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公开(公告)号：CN114799128A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210335887.4
申请日：2022-04-01
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 一种铝合金铸造车轮精确高效水冷模具结构，包括底模、边模和顶模，边模内设置有边模冷却镶块，边模冷却镶块内设置有边模精确高效冷结构，顶模内轮缘位置设置有顶模内轮缘环形高效水冷结构，顶模中心位置设置有顶模中心精确高效冷结构，底模中心位置设置有底模中心精确高效冷结构。本发明是在原模具结构基础上进行的迭代升级，对铸造设备、配套设备、配套结构件无特殊要求，可直接在原模架和原铸造机台上推广使用，故可灵活推广至所有生产线，具有普适性。
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公开(公告)号：CN104858396B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201510330654.5
申请日：2015-06-16
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B22D18/04
摘要： 本发明提供一种用于车轮铸造的一体式模具，所述的模具包括上模、一体式边模和下模，一体式边模按车轮模具的圆周方向分为四件。在每件一体式边模上下1/4圆弧部位加工出热变形圆弧补偿面，在相邻的一体式边模45度配合面重点部位加工出补偿面。该边模可以有效的解决因一体式边模热变形而造成的配合面配合不严密、配合面飞边、粘铝等问题。
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公开(公告)号：CN106392041A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611057172.8
申请日：2016-11-26
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B22D18/04
CPC分类号： B22D18/04
摘要： 一种车轮模具底模，底模型腔表面对应轮辐的区域设置网格线，网格线分为径向和周向两种，深度0.5mm-1mm，径向网格线与周向网格线夹角为钝角，间隔3-5mm均匀布置。在底模背腔表面设置锯齿型环槽，沿径向均匀分布；冷却风管布置在底模背腔中，风管上设置出风孔，出风孔朝向背腔表面锯齿型环槽。本发明可使整个底模的温度分布更加趋于平衡稳定，保证了车轮铸件的顺利精确成形。
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公开(公告)号：CN104841889A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510331439.7
申请日：2015-06-16
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明提供一种用于车轮铸造的分体式模具，所述的模具包括上模、分体式水冷边模和下模，分体式水冷边模按车轮模具的圆周方向分为四件。在每件分体水冷下边模1/4圆弧部位加工出热变形圆弧补偿面，在相邻的分体水冷上边模45度配合面重点部位加工出补偿面。该边模可以有效的解决因分体水冷边模两部位存在的热变形及膨胀收缩不均而造成的配合面配合不严密、配合面飞边、粘铝等问题。
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公开(公告)号：CN114433791B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111592728.4
申请日：2021-12-24
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 一种局部增容铸造车轮模具，包括顶模、下模和边模，所述顶模中心嵌设有分流子，底模中心自上而下依次设置有浇口上套和浇口下套浇口下套连接有中间管，所述分流子包括从上到下依次连接的上段分流子、中段分流子和下段分流子。本发明模具结构简单，通过多种创新设计，显著提高浇口区域铝液体积及模具温度，从而使得铸件能够快速稳定的顺序凝固，达到提升产品质量及成品率的目的。
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公开(公告)号：CN117900423A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410083851.0
申请日：2024-01-19
申请人： 中信戴卡股份有限公司
发明人： 邢东 , 李鸿标 , 刘鸿灿 , 贺增磊 , 郭海军 , 徐嘉泽 , 王庆海 , 刘海峰 , 郭浩鹏 , 张贺帅 , 常海平 , 姚明 , 檀宝 , 康龙涛 , 卜哲岩 , 孙国健 , 仵泽鑫 , 曲林 , 姜舟 , 刘鸣华 , 李俊猛
摘要： 本发明提供了一种车轮反重力铸造方法，包括：往模具中注液，然后冷却，脱模得到车轮；其中，所述模具中具有成型腔和浇口，所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向；所述注液过程包括：升液阶段；充型阶段；增压阶段；保压阶段；泄压阶段。本发明提供的车轮反重力铸造方法通过模具反置形式，即所述成型腔对应车轮的内轮缘部分朝向重力方向，其对应车轮的外轮缘部分朝向重力反方向，实现在对车轮浇铸时，在凝固过程中轮辋受到压力及自身重力的双重补缩的平稳充型，消除了轮辋存在的气孔及夹渣等缺陷。
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公开(公告)号：CN112439888A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202011206441.9
申请日：2020-11-03
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种低压铸造铝合金车轮模具封闭点冷却结构，包括设置在模具内的第一冷却环和第二冷却环，第二冷却环上连接有第二冷却分支管，第一冷却环上连接有第一冷却分支管，第一冷却分支管顺序穿过第二冷却环和第二冷却分支管到达模具上需要局部冷却的冷却孔，第一冷却环与第二冷却环通过第一冷却分支管和第二冷却分支管进行连通。结构简单可靠且易于制作。
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公开(公告)号：CN106735090A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710194280.8
申请日：2017-03-28
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本发明公开了改进的铸造轮毂模具分流锥，由铜合金分流锥基体（1）、镍合金焊接层（2）组成，镍合金焊接层（2）设置于铜合金分流锥基体（1）头部，镍合金焊接层（2）厚度为2mm‑4mm。本发明还公开了改进的铸造轮毂模具分流锥的制造工艺。分流锥基体所用铜合金的质量组分为：铍0.4%‑2%、钴0.6%‑1.5%、镍0.6%‑1.5%、余量为铜；铜合金分流锥基体上设置的镍合金焊接层采用铬‑镍基焊条MG600。
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公开(公告)号：CN104550844B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510011624.8
申请日：2015-01-12
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B22D18/04
摘要： 本发明提供一种用于冷却铸造模具的边模水点冷装置、其制造方法和使用该装置冷却铸造模具的方法。本发明的技术方案带来了以下的技术效果：(1)采用开放式回水结构，不仅消除了回水过程中的反压，无须增设增压设备，降低了设备的投资成本；(2)降低了对密封件要求，从而可以降低配件成本；(3)大大减少了接头的使用，降低了模具的制作与维护难度与成本；(4)结构基本与风冷模具结构类似，易于推广。
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公开(公告)号：CN105935761A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610421987.3
申请日：2016-06-15
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B22D18/04
CPC分类号： B22C9/28 , B22D18/04 , H05K999/99
摘要： 本发明提供一种铝合金轮毂低压铸造底模，所述的铝合金轮毂低压铸造底模由面向型腔的上表面、面向压铸台的下表面所组成，所述的面向压铸台的底模下表面包括铁皮罩(22)，所述的铁皮罩固定到底模下表面与车轮轮辐对应的位置，并且在铁皮罩(22)和底模下表面之间围出封闭空间；所述的铁皮罩(22)在轮心一侧包括进风孔(23)，在轮辋一侧包括出风孔(24)；所述的进风孔(23)连接到风管(22)。本发明结构简单，可以在模具表面形成均匀稳定的面冷却，以及由轮辐根部向中心递增的温度梯度，显著加强了轮辐的补缩能力，铸件各部位凝固速率一致，消除了轮毂表面出现的白斑、偏析等缺陷，进一步提升了产品质量及成品率。
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