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公开(公告)号：CN106837931B
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201710083928.4
申请日：2017-02-16
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本发明提供一种基于AMESim的电液伺服频宽分析模型及其分析方法，所述分析模型包括：泵单元、阀单元、液压缸单元、频率分析单元和控制运算单元，泵单元包括泵、油箱、电机、溢流阀，泵单元经阀单元向液压缸单元提供液压油，使电液伺服系统建立额定压力；频率分析单元发送不同频率、相同幅值的正弦信号给控制运算单元包括反馈放大器、伺服放大器、运算器，位移传感器发送的活塞杆的位移量信号与频率分析单元发送来的不同频率、相同幅值的正弦信号由运算器进行比较，得到位移量偏差信号，并由反馈放大器、伺服放大器处理后形成伺服阀电流信号传输给阀单元，从而控制阀的开度。
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公开(公告)号：CN109095122A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810778642.2
申请日：2018-07-16
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂式车轮自动对中加油装置，属于烧结工程技术领域。本发明包括回转轴，所述的回转轴的一端设置有轴端接头体，回转轴的另一端设置有旋转接头，回转轴的外侧设置有悬挂，悬挂的另一端固定在悬挂外回转套筒内壁上，所述的回转轴的轴身上还设置有关节轴承，关节轴承的外圈设置有关节轴承外套筒。本发明通过轴端接头体与轮上接头体实现对接并进行供油，回转轴在壳体内部产生偏移时，悬挂承载回转轴并起到缓冲效果，避免轴端接头体因回转轴振幅过大，而与轮上接头体断开连接，进而提高供油时的稳定性，避免油液溢出从而造成经济损失。
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公开(公告)号：CN106623444B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710084137.3
申请日：2017-02-16
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
IPC: B21B37/62
Abstract: 本发明公开了一种基于AMESim的轧机辊缝控制仿真模型，包括辊缝运算控制单元、控制模式切换单元、上辊控制单元、下辊控制单元、上辊液压单元、下辊液压单元、上机座单元、下机座单元、负载单元。该模型包括绝对控制模式和相对控制模式，在两者模式下可以实现轧件厚度的自动控制。本发明实现了轧机辊缝的有效控制，提供一套基于AMESim轧机辊缝控制仿真模型，本发明的模块化仿真模型清晰简明、易于组合调试，大大节约了系统设计时间，为设计和实际产品搭建了桥梁。
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公开(公告)号：CN106881358A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710172192.8
申请日：2017-03-22
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
IPC: B21B37/58
CPC classification number: B21B37/58
Abstract: 本发明公开一种轧机辊缝测量控制方法，所述测量方法包括以下步骤：(1)预摆原始辊缝后，进行轧制；(2)轧制过程中，将轧件通过辊缝时辊缝的宽度信号P0、上下轧辊的位移信号h01和h02反馈至控制器；(3)控制器分析出上下轧辊的实际位移h1和h2及上下轧辊的位移偏差信号△h1和△h2；(4)将分析出的偏差信号△h1和△h2分别经AGC和HGC输入至伺服阀，得到实际辊缝hf；若实际辊缝hf与预期轧件厚度h相等，则结束测量；反之，则返回至步骤(2)；本发明直接测量轧机辊缝，并反馈此信号进行辊缝控制和轧辊同步控制，以达到轧机辊缝控制更加准确和轧辊同步，进而实现轧件尺寸精度更高的目的。
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公开(公告)号：CN108826977A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810778645.6
申请日：2018-07-16
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
IPC: F27B14/08
Abstract: 本发明公开了一种行进中烧结机台车轮自动对中装置，属于烧结工程技术领域。本发明包括回转轴，所述的回转轴的一端设置有轴端接头体，回转轴的另一端设置有旋转接头，回转轴的外侧设置有回转轴悬挂，所述的回转轴的外圈套装有回转套筒，回转套筒的外圈设置有轴承。本发明通过轮上定位块进行导向，回转轴前端的轴端接头体与位于车轮上的轮上接头体进行相互密封配合，回转套筒与壳体之间的相对转动量以及回转轴悬臂与回转套筒之间的相对滑移量组成的叠加位移即可确保回转轴前端的轴端接头体的自由度可适应车轮的方向偏差，确保带压状态下润滑脂可以加注至车轮内部，供油过程稳定，有效提高资源利用率，产生良好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106704306A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710182936.4
申请日：2017-03-24
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
IPC: F15B21/00
CPC classification number: F15B21/008 , F15B2211/8613
Abstract: 本发明公开一种喷嘴挡板距离的抑制伺服阀自激振荡装置，包括阀座、与所述阀座一体铸造的阀台以及与所述阀台通过螺栓固定连接的弹簧管；所述阀台内部设置有十字型通孔且所述十字型通孔的竖直通孔与所述阀座的中心滑道连通；所述十字型通孔的水平通孔设置有两个可调喷嘴，所述可调喷嘴靠近十字型通孔交叉口一端设置有喷嘴口，另一端与所述十字型通孔的水平通孔螺纹密封连接，所述可调喷嘴的喷嘴口与滑阀两端连通；所述弹簧管内设置有一柱形挡板，所述挡板上端与所述弹簧管固定连接，所述挡板与所述可调喷嘴的喷嘴口形成射流场，本发明改变可调喷嘴与挡板的距离，优化喷嘴挡板之间的流场状态，抑制喷嘴挡板伺服阀自激振荡。
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公开(公告)号：CN108826977B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810778645.6
申请日：2018-07-16
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
IPC: F27B14/08
Abstract: 本发明公开了一种行进中烧结机台车轮自动对中装置，属于烧结工程技术领域。本发明包括回转轴，所述的回转轴的一端设置有轴端接头体，回转轴的另一端设置有旋转接头，回转轴的外侧设置有回转轴悬挂，所述的回转轴的外圈套装有回转套筒，回转套筒的外圈设置有轴承。本发明通过轮上定位块进行导向，回转轴前端的轴端接头体与位于车轮上的轮上接头体进行相互密封配合，回转套筒与壳体之间的相对转动量以及回转轴悬臂与回转套筒之间的相对滑移量组成的叠加位移即可确保回转轴前端的轴端接头体的自由度可适应车轮的方向偏差，确保带压状态下润滑脂可以加注至车轮内部，供油过程稳定，有效提高资源利用率，产生良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN106837940B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710183844.8
申请日：2017-03-24
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
IPC: F15B21/00
Abstract: 本发明公开一种可调节流孔面积的抑制伺服阀自激振荡装置，包括阀座、与所述阀座适配的滑阀、阀座回油孔以及设置在阀座回油孔内的节流装置；所述阀座回油孔入口与喷嘴挡板射流区域对应设置，所述节流装置包括与所述阀座回油孔内壁螺纹连接的锥阀芯和与所述阀座回油孔螺纹连接的锥阀座；当所述锥阀芯的锥体的顶端与所述锥阀座端面不相交时，锥阀芯和锥阀座之间通流最大；随着所述锥阀芯的锥体进入所述锥阀座的第一通流孔内，锥阀芯和锥阀座之间通流面积逐渐减小；本发明通过改变锥阀芯与锥阀座距离，从而改变节流面积和回油背压，减少射流区域的气穴，抑制伺服阀自激振荡。
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公开(公告)号：CN106837940A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710183844.8
申请日：2017-03-24
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
IPC: F15B21/00
CPC classification number: F15B21/008 , F15B2211/8609 , F15B2211/8613
Abstract: 本发明公开一种可调节流孔面积的抑制伺服阀自激振荡装置，包括阀座、与所述阀座适配的滑阀、阀座回油孔以及设置在阀座回油孔内的节流装置；所述阀座回油孔入口与喷嘴挡板射流区域对应设置，所述节流装置包括与所述阀座回油孔内壁螺纹连接的锥阀芯和与所述阀座回油孔螺纹连接的锥阀座；当所述锥阀芯的锥体的顶端与所述锥阀座端面不相交时，锥阀芯和锥阀座之间通流最大；随着所述锥阀芯的锥体进入所述锥阀座的第一通流孔内，锥阀芯和锥阀座之间通流面积逐渐减小；本发明通过改变锥阀芯与锥阀座距离，从而改变节流面积和回油背压，减少射流区域的气穴，抑制伺服阀自激振荡。
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公开(公告)号：CN106623444A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710084137.3
申请日：2017-02-16
Applicant: 中冶华天工程技术有限公司
IPC: B21B37/62
CPC classification number: B21B37/62
Abstract: 本发明公开了一种基于AMESim的轧机辊缝控制仿真模型，包括辊缝运算控制单元、控制模式切换单元、上辊控制单元、下辊控制单元、上辊液压单元、下辊液压单元、上机座单元、下机座单元、负载单元。该模型包括绝对控制模式和相对控制模式，在两者模式下可以实现轧件厚度的自动控制。本发明实现了轧机辊缝的有效控制，提供一套基于AMESim轧机辊缝控制仿真模型，本发明的模块化仿真模型清晰简明、易于组合调试，大大节约了系统设计时间，为设计和实际产品搭建了桥梁。
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