公开(公告)号：CN115447629A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202211167260.9

申请日：2022-09-23

Applicant: 中南大学

Inventor： 谢素超 ,  何冠迪 ,  周辉 ,  冯哲骏 ,  井坤坤 ,  汪浩

IPC: B61F19/04

Abstract: 本发明公开了一种具有不同的高度和波纹相位的多管组合式吸能装置，包括具有内腔的薄壁外壳、多根置于内腔内的吸能波纹管、封盖内腔的前端板，各个吸能波纹管具有不同的高度，每根吸能波纹管的侧壁的波纹曲线满足其中i为吸能波纹管的序号；吸能波纹管的侧壁形成有波峰和波谷，相邻两根吸能波纹管之间的波峰和波谷呈错位布置；通过引入高度差构型特征使得多根吸能波纹管在初始变形时发生错位，让原本集中的初始峰值载荷得到分离，便可以让整个装置初始峰值载荷得到大幅度下降；波纹相位差构型特征的引入改变了侧壁正弦曲线波峰和波谷的位置，使不同的管件在变形时相互补偿，各管后续载荷峰值得到充分分离从而显著降低组合结构的后续载荷波动。

公开(公告)号：CN115447629B

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202211167260.9

申请日：2022-09-23

Applicant: 中南大学

Inventor： 谢素超 ,  何冠迪 ,  周辉 ,  冯哲骏 ,  井坤坤 ,  汪浩

IPC: B61F19/04

Abstract: 本发明公开了一种具有不同的高度和波纹相位的多管组合式吸能装置，包括具有内腔的薄壁外壳、多根置于内腔内的吸能波纹管、封盖内腔的前端板，各个吸能波纹管具有不同的高度，每根吸能波纹管的侧壁的波纹曲线满足#imgabs0#其中i为吸能波纹管的序号；吸能波纹管的侧壁形成有波峰和波谷，相邻两根吸能波纹管之间的波峰和波谷呈错位布置；通过引入高度差构型特征使得多根吸能波纹管在初始变形时发生错位，让原本集中的初始峰值载荷得到分离，便可以让整个装置初始峰值载荷得到大幅度下降；波纹相位差构型特征的引入改变了侧壁正弦曲线波峰和波谷的位置，使不同的管件在变形时相互补偿，各管后续载荷峰值得到充分分离从而显著降低组合结构的后续载荷波动。

公开(公告)号：CN117871241A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410084009.9

申请日：2024-01-19

Applicant: 中南大学

Inventor： 谢素超 ,  井坤坤 ,  汪浩 ,  张静 ,  何冠迪 ,  周子强

IPC: G01N3/04 ,  G01N3/08 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明提供一种三维编织复合材料面外拉伸夹具，基座为凹形状结构，下凹部分的底部设有基座燕尾槽，两内侧面均设有位置相对的竖直凹形导向槽；支撑块的底部滑块位于基座燕尾槽内；加载压杆的两端分别设有块状突起结构，滑动设置在竖直凹形导向槽内；加载压杆的下表面设有加载燕尾槽；加载压块的顶部的滑块位于加载燕尾槽内；测试式样为十字试样；十字结构的一组位置相对的翼，下表面削减去板材一半的厚度，为支撑面；十字结构的另外一组位置相对的翼，上表面削减去板材一半的厚度，为加载面；两翼的支撑面分别放置在一对支撑块的顶部，两翼的加载面分别位于一对加载压块下端处。本发明结构简洁、构造巧妙、生产工艺简单、成本低廉。

公开(公告)号：CN116611172A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310685490.2

申请日：2023-06-12

Applicant: 中南大学

Inventor： 谢素超 ,  何冠迪 ,  周辉 ,  井坤坤 ,  张静 ,  汪浩

IPC: G06F30/15 ,  B61F19/04 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及车辆工程领域，其公开了一种组合式吸能装置的设计方法、车辆设计方法及车辆，组合式吸能装置包括平行设置的前端板1和底座4，前端板1和底座4之间，多个构造相同的波纹间隔管2固定设置于底座4上；底座4包括多个与波纹间隔管2对应固定的底板41，设计方法包括S1:单管参数选定，包括波纹间隔管2的多个参数；S2:多管参数选定，包括管件数量的选定和底板41高度差的选定。本发明提供的设计方法使单根管件的载荷峰值变得均匀；通过设计高度逐渐增加的底座，让每根管件处在不同的水平位置，使多管组合式吸能装置拥有如蜂窝结构般平稳的撞击力曲线，从而实现高能量耗散、低初始峰值、小载荷波动等优异吸能特性的较好兼容。