-
公开(公告)号：CN114550683A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011251289.6
申请日：2020-11-11
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： G10K11/172 , G10K11/162 , B60B19/00
摘要： 本申请涉及吸声器单元和具有吸声装置的车轮，所述吸声装置包括至少一个吸声器单元或者包括至少一个由多个吸声器单元组合为整体的吸声器组件。所述吸声器单元构造为呈六面体状的盒体并形成一种双孔和单孔相结合的三层赫姆霍兹共振吸声结构，同时，所述吸声器单元或所述吸声器组件自身形成一种结构共振吸声器件。根据本申请，可以实现赫姆霍兹共振吸声和结构共振吸声有机结合的双重吸收车轮气室声共振的功能。
-
公开(公告)号：CN111169221B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201911343993.1
申请日：2019-12-24
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B60B19/00 , G10K11/172
摘要： 本申请涉及一种具有吸声装置的车轮，所述吸声装置安装于车轮气室(30)内部用以降低声共振，其中，吸声装置包括至少一个成型为一体的盒式吸声器单元(10)或者包括至少一个由多个吸声器单元组合为整体的盒式吸声器组件，所述盒式吸声器单元或所述盒式吸声器组件通过束缚元件(50)绑定在车轮的轮毂(20)上。按照本发明提出的技术方案，在改善降噪效果的同时，使得吸声装置的制造和安装更为简便、经济。
-
公开(公告)号：CN114495886B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011251298.5
申请日：2020-11-11
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： G10K11/172 , G10K11/162 , B60B19/00
摘要： 本申请涉及一种具有吸声装置的车轮，所述吸声装置(10)安装于车轮气室(30)内部用以降低声共振，该吸声装置包括两个并联的共振吸声结构单元，其中第一共振吸声结构单元(10‑1)的第一吸声频带与第二共振吸声结构单元(10‑2)的第二吸声频带彼此邻接或者部分重叠，所述车轮气室的共振频率包含于所述第一吸声频带与第二吸声频带的邻接处或者所述第一吸声频带与第二吸声频带的重叠区域内。按照本发明提出的技术方案，可以在车轮上实现赫姆霍兹共振吸声和结构共振吸声的有机结合，且吸声频带更宽、吸声量更高，达到更有效的吸声效果。
-
公开(公告)号：CN110758007A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911085352.0
申请日：2019-11-08
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B60B19/00
摘要： 本申请涉及一种具有吸声装置的车轮(1)，所述吸声装置安装于车轮气室内用以降低声共振，其中，所述吸声装置构造为呈扁平六面体状的盒式谐振器(6)并通过绑带(15)紧固安装于车轮轮毂上，在轮毂和盒式谐振器(6)之间设有第一定位机构用以固定轮毂与盒式谐振器的相对位置，并且在盒式谐振器(6)和绑带(15)之间设有第二定位机构用以固定盒式谐振器与绑带的相对位置。按照本申请提出的技术方案，实现了谐振器在车轮上更加可靠的定位固定，同时其加工制造简单、经济，且安装操作方便可控。
-
公开(公告)号：CN114550683B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202011251289.6
申请日：2020-11-11
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： G10K11/172 , G10K11/162 , B60B19/00
摘要： 本申请涉及吸声器单元和具有吸声装置的车轮，所述吸声装置包括至少一个吸声器单元或者包括至少一个由多个吸声器单元组合为整体的吸声器组件。所述吸声器单元构造为呈六面体状的盒体并形成一种双孔和单孔相结合的三层赫姆霍兹共振吸声结构，同时，所述吸声器单元或所述吸声器组件自身形成一种结构共振吸声器件。根据本申请，可以实现赫姆霍兹共振吸声和结构共振吸声有机结合的双重吸收车轮气室声共振的功能。
-
公开(公告)号：CN114506181A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210129525.X
申请日：2022-02-11
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B60B19/00
摘要： 本专利提供了改进的具有吸声装置的车轮，包括谐振器、绑带，设置横纵向、十字交叉的绑带槽，绑带槽将吸声装置分割为四块相对独立的腔室，横纵向十字交叉的绑带槽交点处设置绑带定位凸台；车轮轮辐上设置两条平行导轨，平行导轨间距与吸声装置宽度过盈配合，绑带设置在吸声装置纵向绑带槽内，绑带上的卡扣将吸声装置与车轮紧固连接；所述平行导轨上设置吸声装置定位槽；谐振器与导轨接触位置设置定位面和定位耳，定位面与定位耳与导轨定位槽配合。本专利让绑带可以圆形方式与车轮贴合，确保了吸声装置的安装固定，吸声装置与车轮的配合更加紧固方便。
-
公开(公告)号：CN114495886A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011251298.5
申请日：2020-11-11
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： G10K11/172 , G10K11/162 , B60B19/00
摘要： 本申请涉及一种具有吸声装置的车轮，所述吸声装置(10)安装于车轮气室(30)内部用以降低声共振，该吸声装置包括两个并联的共振吸声结构单元，其中第一共振吸声结构单元(10‑1)的第一吸声频带与第二共振吸声结构单元(10‑2)的第二吸声频带彼此邻接或者部分重叠，所述车轮气室的共振频率包含于所述第一吸声频带与第二吸声频带的邻接处或者所述第一吸声频带与第二吸声频带的重叠区域内。按照本发明提出的技术方案，可以在车轮上实现赫姆霍兹共振吸声和结构共振吸声的有机结合，且吸声频带更宽、吸声量更高，达到更有效的吸声效果。
-
公开(公告)号：CN110758007B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201911085352.0
申请日：2019-11-08
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： B60B19/00
摘要： 本申请涉及一种具有吸声装置的车轮(1)，所述吸声装置安装于车轮气室内用以降低声共振，其中，所述吸声装置构造为呈扁平六面体状的盒式谐振器(6)并通过绑带(15)紧固安装于车轮轮毂上，在轮毂和盒式谐振器(6)之间设有第一定位机构用以固定轮毂与盒式谐振器的相对位置，并且在盒式谐振器(6)和绑带(15)之间设有第二定位机构用以固定盒式谐振器与绑带的相对位置。按照本申请提出的技术方案，实现了谐振器在车轮上更加可靠的定位固定，同时其加工制造简单、经济，且安装操作方便可控。
-
公开(公告)号：CN110808022B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201911085339.5
申请日：2019-11-08
申请人： 中信戴卡股份有限公司
摘要： 本申请涉及吸声装置和具有该吸声装置的车轮。所述吸声装置(10)构造为呈长方六面体状的盒体并形成一种多孔双层赫姆霍兹共振吸声结构，同时，所述盒体形式的吸声装置(10)自身形成一种结构共振吸声器件，其第一阶固有模态频率与车轮气室(30)的第一阶固有模态频率一致。根据本申请提出的盒式吸声结构，在其组装于车轮中时，可以实现赫姆霍兹共振吸声和结构共振吸声有机结合的双重吸收车轮气室声共振的功能。
-
公开(公告)号：CN118070582A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311552392.8
申请日：2023-11-21
申请人： 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/10
摘要： 本发明提供一种车轮空腔共振噪声的仿真分析方法及其系统，其中所述仿真分析方法包括如下步骤：步骤一、建立轮胎及轮辋3d装配模型；步骤二、分析轮胎在车轮标准载荷下的变形，并将仿真结果输出为几何模型；步骤三、提取受压情况下轮胎内表面和轮辋外表面组成的空气室几何结构；以及步骤四、采用模态频率响应建立车轮空气室的声响应仿真分析模型，利用该模型分析降噪装置施加前后的声响应，以获取该降噪装置的降噪效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
19 条记录 (耗时 0.028 秒)
