一种机场混凝土道面裂缝快速修补装置

    公开(公告)号:CN207608496U

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201721680365.9

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本实用新型提供了一种应用磷酸镁水泥的机场混凝土道面裂缝快速修补装置,装置中电机连接温控搅拌箱、小型增压泵、红外加热灯,温控搅拌箱具有加热装置和降温装置,加热装置和降温装置与控制器连接,通过控制器,调节温控搅拌箱内温度,红外加热灯位于装置底部,可通过控制器调节加热温度,小型增压泵也与控制器相连,调节增压大小。本实用新型通过利用磷酸镁水泥对温度的敏感性特点,控制磷酸镁水泥搅拌时的温度和修补混凝土后的温度,使得磷酸镁水泥修补时,具有良好流动度,修补后强度快速增强,达到机场混凝土道面快速修补的效果,也同样适用于其它放热量大的快凝快硬水泥。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种基于沥青VOCs指纹组分的定量分析方法及系统

    公开(公告)号:CN118624757A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202410717091.4

    申请日:2024-06-04

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于沥青VOCs指纹组分的定量分析方法及系统,属于道路沥青材料研究领域中的分析表征方向,对VOCs进行脱附操作,可以准确地将吸附在沥青材料上的VOCs释放出来,进而在载气He的帮助下,将其运输至检测仪器。由于氦气是一种惰性气体,不易与VOCs发生反应,因此可以保证VOCs在运输过程中的稳定性和真实性,从而获得更加精确的检测结果。再构建标准曲线,根据沥青VOCs组分信息及标准曲线计算沥青样品VOCs释放质量,实现VOCs的定量分析。因此,该定量分析方法没有忽略由于沥青组分复杂及施工因素对沥青VOCs组分的影响,实现对VOCs的精准定量分析,能够解决现有技术存在的问题。

    一种抗紫外老化的复合改性沥青及其制备方法

    公开(公告)号:CN118344744A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410442587.5

    申请日:2024-04-12

    Abstract: 本发明提供了一种抗紫外老化复合改性沥青及其制备方法;该复合改性沥青由SBS、SEBS、相容剂和稳定剂组成。本发明还涉及复合改性沥青的制备方法:第一步,沥青加热熔融:将所需质量的基质沥青加热充分熔融;第二步,剪切混合:在熔融的基质沥青内加入所需量的SBS和SEBS,搅拌溶胀后进行高速剪切,再加入所需量的OMMT继续高速剪切混合,第三步,搅拌发育:将相容剂和稳定剂加入初步复合抗紫外老化沥青中,再将其置于恒温加热套中,保温,低速搅拌,得成品复合抗紫外老化沥青。本发明制备的抗紫外老化复合改性沥青具有良好的物理性能、耐紫外老化性能和抗车辙性能,有效地延长了沥青的使用寿命。

    一种热处理8501脱硫活化胶粉及其制备方法和改性沥青

    公开(公告)号:CN114213704B

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202111675294.4

    申请日:2021-12-31

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种热处理8501脱硫活化胶粉及其制备方法和改性沥青,包括以下步骤:1.称重以下重量份的组分:胶粉为96~98份,活化剂8501为1.5~3.5份和抗老化剂为0.1~0.7份;2.将胶粉还进行热处理;3.将热处理后的胶粉与活化剂8501搅拌均匀;4.将搅拌均匀的物料与抗老化剂混合后加热搅拌均匀,得到热处理8501脱硫活化胶粉。改性沥青由以下重量份的组分制成:20份上述任意一项所述的热处理8501脱硫活化胶粉和80份的基质沥青。最大限度地发挥每一种材料的作用,降低制备过程中的材料的性能损失,提高脱硫活化胶粉的综合性能。

    一种破乳后具有力致发光性能的路面封层的制备方法

    公开(公告)号:CN115584138A

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202211337589.5

    申请日:2022-10-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明属于路面养护材料领域,公开了一种破乳后具有力致发光性能的路面封层的制备方法,本发明采用路面封层的技术,直接将力致发光粉末应用于道路建设中,大大降低了力致发光路面对于原材料和施工工艺的需求,同时兼顾了力致发光路面的路用性能。本发明能够反映出路面行使过程中的行车荷载,感知车辆行使状态,判断车辆行为,将感知到的信息作为车路协同技术的信息源;并且由于采用了路面封层技术与力致发光材料相结合的技术,其施工工艺简单,力致发光材料的使用寿命大大增强,具有较好的经济性;同时乳化沥青作为路面建设的主体材料,采用沥青作为粘结剂能够大大增加力致发光材料的应用场景。

    一种冰-沥青路面粘结力的测量方法

    公开(公告)号:CN112924381A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110171589.1

    申请日:2021-02-08

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提供了一种冰‑沥青路面之间粘结力的测量方法;本发明采用免钉胶固定测试区域面积,使得每次测试过程中水膜厚度一致;通过环氧树脂与固化剂将金属板与拉拔锭子粘结在一起,金属板通过自带的强力胶与聚酯毡粘结在一起,利用聚酯毡的吸水性以及聚酯毡表面纤维对冰的加筋作用,使得在拉拔装置施加拉力时,在界面处只会发生冰层与沥青路面之间的界面分离。巧妙解决了现有技术所存在的“水膜厚度无法控制,同时所测量到的冰层与沥青路面之间的粘结力数值,实际上是真实冰层与沥青路面之间的粘结力与冰层自身断裂时的内聚力二者的合力”的技术问题。本发明测量结果真实、准确,具有普适性。

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