公开(公告)号：CN105159161A

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201510498589.7

申请日：2015-08-13

Applicant: 中国人民解放军第二炮兵装备研究院第三研究所

Inventor： 刘政波 ,  吴勇军 ,  吴金才 ,  李智 ,  王向东 ,  俞俊军 ,  王旭 ,  庄信武

IPC: G05B19/04 ,  G01M17/007 ,  G01L5/00

CPC classification number: G05B19/04 ,  G01L5/0095 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种多桥驱动车辆底盘测功同步控制方法及系统，将电涡流测功机布置在预设的地坑内，选定被检车辆任一非转向桥对应的测功机作为基准测功机，其余作为从动测功机；测功时，基准测功机将检测到的速度值与设定恒速点比较，生成IGBT控制信号，并发送至各从动测功机，各测功机分别根据IGBT控制信号控制驱动IGBT模块，给电涡流测功机的电涡流器提供电流，对被检测车辆轮胎形成阻力，实现各测功机的同步控制；当被检车辆发动机输出的驱动力与来自测功机的阻力达到平衡时，记录各测功机的传感器的输出值，据此获得所测功率值。本发明系统结构简单，软件易于实现，开发工作量小，灵活性好，测量结果合理可信。

公开(公告)号：CN105067281A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201510498586.3

申请日：2015-08-13

Applicant: 中国人民解放军第二炮兵装备研究院第三研究所

Inventor： 刘政波 ,  李智 ,  王向东 ,  吴勇军 ,  吴金才 ,  俞俊军 ,  王旭 ,  庄信武

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种制动/测功复合检测台安全防护方法及装置，分别在左、右举升器的升到位和降到位位置设置接近开关作为到位传感器，在第一离合器的断开到位、闭合到位位置设置接近开关作为到位传感器，在左、右第三滚筒的升到位、降到位位置设置接近开关作为到位传感器，各传感器的输出连接至上位机的输入端口；检测时，上位机软件在发出进车命令、制动检测命令、测功命令前，分别读取相应传感器的信号，均获得到位信号时，发出测功命令，否则等待信号。本发明可避免因控制错误或设备故障导致的检测事故及设备损坏，保证设备安全，并在发生设备控制问题时使设备恢复到正常状态。

公开(公告)号：CN103086093A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201310019334.9

申请日：2013-01-21

Applicant: 中国人民解放军第二炮兵装备研究院第三研究所

Inventor： 谢晓旭 ,  刘政波 ,  卢红彬 ,  暴飞虎 ,  瞿继双 ,  王妍 ,  吴明强 ,  刘斌 ,  王学文 ,  张明照 ,  王旭

IPC: B65D85/88 ,  B65D81/18

Abstract: 本发明属于电化学技术领域，特别涉及锌银贮备电池。其技术方案是：一种延长锌银贮备电池贮存寿命的方法，其特征是：将所述锌银贮备电池贮存于1℃～-10℃的环境温度中。本发明通过构建低温贮存环境，可将锌银贮备电池的贮存寿命延长1倍以上，该方法简便易行，投资少见效快，具有显著的军事和经济效益。

公开(公告)号：CN105459802B

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201510906845.1

申请日：2015-12-09

Applicant: 清华大学 ,  中国人民解放军第二炮兵装备研究院第三研究所

Inventor： 李建秋 ,  欧阳明高 ,  杨必武 ,  王旭 ,  杨福源 ,  卢兰光 ,  徐梁飞 ,  王贺武

IPC: B60K6/46 ,  B60K6/52 ,  B60L11/02 ,  B60L11/12

CPC classification number: Y02T10/6217 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/7077

Abstract: 本发明公开了一种重型车辆的分布式混合动力系统及车辆，动力系统包括：动力模块，包括一个或多个辅助动力单元，用于为重型车辆的电力系统提供动力；驱动模块，包括多个驱动单元，每个驱动单元用于直接驱动重型车辆的一个或多个驱动桥，或直接驱动重型车辆一个车轮运转；储能模块，用于储备能量；以及整车控制器，分别与动力模块、驱动模块和储能模块相连，用于分别控制多个驱动单元是否启动，以及控制多个驱动单元的输出以控制重型车辆的行驶状态。本发明具有如下优点：采用辅助动力单元通过分布式系统与驱动单元电气连接，取消了传统发动机与驱动桥的机械动力传动系统，使得辅助动力单元和驱动单元在重型车辆上布置灵活。

公开(公告)号：CN105459802A

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201510906845.1

申请日：2015-12-09

Applicant: 清华大学 ,  中国人民解放军第二炮兵装备研究院第三研究所

Inventor： 李建秋 ,  欧阳明高 ,  杨必武 ,  王旭 ,  杨福源 ,  卢兰光 ,  徐梁飞 ,  王贺武

IPC: B60K6/46 ,  B60K6/52 ,  B60L11/02 ,  B60L11/12

CPC classification number: Y02T10/6217 ,  Y02T10/6265 ,  Y02T10/7077 ,  B60K6/46 ,  B60K6/52 ,  B60L11/02 ,  B60L11/123 ,  B60L2260/28

Abstract: 本发明公开了一种重型车辆的分布式混合动力系统及车辆，动力系统包括：动力模块，包括一个或多个辅助动力单元，用于为重型车辆的电力系统提供动力；驱动模块，包括多个驱动单元，每个驱动单元用于直接驱动重型车辆的一个或多个驱动桥，或直接驱动重型车辆一个车轮运转；储能模块，用于储备能量；以及整车控制器，分别与动力模块、驱动模块和储能模块相连，用于分别控制多个驱动单元是否启动，以及控制多个驱动单元的输出以控制重型车辆的行驶状态。本发明具有如下优点：采用辅助动力单元通过分布式系统与驱动单元电气连接，取消了传统发动机与驱动桥的机械动力传动系统，使得辅助动力单元和驱动单元在重型车辆上布置灵活。