-
公开(公告)号：CN103526777B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310488492.9
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种沉管隧道用管节技术领域，尤其涉及一种沉管隧道用半刚性管节；其包括一个管节主体，该管节主体由多个首尾相接的管节节段拼接而成，各所述管节节段之间均设有榫凸结构；在所述管节主体内沿其周向布设有多条预应力管道；所述预应力管道内对应贯穿有用于对各所述管节节段进行预应力度调节的预应力钢束；在所述管节主体两端上设有预应力锚具。本发明采用预应力钢束的设计，可以将多个管节节段串联起来，使各管节节段串联拼接成一个整体，使管节主体在不失整体刚度的前提下具有一定的柔度；半刚性管节比节段式柔性管节具有更高的受力及防水安全度，比整体式刚性管节具有更好的适应地基变形能力。
-
公开(公告)号：CN103526777A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310488492.9
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种沉管隧道用管节技术领域，尤其涉及一种沉管隧道用半刚性管节；其包括一个管节主体，该管节主体由多个首尾相接的管节节段拼接而成，各所述管节节段之间均设有榫凸结构；在所述管节主体内沿其周向布设有多条预应力管道；所述预应力管道内对应贯穿有用于对各所述管节节段进行预应力度调节的预应力钢束；在所述管节主体两端上设有预应力锚具。本发明采用预应力钢束的设计，可以将多个管节节段串联起来，使各管节节段串联拼接成一个整体，使管节主体在不失整体刚度的前提下具有一定的柔度；半刚性管节比节段式柔性管节具有更高的受力及防水安全度，比整体式刚性管节具有更好的适应地基变形能力。
-
公开(公告)号：CN106988346B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710182735.4
申请日：2017-03-24
Applicant: 中国交通建设股份有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了沉管隧道最终接头及预制方法、安装方法，其中最终接头包括包括与已安装相邻管节连接的两个端面，两个所述端面均为倾斜面，使所述最终接头沿安装方向的纵剖面形成为倒梯形结构；该最终接头还可采用相互连接的管节一和管节二结构。该沉管隧道最终接头结构简单、控制方便、精度较高，减少大量外海潜水作业，降低了安装质量缺陷风险；预制工序简单，可以在地面工厂进行预制再运输至现场，降低了气候条件对施工的影响；通过在在工厂内预制完成最终接头的本体结构，然后再整体运输到现场安装，通过止水系统实现快速止水，形成干施工环境，能降低气候潮流条件对工程影响，同时质量风险。
-
公开(公告)号：CN107700538A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710765657.0
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种移动式复合止水系统及其使用方法，包括可相互移动的第一构件和第二构件，二者之间形成结合腔，两个构件上安装有使结合腔相对密封的外部止水装置，所述外部止水装置包括分别与第一构件和第二构件连接的柔性止水带，该柔性止水带的伸展长度与两个构件相对移动的长度相对应，所述结合腔的腔体内还安装有内部止水装置，该止水系统的外部止水装置其主要止水作用，内部止水装置起备用、复合止水的作用，当外部止水装置发生渗漏或损坏时，内部止水装置发挥作用，进一步实现止水功能，不会对施工或使用产生影响，达到复合止水的效果，实现双重止水的目的和作用。
-
公开(公告)号：CN107653910A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710764819.9
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
CPC classification number: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种滑动体系，包括滑动构件和静止构件，滑动构件悬挂在静止构件上，滑动构件和静止构件在至少两个方向上的面相互匹配，静止构件用于悬挂滑动构件的面上设有滑轨，滑轨上适配有滑块，滑块连接滑动构件，静止构件和滑动构件其他匹配的面之间具有空隙，滑动构件上设有若干个支座，所有支座位于空隙内，所有支座与静止构件为间隙配合。运用本发明的一种滑动体系，由于滑动构件上设置了若干个支座，所有支座适配静止构件，支座减小了滑动构件相对静止构件的间距，限制了滑动构件晃动的空间，使得滑动构件晃动的幅度大幅减小，保证滑动构件在移动过程中不至于卡死，该滑动体系结构简单，使用方便，效果良好。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104912102B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201510201835.8
申请日：2015-04-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，尤其涉及一种曲线段管节接头。该曲线段管节接头包括第一止水带与第二止水带；所述第一止水带与第二止水带连接形成密封环，所述密封环设置于曲线沉管管节的端部；所述第一止水带与第二止水带的硬度不同。该曲线段管节接头采用硬度不同的第一止水带与第二止水带，第一止水带与第二止水带连接形成密封环，并在两侧形成硬度差值，通过硬度差值来抵消水压力力矩产生的影响，从而实现解决曲线管节由于无法均匀压接而产生偏位的问题。
-
公开(公告)号：CN107587522A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710766539.1
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种接头支撑系统，包括若干个支撑部件，每个支撑部件的长度可调，最终接头由接头一和接头二构成，接头一用于连接接头二的结合面上设有一圈封闭环状止水带，止水带紧密贴合于接头二的结合面，止水带的环内侧间隔设置所有支撑部件，每个支撑部件沿其调节方向的一端接触接头一的结合面，另一端接触接头二的结合面。运用本发明的一种接头支撑系统，在两个结合面之间均匀设置若干个长度可调的支撑部件，顶撑两个结合面之间的间隙，使得最终接头在沉放时管外海水与管内空气的压差对接头一和接头二的压力作用于所有支撑部件，避免止水带被进一步压缩造成止水带结构破坏失去水密功能，该接头支撑系统结构简单，使用方便，效果良好。
-
公开(公告)号：CN107476442A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710764817.X
申请日：2017-08-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E04B1/36
CPC classification number: E04B1/36
Abstract: 本发明涉及工程设备技术领域，具体涉及一种高度可调节支座，本发明的高度可调节支座包括由多块重叠布置的粗调板组成的粗调装置和与所述粗调装置重叠布置的精调装置，精调装置为带有密闭腔体的安装底座，所述密闭腔体带有密封塞，该密封塞与粗调板接触，在所述安装底座上还设有与密闭腔体连通的注浆孔，当浆液填满密闭腔体时推动密封塞向粗调板运动，采取注浆方式进行精调，使密封塞沿密闭腔体的内壁发生小幅度相对运动进行调节，并且依靠浆液压力缓慢调节，对整个支座进行很好的保护，提高调节支座的使用寿命，同时，可调节注浆压力，也可放出注入的浆液，从而很好地控制调整宽度。
-
公开(公告)号：CN103455660B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201310314135.0
申请日：2013-07-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06F17/50 , E02D29/073
Abstract: 一种沉管隧道接头剪力键剪力的刚度影响线分析方法：1）构建沉管隧道纵向模型；2）计算任意弹簧的沉降δ及竖向刚度k；3）计算全长范围内n个弹簧的平均刚度及刚度变化比例αi，绘制刚度变化分布图；4）整体升温工况下用无限长弹性地基梁模型代替沉管纵向模型。5）将q均布荷载下某一微段[-X0,X0]内刚度支撑由变为k2的无限长弹性地基梁模型，等效为集中力q1作用下平均刚度支撑的无限长梁模型。6）利用公式求得集中力q1与q的关系。7）利用q1求解任意截面位置的剪力数值。8）绘制所考察接头位置处剪力键剪力的刚度影响线。利用刚度影响线与地基刚度变化分布图相乘，得到地基刚度变化所引起的接头剪力键剪力数值。
-
公开(公告)号：CN103334453B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310314256.5
申请日：2013-07-24
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 一种沉管隧道纵向差异沉降容许值的设计方法，包括如下步骤：1)构建纵向计算模型；2)计算某一接头处的容许剪力Q；3)计算任意弹簧的沉降δ及地基刚度k；4)计算对接头剪力有影响的纵向区间长度L0；5)求得L0范围内全部弹簧的平均地基刚度刚度变化幅值[α]及变化模式因子β，绘制刚度变化分布图；6)绘制接头剪力影响线，利用刚度变化分布图与剪力影响线图相乘，得到接头容许剪力与刚度变化幅值、模式的关系式；7)推导L0两端的容许差异沉降与刚度变化幅值的关系式；8)将步骤6)的公式代入步骤7)，求得纵向差异沉降容许值计算公式：9)分析所考察接头两侧实际发生差异沉降Δ，满足Δ≤[Δ]时，说明计算纵向差异沉降满足接头剪力键受力要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
63
records
(took 0.096 seconds)
