含砷金铜精矿清洁冶炼控砷的方法

    公开(公告)号:CN113403485A

    公开(公告)日:2021-09-17

    申请号:CN202110678787.7

    申请日:2021-06-18

    Abstract: 本发明涉及一种含砷金铜精矿清洁冶炼控砷的方法,其属于化工领域。包括:侧吹熔炼系统、侧吹收砷系统和钢带炉精炼系统;采用侧吹熔炼系统处理含砷金铜精矿;侧吹炉上升烟道喷入硫铁矿粉末,减少烟气中氧气的含量,进而减少三氧化硫的含量;增加骤冷塔的高度,有利于吸收剂与烟气充分接触,进行降温;吸收剂采用水,提高三氧化二砷的品位,三氧化二砷纯度达到95%以上;95%三氧化二砷采用钢带炉处理,得到99.5%以上的精三氧化二砷。

    烷烃脱氢制烯烃催化剂及其制备和脱氢方法

    公开(公告)号:CN113198513A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110541901.1

    申请日:2021-05-18

    Abstract: 本发明属于催化脱氢技术领域,具体公开了一种烷烃脱氢制烯烃催化剂的制备方法,将能提供B、P、S、N元素的化合物原料在溶剂中进行重结晶,随后将重结晶产物在含氨气气氛内、在大于或等于5℃/min的升温速率下升温至700~1000℃,并进行保温焙烧,制得所述的催化剂;所述的化合物原料中,S:B元素摩尔比为大于或等于10;P:B元素摩尔比为大于或等于0.5;N:B的元素摩尔比大于或等于10。本发明还包括所述的制备方法制得的催化剂以及该催化剂在烷烃直接或氧化脱氢制备烯烃中的应用。本发明基于所述的制备方法,能够获得一种特殊的催化剂,且该催化剂具有良好的转化率,同时具有优异的产物选择性和稳定性。

    一种既有铁路平面线位整体重构设计方法

    公开(公告)号:CN107609300A

    公开(公告)日:2018-01-19

    申请号:CN201710891835.4

    申请日:2017-09-27

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种既有铁路平面线位整体重构设计方法,首先依据各测点切线方位角变化率识别测点所属的线元类型,进行测点的初始聚类;然后基于各线元点群内测点数目调整初始聚类线元点群;再基于各圆曲线段两端直线的交点位置,进一步调整线元点群;再迭代计算,逐步识别并调整直线线元点群和圆曲线线元点群中的缓和曲线线元测点,使线元点群中的测点数目达到稳态,实现三种线元测点的最终聚类,并拟合局部线位;最后连接各局部线位形成初始整体拟合线位,并对拟合线位进行优化,得到最终的既有铁路平面线位重构方案。本发明可以精准识别不同类型的线元测点,并可从全局角度整体优化拟合线位,实现既有铁路平面线位的整体快速重构。

    一种复杂山区铁路线路走向自动生成方法

    公开(公告)号:CN104504476B

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201410841590.0

    申请日:2014-12-30

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种复杂山区铁路线路走向自动生成方法,包括以下步骤:S1:信息采集;S2:将整个选线研究范围划分为若干网格,将采集的信息添加为网格属性;S3:对格网进行双向扫描;S4:根据扫描结果更新网格数据,包括当前网格的最优连接网格和当前网格到起始点的连接代价信息;S5:双向扫描后生成的距离图叠加,依据距离图中的最优连接网格和网格到起始点的连接代价信息生成线路走向。本发明方法以工程、运营、环境等综合代价为目标函数,顾及了线路—结构物—环境耦合约束,自动化程度高、实用性强。

    一种复杂山区铁路线站协同优化方法

    公开(公告)号:CN105243233B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201510740892.3

    申请日:2015-11-04

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种复杂山区铁路线站协同优化方法,包括以下步骤:S1:划分单元格;S2:建立综合地理信息模型,添加单元格的地理信息属性;S3:初始化各单元格的线站协同搜索相关属性;S4:线站协同优化扫描,更新各单元格的属性,得到扫描距离图;S5:依据扫描距离图生成线路路径方案群;S6:生成线?站方案群。本发明将图形学中的距离变换法应用到线站协同搜索算法中,创建了线站协同搜索双邻域模板,并充分考虑线站协同搜索过程中的静态约束和随线?站方案的生成实时计算的耦合伴生型约束,将对复杂约束的处理分治于线站协同搜索的前、中、后三个阶段,能自动搜索出满足复杂约束条件的线站协同优化线路方案,提高铁路设计的自动化程度。

    一种定量检测DNA双链断裂碎片数的标准品的制备方法及应用

    公开(公告)号:CN105177128B

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201510521924.0

    申请日:2015-08-24

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种定量检测DNA双链断裂碎片数的标准品的制备方法及应用,其解决了现有DNA双链断裂碎片数目检测中不能定量的问题。主要是采用限制性内切酶完全酶切待分析的完整目标基因(组)获得标准品,再利用标准曲线法对任何已知DNA序列的基因(组)双链断裂碎片数目进行定量分析。本标准品制备方法简便、成本低廉、定量结果可靠,可广泛应用于已知DNA序列的各种生物的基因(组)双链断裂碎片数目的定量分析。

    一种既有铁路平面线位整体重构设计方法

    公开(公告)号:CN107609300B

    公开(公告)日:2018-12-14

    申请号:CN201710891835.4

    申请日:2017-09-27

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种既有铁路平面线位整体重构设计方法,首先依据各测点切线方位角变化率识别测点所属的线元类型,进行测点的初始聚类;然后基于各线元点群内测点数目调整初始聚类线元点群;再基于各圆曲线段两端直线的交点位置,进一步调整线元点群;再迭代计算,逐步识别并调整直线线元点群和圆曲线线元点群中的缓和曲线线元测点,使线元点群中的测点数目达到稳态,实现三种线元测点的最终聚类,并拟合局部线位;最后连接各局部线位形成初始整体拟合线位,并对拟合线位进行优化,得到最终的既有铁路平面线位重构方案。本发明可以精准识别不同类型的线元测点,并可从全局角度整体优化拟合线位,实现既有铁路平面线位的整体快速重构。

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