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公开(公告)号：CN117895823B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410294478.3
申请日：2024-03-15
申请人： 中北大学
摘要： 本发明涉及用于与飞机配合或装到飞机上的设备技术领域，尤其涉及一种与无人飞行器机翼一体式集成的振动能量采集器件，解决了现有无人飞行器通过太阳能供能不够稳定，电池供电续航有限，且机翼自激振动产生的振动能无法有效收集利用的技术问题，其包括一个或多个筒体，所有筒体连接形成蜂窝状结构，筒体中设有柔性薄膜。每个筒体中均包括两个摩擦电能量采集器、两个压电式能量采集器以及两个电磁式能量采集器；将摩擦电式、压电式及电磁式三种换能机制相结合，能将异形机翼的振动能高效采集并转换为电能，可为无人飞行器的小型电子系统供电，将有效减小其固有供能单元的负荷，在保证高机动性条件下有望提升整体航时。
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公开(公告)号：CN117895823A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410294478.3
申请日：2024-03-15
申请人： 中北大学
摘要： 本发明涉及用于与飞机配合或装到飞机上的设备技术领域，尤其涉及一种与无人飞行器机翼一体式集成的振动能量采集器件，解决了现有无人飞行器通过太阳能供能不够稳定，电池供电续航有限，且机翼自激振动产生的振动能无法有效收集利用的技术问题，其包括一个或多个筒体，所有筒体连接形成蜂窝状结构，筒体中设有柔性薄膜。每个筒体中均包括两个摩擦电能量采集器、两个压电式能量采集器以及两个电磁式能量采集器；将摩擦电式、压电式及电磁式三种换能机制相结合，能将异形机翼的振动能高效采集并转换为电能，可为无人飞行器的小型电子系统供电，将有效减小其固有供能单元的负荷，在保证高机动性条件下有望提升整体航时。
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公开(公告)号：CN117890050B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410294477.9
申请日：2024-03-15
申请人： 中北大学
摘要： 本发明涉及用于与飞机配合或装到飞机上的设备技术领域，尤其涉及一种适用于飞行器的自驱动复合式多源振动传感器，解决单一传感器的准确度不能有效保证或复杂的传感器会增加飞行器的用电负担的技术问题，其包括柔性薄膜、上外壳和下外壳，柔性薄膜包括堆叠的上摩擦介质层、中间间隔层和下摩擦介质层，中间间隔层的两侧设置有相吸附的第一永磁体和第二永磁体；柔性薄膜位于上外壳和下外壳之间。本发明中的四组传感器均随着外部激励的增大可产生更强的输出信号，通过后期算法能够使四组传感器互相校正，提升了长时间振动测量的可靠性；同时，基于四组传感器能实现对外部振动激励信号的自驱动监测，降低飞行器的能耗。
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公开(公告)号：CN117890050A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410294477.9
申请日：2024-03-15
申请人： 中北大学
摘要： 本发明涉及用于与飞机配合或装到飞机上的设备技术领域，尤其涉及一种适用于飞行器的自驱动复合式多源振动传感器，解决单一传感器的准确度不能有效保证或复杂的传感器会增加飞行器的用电负担的技术问题，其包括柔性薄膜、上外壳和下外壳，柔性薄膜包括堆叠的上摩擦介质层、中间间隔层和下摩擦介质层，中间间隔层的两侧设置有相吸附的第一永磁体和第二永磁体；柔性薄膜位于上外壳和下外壳之间。本发明中的四组传感器均随着外部激励的增大可产生更强的输出信号，通过后期算法能够使四组传感器互相校正，提升了长时间振动测量的可靠性；同时，基于四组传感器能实现对外部振动激励信号的自驱动监测，降低飞行器的能耗。
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