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公开(公告)号：CN115063990A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210517938.5
申请日：2022-05-12
Applicant: 湖南纽狐科技有限公司 , 中南大学
IPC: G08G1/09 , G08G1/0967 , G08G1/01 , G08G1/065
Abstract: 本发明公开了一种混合交通流环境高速公路瓶颈路段动态限速控制方法，包括：S1利用交通事件检测设备或施工作业上报系统对高速公路瓶颈路段进行识别；S2设置限速控制周期及模型预测周期；S3根据瓶颈路段所在区域划分控制路段，S4利用交通流监测设备对高速公路待控制路段的交通流数据进行采集；S5根据采集的交通流数据和混合交通流环境下高速公路正常、限速及瓶颈路段的交通流特性对元胞传输模型进行优化，得到改进元胞传输模型；S6根据改进的元胞传输模型选出最优限速值，将最优限速值通过动态限速控制系统进行发布。
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公开(公告)号：CN108273829B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201810073457.3
申请日：2018-01-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种降低拜耳法赤泥碱性的方法，其主要包括以下步骤：1)将秸秆与牛粪进行混合，接着加入水，形成发酵堆，然后盖上塑料膜，进行发酵，发酵过程中进行翻堆，确保发酵均匀，发酵完成后，得到堆料；2)将步骤1)中的堆料覆盖于赤泥上或将堆料与赤泥进行混合，然后加入水，在室温下进行培育，促进赤泥的土壤化。本发明的方法简单，易实现对赤泥的大规模处理；而且本发明采用秸秆作为原料，不仅促进了赤泥的土壤化，而且避免秸秆焚烧带来的环境污染，环境效益显著。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119920112A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510145149.7
申请日：2025-02-10
Applicant: 中南大学 , 湖南纽狐科技有限公司
Abstract: 本申请提出了一种感应控制方法，应用于边缘计算设备，包括：获取信号机发送的目标路口的交通信号灯在当前时刻的运行数据；运行数据包括运行方案、执行的目标阶段和目标阶段中各相位的灯态；获取设置于目标路口的至少一视频监控设备采集的当前时刻的视频流数据；根据运行方案和视频流数据，确定目标阶段中灯态为绿灯的各相位的控制信号值；向信号机发送包括有各相位的控制信号值的控制指令。如此，能够实现有效提升车辆的通行效率和行人过街的安全性。
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公开(公告)号：CN117475626A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311431930.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 中南大学 , 湖南纽狐科技有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请适用于智能交通技术领域，提供了一种交通指标灵敏度分析方法、装置、设备及介质。该交通指标灵敏度分析方法包括：获取时间指标数据、空间指标数据和路网指标数据；构建交通状态评估模型；利用时间特征提取模块对时间指标数据进行特征提取得到时间特征，利用空间特征提取模块对空间指标数据进行特征提取得到空间特征，利用时空特征融合模块进行特征融合得到时空融合特征；利用路网特征提取模块对时空融合特征和路网指标数据进行特征提取得到最终交通特征；利用评估模块对最终交通特征进行评估得到交通状态；基于交通状态计算时间指标、空间指标以及路网指标的灵敏度。本申请的交通指标灵敏度分析方法能够提高灵敏度的合理性。
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公开(公告)号：CN108273829A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810073457.3
申请日：2018-01-25
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种降低拜耳法赤泥碱性的方法，其主要包括以下步骤：1)将秸秆与牛粪进行混合，接着加入水，形成发酵堆，然后盖上塑料膜，进行发酵，发酵过程中进行翻堆，确保发酵均匀，发酵完成后，得到堆料；2)将步骤1)中的堆料覆盖于赤泥上或将堆料与赤泥进行混合，然后加入水，在室温下进行培育，促进赤泥的土壤化。本发明的方法简单，易实现对赤泥的大规模处理；而且本发明采用秸秆作为原料，不仅促进了赤泥的土壤化，而且避免秸秆焚烧带来的环境污染，环境效益显著。
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公开(公告)号：CN118982914A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411041869.0
申请日：2024-07-31
Applicant: 中南大学 , 湖南纽狐科技有限公司
Abstract: 本申请适用于城市路网主动管控技术领域，提供了一种快速路的匝道闭合控制方案优化方法及相关设备，包括：获取初始种群；对初始种群进行更新得到中间种群；将初始种群和中间种群进行合并，并对合并后的中间种群中的种群个体进行排序，根据排序结果确定新的中间种群；计算新的中间种群中发现者的第一平均适应度，基于第一平均适应度获取多个类别为发现者的新种群个体；计算加入者的第二平均适应度，基于第二平均适应度获取多个类别为加入者的新种群个体；对新种群个体进行选择操作，得到选择后的中间种群；根据预先设置的多目标优化函数确定最优种群个体，并将对应的匝道控制方案进行仿真获取路网状态评价指标。本申请能提高快速路的通行效率。
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公开(公告)号：CN118250410A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410334224.X
申请日：2024-03-22
Applicant: 中南大学 , 湖南纽狐科技有限公司
Abstract: 本申请适用于智能交通技术领域，提供了一种基于交叉口多源监控视频的轨迹融合方法，包括：分别针对交叉口多个道路监控设备中每个道路监控设备，基于道路监控设备采集的监控视频数据，获取监控视频数据中每个车辆的初始轨迹；多个道路监控设备分布于交叉口的不同角度位置；将多个道路监控设备对应的所有初始轨迹均映射至同一XYT坐标系；在XYT坐标系中对所有初始轨迹中的部分初始轨迹构建时空立方体，并通过控制构建的时空立方体沿对应的初始轨迹滑动完成轨迹融合，得到多个道路监控设备采集的监控视频数据中每个车辆的最终轨迹。本申请能提高车辆行驶轨迹的还原准确性。
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