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公开(公告)号：CN110435928B
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201910682210.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 中南大学
IPC: B64G1/16
Abstract: 本发明公开了一种实现可垂直起降的灵巧火星车的设计方法，利用水平设置在车体上的马格努斯转子转动时，受到气流的作用下会产生一个与气流方向垂直的升力；设计步骤包括：S1：转子的转速比α的设计：模拟不同转子转速比α对马格努斯转子气动特性的影响，获得马格努斯转子的转速比α；S2:马格努斯转子的组合结构的设计：模拟不同的马格努斯转子的组合设计对其气动性能的影响,获得若干种马格努斯转子的组合；S3：样机制作：将步骤S2获得的马格努斯转子组合结构组装到车体上，获得火星车模型；S4：模拟火星环境下，判定步骤S3制成的火星车模型能否在火星大气环境下正常工作，优化马格努斯转子的组合结构，获得最终的火星车。
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公开(公告)号：CN109812352A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910166190.7
申请日：2019-03-06
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种利用排放和发汗复合冷却对TRRE引射火箭的热防护结构与方法，将其分为前缘头锥和推力室两个部分分别进行冷却。对于前缘头锥部分，采用层板发汗冷却进行热防护。推力室部分采用排放冷却和发汗冷却的复合冷却方式，排放冷却采用螺旋形冷却通道结构。排放冷却同时对燃烧室外表面和内表面进行冷却，喷管部分冷却效果不好，对喷管部分再进行多孔发汗冷却。本发明提供的热防护方法与结构，冷却效果好、所需的冷却剂少、可靠性高，并能达到可重复使用的目的。
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公开(公告)号：CN114294679B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210012691.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 中南大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种复合型热防护凹腔燃烧室，包括：燃烧室，燃烧室的内壁涂有主动隔热的热障涂层；燃烧室的外部设置有燃油管道总成，燃烧室包括：依次连接的隔离段、凹腔段和扩张段，其三者的内壁均设置有冷却通道；燃油管道总成可向上述冷却通道内部分配燃油进行分段冷却，随后将分段冷却之后的燃油重新喷注回燃烧室内部参与燃烧，实现再生冷却。实现了主动的热障涂层隔热和被动的再生冷却二者的有机结合，可降低冷却剂的使用量，并根据分配使冷却剂精准配给，防止局部冷却效果差距过大，最终实现高效的热防护。
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公开(公告)号：CN113882968B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202111193924.4
申请日：2021-10-13
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种宽速域多工质功效匹配组合动力系统，属于动力装置技术领域，包括筒身管道、动力装置，动力装置内置于筒身管道内部，筒身管道的一端管道连接有进气管道，另一端连接有喷管；动力装置包括依照气体输送方向依次设置的涡轮动力发动机、粉末火箭发动机和超燃冲压发动机，且进气管道内置有预冷管道，预冷管道尾端伸入筒身管道的内部将涡轮动力发动机容纳于预冷管道的内部，且预冷管道位于进气管道的部分管体内部内置有引流件，本发明充分利用各发动机的特点，以最小的质量代价、空间代价，实现动力系统全流道一体化紧凑设计，实现动力系统宽范围稳定可靠工作，同时，结合各发动机的燃料不同，实现其多工质的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113882968A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111193924.4
申请日：2021-10-13
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种宽速域多工质功效匹配组合动力系统，属于动力装置技术领域，包括筒身管道、动力装置，动力装置内置于筒身管道内部，筒身管道的一端管道连接有进气管道，另一端连接有喷管；动力装置包括依照气体输送方向依次设置的涡轮动力发动机、粉末火箭发动机和超燃冲压发动机，且进气管道内置有预冷管道，预冷管道尾端伸入筒身管道的内部将涡轮动力发动机容纳于预冷管道的内部，且预冷管道位于进气管道的部分管体内部内置有引流件，本发明充分利用各发动机的特点，以最小的质量代价、空间代价，实现动力系统全流道一体化紧凑设计，实现动力系统宽范围稳定可靠工作，同时，结合各发动机的燃料不同，实现其多工质的特点。
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公开(公告)号：CN110435928A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910682210.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 中南大学
IPC: B64G1/16
Abstract: 本发明公开了一种实现可垂直起降的灵巧火星车的设计方法，利用水平设置在车体上的马格努斯转子转动时，受到气流的作用下会产生一个与气流方向垂直的升力；设计步骤包括：S1：转子转速比的设计：模拟不同转子转速比α对马格努斯转子气动特性的影响，获得马格努斯转子的转速比α；S2:马格努斯转子的组合方式的设计：模拟不同的马格努斯转子的组合设计对其气动性能的影响,获得若干种马格努斯转子的组合；S3：样机制作：将步骤S2获得的马格努斯转子组合方式组装到车体上，获得火星车模型；S4：模拟火星环境下，判定步骤S3制成的火星车模型能否在火星大气环境下正常工作，优化马格努斯转子的组合方式，获得最终的火星车。
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公开(公告)号：CN114320665B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210013192.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气发生器，包括燃烧室头部、与燃烧室头部连接的燃烧室身部以及设置于燃烧室上的火花塞，燃烧室头部包括喷注器、设置于喷注器外周的燃料集液环、设置于喷注器上面的液氧集液腔，液氧集液腔上设有液氧入口管接头，燃料集液环上设有燃料入口管接头，喷注器包括多个同轴喷注单元，同轴喷注单元包括位于中心液氧流道和外环燃料流道，中心液氧流道与液氧集液腔连通，外环燃料流道与燃料集液环连通，中心液氧流道的末端液氧喷嘴和外环燃料流道的末端燃料喷嘴均与燃烧室身部连通。该燃气发生器中心区混合比接近当量混合比，可促进燃烧，提高点火成功率；边区混合比远离当量混合比，限制燃气温度不至于太高，可延长工作时间。
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公开(公告)号：CN114320665A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210013192.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种燃气发生器，包括燃烧室头部、与燃烧室头部连接的燃烧室身部以及设置于燃烧室上的火花塞，燃烧室头部包括喷注器、设置于喷注器外周的燃料集液环、设置于喷注器上面的液氧集液腔，液氧集液腔上设有液氧入口管接头，燃料集液环上设有燃料入口管接头，喷注器包括多个同轴喷注单元，同轴喷注单元包括位于中心液氧流道和外环燃料流道，中心液氧流道与液氧集液腔连通，外环燃料流道与燃料集液环连通，中心液氧流道的末端液氧喷嘴和外环燃料流道的末端燃料喷嘴均与燃烧室身部连通。该燃气发生器中心区混合比接近当量混合比，可促进燃烧，提高点火成功率；边区混合比远离当量混合比，限制燃气温度不至于太高，可延长工作时间。
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公开(公告)号：CN114294679A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210012691.1
申请日：2022-01-06
Applicant: 中南大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明公开了一种复合型热防护凹腔燃烧室，包括：燃烧室，燃烧室的内壁涂有主动隔热的热障涂层；燃烧室的外部设置有燃油管道总成，燃烧室包括：依次连接的隔离段、凹腔段和扩张段，其三者的内壁均设置有冷却通道；燃油管道总成可向上述冷却通道内部分配燃油进行分段冷却，随后将分段冷却之后的燃油重新喷注回燃烧室内部参与燃烧，实现再生冷却。实现了主动的热障涂层隔热和被动的再生冷却二者的有机结合，可降低冷却剂的使用量，并根据分配使冷却剂精准配给，防止局部冷却效果差距过大，最终实现高效的热防护。
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