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公开(公告)号：CN107377338A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710482437.7
申请日：2017-06-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金轮毂表面处理工艺，具体的工艺流程：铝合金轮毂毛坯→开砂→抛光→预处理→喷涂电镀银漆→闪干→透明漆→固化下线。该工艺不仅具备电镀产品的镜面效果，而且具有工艺简单、成本低、无重金属污染等诸多优点。
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公开(公告)号：CN106041023A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610535385.0
申请日：2016-07-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种改进的低压铸造水冷边模，包括边模（1）、水冷镶块（3）、环形水道（2）和隔热槽（6），环形水道（2）外移10mm，隔热槽（6）设置在水冷镶块（3）上，隔热槽（6）设置于环形水道（2）和铸件型腔之间。隔热槽（6）距离环形水道2至少6mm，隔热槽（6）宽度设置为8mm，尖棱处倒圆角，隔热槽（6）高度设置为水冷镶块3的三分之二。隔热槽（6）宽度与窗口宽度一致，隔热槽（6）距离分型面5mm。本发明方案简单可行，可有效控制水冷却区域，避免对不需要水冷强冷的区域过度冷却。在保证铸件实现顺序凝固的前提下，减少铸造收缩缺陷和表面缺陷，提高铸造成品率。
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公开(公告)号：CN102921622A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210480531.6
申请日：2012-11-23
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种精车电镀银车轮喷涂工艺，工艺流程为，预处理→烘干→底粉→固化→在线打磨→底漆→闪干→电镀银→闪干→透明保护漆→固化→精车→预处理→烘干→透明粉。与普通的精车工艺相比，在保证漆膜性能同时有效的防止了精车面的打伤，从而实现精车电镀银产品的生产。
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公开(公告)号：CN106001506A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610535392.0
申请日：2016-07-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种改进的低压铸造模具，包括顶模（1）、边模（5）、环形凹槽（3）和冷却风管（2），在内轮缘外侧顶模（1）上设置环形凹槽（3），环形凹槽（3）宽度为20mm，环形凹槽（3）内壁距离顶杆和连接螺栓5mm，环形凹槽（3）外壁距离顶模、边模的配合面10mm，环形凹槽（3）深度距离内轮缘15mm，在顶模环形凹槽内放置冷却风管，采用双进风管，双进风入口在冷却风管上位置为0°与180°，也可以为90°与270°。冷却风管采用冷却风眼出风，在冷却风管上圆周均布40个半径为1.5mm的出风眼，环形凹槽（3）内侧R角为3mm，外侧R角为10mm。
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公开(公告)号：CN107214063A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710482438.1
申请日：2017-06-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
CPC classification number: B05D7/14 , B05D3/0254
Abstract: 本发明公开了一种铝合金轮毂抛光套色工艺，具体的工艺流程：抛光毛坯→预处理→喷涂透明粉1→固化→放置硬质防护→喷涂色漆→固化→下线打磨套色边界线→预处理→喷涂透明粉2→固化下线。本发明解决了传统抛光套色产品存在的套色边界处理过程容易擦伤抛光面以及处理效率较低的问题，提高了抛光套色产品的成品率和生产效率，增加了产品的附加值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106001500A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610509209.X
申请日：2016-07-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种铝车轮低压水冷铸造模具中心隔热孔结构，包括顶模及中心隔热孔。将顶模和中心法兰活块的分体结构更改为不分体的整体顶模。同时，在原有顶模和中心法兰活块模具分体分型面位置处的圆周方向上设置一圈均布的隔热孔。隔热孔的直径锁定为8mm，其数量和在顶模上分布的圆周直径需要根据车轮法兰尺寸大小而定，为保证模具的使用寿命和水冷隔热效果，隔热孔深度距离型腔表面20mm以上。
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公开(公告)号：CN103978189A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410231388.6
申请日：2014-05-29
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D27/04
Abstract: 本发明公开了一种改进的模具冷却装置，包括底模（1）、水冷镶块（4）及进水管（5）、出水管（6），底模（1）背腔对应车轮中心部位设置环形凹槽，环形凹槽上设置水冷镶块（4），水冷镶块（4）与环形凹槽之间形成空腔，水冷镶块设置进水孔、出水孔，进水孔与出水孔中心对称分布。所述进水管（5）的进水口封堵，进水口管壁侧壁上对称设置两个通孔（5-1），两个通孔（5-1）与环形凹槽的径向横截面平行。本发明有效改善了铸造过程的温度梯度分布均匀性，在保证冷却强度提高轮心机械性能和生产效率的前提下降低了工艺成型控制的难度。
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公开(公告)号：CN106041024A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610535516.5
申请日：2016-07-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
CPC classification number: B22D18/04
Abstract: 一种改善低压铸造冷却均匀性的风管，包括顶模及冷却风管，设置辅助风环，单个进风管与辅助风环焊接，再将辅助风环与冷却风环焊接；所述辅助风环为半圆型，两头堵焊密封，辅助风环设有3个风冷接口，辅助风环中间位置在水平方向设置风冷接口，用来连接进风管；辅助风环两侧位置在垂直方向设置2个风冷接口，用来连接冷却风环，将冷却方式更改为冷却风环上对称双进四出。本发明制作简单可行，缩短了冷却风环上冷却风的行程，实现了两进四出的进、出风方式，提高了进、出风的均匀性，使每个风爪的出风量更为均匀，缩小了原单进双出的冷却方式导致的进风处风爪冷却过强而远端风爪冷却过弱的差异性，使铸造工艺更加的合理可控。
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公开(公告)号：CN106001505A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610535391.6
申请日：2016-07-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种改进的低压铸造模具，包括顶模（1）、环形水道（3）和隔热槽a（6）、隔热槽b（7），顶模（1）设置为一个整体，环形水道（3）内移18mm，在环形水道（3）下方距离10mm处设置环形隔热槽a（6），环形隔热槽a（6）距离螺栓（2）6mm，在距离隔热槽a（6）7mm处隔热槽b（7），隔热槽b（7）距离模具型腔面15mm。本发明模具制作更加简单，缩短模具制作周期的同时降低模具制作维护成本。通过大量生产验证，水冷工艺正常执行，不影响铸件的顺序凝固。完全避免了分体模具腐蚀变形产生飞边的问题，保证了铸造连机自动化生产。
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公开(公告)号：CN106001501A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610509327.0
申请日：2016-07-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本发明公开了一种提升铝车轮轮辐性能的低压模具，将底模（2）的冷却风孔（3）外移10mm，在底模（2）背腔距离冷却风孔（3）有5mm处设置隔热槽（5），隔热槽距离型腔表面8mm，隔热槽宽度设置为8mm。隔热槽（5）圆周布置范围需大于轮辐宽度，其数量需根据轮辐数量而定。每个隔热槽（5）内设置保温石棉（6），进一步加强其隔热和保温作用。在现有技术基础上增加1个风孔，增加冷却面积增强冷却强度，但每根轮辐的风孔数量最多不超过4个。本发明为轮辐根部热节冷却提供了一种更为有效的冷却形式，加强冷却的同时可以避免对轮辐中部补缩通道和温度场的不利影响，快速将轮辐根部热节的大量热量迅速带走，加速整个轮辐的顺序凝固速率。
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