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公开(公告)号：CN116494691A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210056624.X
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本申请公开了一种压力感应部件、车辆负荷检测装置及轮毂数据采集设备，涉及车辆设备领域，用于对轮胎的状态进行监控。其中，压力感应部件，包括：形变感应单元，安装在轮毂上，用于感应轮毂因负荷而产生的形变，并基于形变产生用于表征负荷的差分电压信号；信号处理单元，用于对差分电压信号进行处理，将差分电压信号转换为用于表征负荷的数字信号，该部件能够感应车辆轮毂在承载物体时发生的形变，并将基于车辆轮毂的形变产生的产生差分电压信号转换为数字信号，实现快速获取车轮的所受压力信息。
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公开(公告)号：CN116494690A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210056330.7
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60C23/04 , B60C23/20 , B60C23/06 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种车轮监测装置，其中包括数据采集终端，所述数据采集终端包括传感器模块、形变感应模块和数据处理模块。其中所述传感器模块包括用于采集车轮温度并传输数据至数据处理模块的温度传感器，用于采集车轮胎压并传输数据至数据处理模块的胎压传感器以及用于采集车轮与水平面的倾斜角度并传输数据至数据处理模块的角度传感器。本申请解决了现有技术中无法对车轮和车辆负荷实时监测的问题，通过实时监测数据并处理及显示，提升了车辆驾驶的安全性，同时能够对故障进行迅速显示及定位，降低出现交通事故的可能性。
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公开(公告)号：CN113518303A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010276852.9
申请日：2020-04-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: H04W4/02 , H04W4/38 , H04W4/40 , H04W4/70 , H04W4/80 , H04W52/02 , H04W84/18 , G07C5/00 , G07C5/08
Abstract: 本申请涉及一种车轮数据监控系统，包括数据采集单元、车载数据处理设备和显示单元，其中，车载数据处理设备包括中继器单元，数据采集单元的检测数据通过RF无线通信而传输至中继器单元进行处理；中继器单元配有Zigbee无线通信装置，经处理的车轮数据由中继器单元通过Zigbee无线通信被发送至显示单元；中继器单元还配有GPS定位器和移动通信模块，经处理的车轮数据连同实时的车辆位置信息由中继器单元通过移动通信网络被上传至后台服务器。本发明的技术方案特别是在车轮数据采集及传输的可靠性和稳定性方面表现尤为突出。
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公开(公告)号：CN116506933A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210056104.9
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种通信频段切换的方法及设备，根据当前运动状态对应的目标频段以及当前传输数据的频率关系，确定进行通信频段的切换。该方法包括：周期性采集对象在运动过程中的运动数据，根据所述运动数据确定所述对象的运动状态；确定传输所述运动数据使用的频率以及所述运动状态对应的目标频段，其中所述目标频段中的任一频率传输运动数据产生的功耗低于所述运动状态对应的最大功耗阈值；根据所述频率和所述目标频段的关系，确定对所述频率进行切换，并使用切换后的频率传输所述运动数据。
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公开(公告)号：CN112835306B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202011140168.4
申请日：2020-10-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G05B19/042 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种基于卫星监控汽车的方法、装置、设备、计算机和介质，所述方法包括：获取汽车的第一信息；通过卫星数据传输单元DTU，将所述第一信息发送至卫星；接收来自云监控平台的第二信息并展示。本发明的基于卫星监控汽车的方法、装置、设备、计算机和介质，能够及时监测到在偏远地区的汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113514139B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010276814.3
申请日：2020-04-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01G19/12
Abstract: 本发明提供一种车辆载荷称重方法和装置，包括步骤：清零数据准备，车辆在空车静止状态时，车轮毂受空车自身的重量会产生一定的形变，将车轮毂受空车自身的重量所产生的形变的数据作为处理流程中的清零数据；在车轮毂的应变片由于在车辆静止状态附加载荷或减少载荷产生形变后，安装在车轮毂处的采集器采集车轮毂在车辆静止状态附加载荷或减少载荷时产生的形变数据传输至控制模块；采集的车轮毂在车辆静止状态附加载荷或减少载荷时产生的形变数据去除干扰且经过算法处理后，得出单个车轮毂的载荷值，由控制模块计算得出车辆的实际载荷。根据本发明，能随时随地获取车辆载荷信息，高效便捷，省时省力。
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公开(公告)号：CN116499565A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210056329.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本申请涉及载荷测量装置和方法以及车辆载荷称重系统和方法。所述载荷测量装置包括传感机构和数据处理机构，其中传感机构包括环境参数传感器和应变式载荷传感器，用以采集检测数据；数据处理机构与传感机构通讯连接，且存储有基于应变值变量及环境参数变量构建的载荷测算模型，传感机构采集的检测数据被输入数据处理机构中并利用载荷测算模型求得载荷值；其中，载荷测算模型通过神经网络优化训练而生成。利用本申请提出的技术方案，特别是对于车辆载荷称重，可以更加省时省力，同时极大提升了测量的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN116494681A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210054699.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60B19/00
Abstract: 本申请涉及配有载荷数据采集装置的车轮和配备该车轮的汽车，所述车轮包括轮毂和设置于该轮毂上的应变片数据采集器，所述应变片数据采集器的应变片单元贴装于所述轮毂的轮辋外周表面，并且位于轮辋外周表面上沿着车轮轴向方向居中的位置，所述应变片单元配置有固定在轮辋外周表面相应位置的防护构件。本发明的配有载荷数据采集装置的车轮，不仅可采集多方向的应变力，而且应变片外围的采集电路结构简单，具有采集数据准确且对微小形变灵敏等优点，对高温高压的行车环境有更强的适应力，因此具有灵活和广泛的应用场景。
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公开(公告)号：CN111954179A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010892969.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆传感技术领域，提供了一种车轮运行数据采集系统及采集方法，包括中继器和安装在车轮上的采集器，设计了采集器和中继器的电路模块和结构，所述采集器能够进行休眠和唤醒，并且采集器的唤醒和采集器的数据传输采用两个不同频率的无线信号，可有效避免无线通讯冲突，保证数据采集的可靠性，并且设置休眠的唤醒状态，降低能耗，延长了设备电池的寿命。
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公开(公告)号：CN116494689A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210054711.1
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60C23/04 , B60C23/20 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及车辆设备领域，特别是涉及一种车载终端。本申请提出一种车载终端，所述车载终端包括数据采集模块，所述数据采集模块设置于车辆的各个车轮，用以采集车轮在相应运行工况下的数据信息；数据处理模块，所述数据处理模块与所述数据采集模块通信连接，用于传输处理所述数据采集模块采集的车辆数据；显示模块，所述显示模块与所述数据处理模块通信连接，用于接收和显示来自所述数据处理模块的车轮数据。本申请通过将采集的车轮相关数据实时处理并展示，能够监控车辆的工作状态，确保行车安全。
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