一种制备航空航天用低各向异性铝锂合金薄板的多向深冷轧制方法

    公开(公告)号:CN111360094A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN202010134020.3

    申请日:2020-03-02

    摘要: 一种制备航空航天用低各向异性铝锂合金薄板的多向深冷轧制方法,对铝锂合金进行固溶处理,固溶结束后马上进行水淬,之后进行挤压处理,挤压至厚度为10.0~40.0mm的板材,将所得板材剪切加工成适合的尺寸,然后深冷处理,取出板材,选择与挤压方向成90°的方向进行深冷异步轧制,将深冷异步轧制制备的薄板再次深冷处理,取出薄板,与前一道次轧制方向旋转90°进行深冷异步轧制,重复直到铝锂合金薄板被轧制到5~8mm,之后再次深冷处理,取出薄板,与前一道次轧制方向旋转90°进行深冷轧制,此时上下轧辊辊速相同;重复直到铝锂合金薄板被轧制到0.5~6mm。本发明利用多向深冷轧制实现材料机械性能大幅提高且各向异性大幅降低的铝锂合金薄板,该薄板的厚度可低于0.5mm。

    一种制备航空航天用低各向异性铝锂合金薄板的多向深冷轧制方法

    公开(公告)号:CN111360094B

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202010134020.3

    申请日:2020-03-02

    摘要: 一种制备航空航天用低各向异性铝锂合金薄板的多向深冷轧制方法,对铝锂合金进行固溶处理,固溶结束后马上进行水淬,之后进行挤压处理,挤压至厚度为10.0~40.0mm的板材,将所得板材剪切加工成适合的尺寸,然后深冷处理,取出板材,选择与挤压方向成90°的方向进行深冷异步轧制,将深冷异步轧制制备的薄板再次深冷处理,取出薄板,与前一道次轧制方向旋转90°进行深冷异步轧制,重复直到铝锂合金薄板被轧制到5~8mm,之后再次深冷处理,取出薄板,与前一道次轧制方向旋转90°进行深冷轧制,此时上下轧辊辊速相同;重复直到铝锂合金薄板被轧制到0.5~6mm。本发明利用多向深冷轧制实现材料机械性能大幅提高且各向异性大幅降低的铝锂合金薄板,该薄板的厚度可低于0.5mm。

    一种超细晶铝锂合金薄带去残余应力的深冷电脉冲处理方法

    公开(公告)号:CN111575613B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202010382563.7

    申请日:2020-05-08

    IPC分类号: C22F1/04 C22F3/00

    摘要: 一种超细晶铝锂合金薄带去残余应力的深冷电脉冲处理方法,将铝锂合金薄带卷材安装在左侧卷曲机上,薄带依次通过导辊、深冷箱、导电辊,并连接右侧卷曲机,其中导电辊置于深冷箱中;使深冷箱的温度稳定维持在‑60℃~‑20℃;启动右侧卷曲机,将铝锂合金薄带缓慢从左侧卷曲机过度到右侧卷曲机上;启动脉冲电源,向导电辊施加脉冲电流;提高右侧卷曲机的速度至高速,使铝锂合金薄带经过深冷脉冲电流处理后残余应力得到全部释放。本发明能够消除超细晶铝锂合金中高的残余应力,同时不改变材料的晶粒尺寸,实现铝锂合金板材在成形后依然具有高的强度,但只有较小的回弹。

    一种超细晶铝锂合金薄带去残余应力的深冷电脉冲处理方法

    公开(公告)号:CN111575613A

    公开(公告)日:2020-08-25

    申请号:CN202010382563.7

    申请日:2020-05-08

    IPC分类号: C22F1/04 C22F3/00

    摘要: 一种超细晶铝锂合金薄带去残余应力的深冷电脉冲处理方法,将铝锂合金薄带卷材安装在左侧卷曲机上,薄带依次通过导辊、深冷箱、导电辊,并连接右侧卷曲机,其中导电辊置于深冷箱中;使深冷箱的温度稳定维持在-60℃~-20℃;启动右侧卷曲机,将铝锂合金薄带缓慢从左侧卷曲机过度到右侧卷曲机上;启动脉冲电源,向导电辊施加脉冲电流;提高右侧卷曲机的速度至高速,使铝锂合金薄带经过深冷脉冲电流处理后残余应力得到全部释放。本发明能够消除超细晶铝锂合金中高的残余应力,同时不改变材料的晶粒尺寸,实现铝锂合金板材在成形后依然具有高的强度,但只有较小的回弹。

    一种密封穿墙件
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102418811A

    公开(公告)日:2012-04-18

    申请号:CN201010295243.4

    申请日:2010-09-28

    IPC分类号: F16L5/02 H02G3/22

    CPC分类号: H02G3/22 F16L5/02

    摘要: 本发明提供一种密封穿墙件,包括圆柱形的本体和挡圈,本体设有用于电气线束穿过的中心孔,并包括:固定部,其位于本体的一端,并设有至少一个灌胶孔,灌胶孔与中心孔相通;法兰盘,其位于本体的外周面上,并设有至少一个出胶孔,出胶孔与中心孔相通;连接部,其位于本体的另一端,并设有用于放置挡圈的挡圈凹槽和用于固定电气线束的屏蔽套的屏蔽凹槽,挡圈凹槽比屏蔽凹槽更邻近法兰盘。本发明的密封穿墙件不需要断开电气线束,也不需要将电气线束一根根地穿过密封穿墙件,就能够使飞机电气线束方便地穿越气密隔板。