两组预应力筋的一端分别与两个锚固孔连接，两组预应力筋的另一端分别穿过两个分过线孔后一起穿过总过线孔再穿过拉线孔后与千斤顶的顶杆连接。本发明通过将同一个环箍梁体上的千斤顶由传统的两个改为一个，将两组预应力筋的一端与同一个千斤顶的顶杆连接，可提高整个环箍装置的受力合理性和加载能力，满足超大断面、超高水压的加载需求。
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公开(公告)号：CN220982879U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322854600.1
申请日：2023-10-24
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构隧道原型管片水压加载试验的自平衡环箍装置，包括环箍梁体、预应力筋和千斤顶，环箍梁体的两个相对且竖向的侧板中，一个侧板的上部和下部分别设有锚固孔且中部设有总过线孔，另一个侧板的上部和下部分别设有分过线孔且中部设有拉线孔，一个千斤顶安装在一个环箍梁体的拉线孔外侧，两组预应力筋的一端分别与两个锚固孔连接，两组预应力筋的另一端分别穿过两个分过线孔后一起穿过总过线孔再穿过拉线孔后与千斤顶的顶杆连接。本实用新型通过将同一个环箍梁体上的千斤顶由两个改为一个，将两组预应力筋的一端与同一个千斤顶的顶杆连接，可提高整个环箍装置的受力合理性和加载能力，满足超大断面、超高水压的加载需求。
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公开(公告)号：CN222250357U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420302387.5
申请日：2024-02-19
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型涉及泥水盾构机施工技术领域，具体涉及基于磁絮凝的泥水盾构废弃泥浆处理装置，包括：罐体、吸收组件、滑轮组件、底座、过滤板、可闭合式管道；其内部设置有腔室，罐体顶部设置有漏斗，漏斗顶部设置有开口，底部与罐体内部连通，废弃泥浆通过漏斗进入罐体内；吸收组件设置于罐体顶部，其底部与罐体顶部固定连接；滑轮组件侧壁与罐体侧壁连接；底座顶部与罐体底部固定连接，其内部设置有腔室，底座内设置有转动组件，转动组件底部与底座内底部固定连接；实现对废弃泥浆的快速、高效处理，减少环境污染，同时降低处理成本，提高盾构施工的整体经济效益。
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公开(公告)号：CN221147524U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322861667.8
申请日：2023-10-25
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型公开了一种基于机器视觉的盾构隧道原型管片形变测量装置，包括安装支架、测量仪、处理器和靶标，多个靶标安装在原型管片的多个待监测位置，多个测量仪安装在安装支架上并位于原型管片的上方，每个测量仪能够监测多个靶标且以该多个靶标为一组所述靶标，多个测量仪与多组靶标一一对应，多个测量仪与处理器通信连接。本实用新型通过在原型管片上安装靶标，在靶标的上方安装测量仪，将测量仪与处理器通信连接，能够实现对原型管片上各监测位置位移变化的实时精确监测，且一旦安装完成后能够自动监测并实时显示监测结果，不需要人为辅助参与，提高了监测精度和效率，并便于快速装拆，提高了试验效率。
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