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公开(公告)号：CN110792031B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201911209930.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
Inventor： 上官甦 , 刘闯 , 吕晓宇 , 吴敬武 , 孙平宽 , 曾怡然 , 李兆鹏 , 张迎春 , 王成斌 , 潘德雄 , 韩善剑 , 李邦武 , 符策源 , 王琳婷 , 张汉生 , 王宇 , 李纪洲 , 黄鹏 , 徐峰 , 李殿斌 , 张彦林 , 李勃 , 秦峰
IPC: E01D19/00
Abstract: 本公开提供了一种桥梁的主体装饰件及其安装方法，所述主体装饰件包括：主体(1)，安装于桥梁的塔壁上；内侧第一加劲板(2)，竖向设置于所述主体(1)内侧，并与所述主体(1)的内侧表面固定；内侧第二加劲板(3)，水平设置于所述主体(1)内侧，并与所述主体(1)的内侧表面固定；外侧加劲板(4)，设置在主体(1)外侧转角处。本公开主体装饰件的加劲板通过装饰板传递至对应的固定座，最终有效的将抗风过程中产生的能量传递至塔壁埋件，受力形式明确，结构安全。
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公开(公告)号：CN110331652B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201910310772.8
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本公开提供了一种跨越断裂带桥梁三向可调节抗震体系，通过采用疏导型抗震措施和堵截型抗震措施，每种抗震措施沿桥梁竖向、纵向、横向三向分别设置抗震结构，构成跨越断裂带桥梁三相可调节的抗震体系。本公开跨越断裂带桥梁的三向可调节抗震体系由于采用了三维抗震构造，能够在很大程度上减少地震时上部结构的加速度和层间位移，从而大大减少上部结构的地震反应，分散及降低地震力造成的效应；并具有减少人员伤亡及快速恢复通车的功能。
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公开(公告)号：CN110792031A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911209930.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
Inventor： 上官甦 , 刘闯 , 吕晓宇 , 吴敬武 , 孙平宽 , 曾怡然 , 李兆鹏 , 张迎春 , 王成斌 , 潘德雄 , 韩善剑 , 李邦武 , 符策源 , 王琳婷 , 张汉生 , 王宇 , 李纪洲 , 黄鹏 , 徐峰 , 李殿斌 , 张彦林 , 李勃 , 秦峰
IPC: E01D19/00
Abstract: 本公开提供了一种桥梁的主体装饰件及其安装方法，所述主体装饰件包括：主体(1)，安装于桥梁的塔壁上；内侧第一加劲板(2)，竖向设置于所述主体(1)内侧，并与所述主体(1)的内侧表面固定；内侧第二加劲板(3)，水平设置于所述主体(1)内侧，并与所述主体(1)的内侧表面固定；外侧加劲板(4)，设置在主体(1)外侧转角处。本公开主体装饰件的加劲板通过装饰板传递至对应的固定座，最终有效的将抗风过程中产生的能量传递至塔壁埋件，受力形式明确，结构安全。
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公开(公告)号：CN110737946A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911195806.X
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司 , 海南中交高速公路投资建设有限公司 , 中咨华科交通建设技术有限公司
Inventor： 上官甦 , 刘闯 , 吴敬武 , 孙平宽 , 白墨 , 林森 , 张海舰 , 王成斌 , 陈颖新 , 刘文 , 李兆鹏 , 资西阳 , 艾佑元 , 何为 , 王健 , 徐峰 , 李殿斌 , 张彦林 , 李勃 , 秦峰
Abstract: 本发明提供了一种防落梁效果的估计方法及装置，其中该方法包括：根据目标桥墩结构，建立动力空间计算模型；将边界条件输入至所述动力空间计算模型，确定第一参数模型；将碰撞模拟条件输入至所述第一参数模型，确定第二参数模型；将实际地震波数据输入所述第二参数模型，确定所述目标桥墩结构的防落梁效果。本发明通过三阶段建模确定最终的碰撞模拟模型，能够对实际地震波数据的防落梁效果进行有效准确的评估。
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公开(公告)号：CN110240055B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201910662422.8
申请日：2019-07-22
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢箱梁吊装装置，包括：主体框架和拉板系统；其中，所述主体框架包括两根并排放置的纵梁管(1.1)和连接在两根纵梁管(1.1)之间的平联管(1.3)，所述纵梁管(1.1)包含多个吊点；每个吊点上设置有所述拉板系统，所述拉板系统包括至少一个用于与钢箱梁(6)连接的拉板(4.1)。本发明具有可变幅自平衡功能，能快速完成纵横坡转换、各吊点受力均衡，提高了海上大节段钢箱梁吊装施工的效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110362851A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910396025.0
申请日：2019-05-13
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种防落梁效果的估计方法及装置，其中该方法包括：根据目标桥墩结构，建立动力空间计算模型；将边界条件输入至所述动力空间计算模型，确定第一参数模型；将碰撞模拟条件输入至所述第一参数模型，确定第二参数模型；将实际地震波数据输入所述第二参数模型，确定所述目标桥墩结构的防落梁效果。本发明通过三阶段建模确定最终的碰撞模拟模型，能够对实际地震波数据的防落梁效果进行有效准确的评估。
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公开(公告)号：CN110359360A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910396046.2
申请日：2019-05-13
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明提供了一种自恢复桥墩结构及桥梁，包括：桥墩本体；钢筋，设置于所述桥墩本体的内部，所述钢筋包括纵筋，所述纵筋纵向贯穿所述桥墩本体，用于支撑所述桥墩本体，所述纵筋的预张力轴压比满足P/fc0Ag＞0.1，其中，P为所述纵筋的预张拉力，fc0为所述桥墩本体混凝土的轴心抗压强度，Ag为桥墩本体的截面面积。本发明通过在桥墩本体内部设置有一定预张力轴压比的纵筋，用于支撑桥墩本体，提高了桥墩本体的自恢复性能力。
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公开(公告)号：CN110258315A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910310773.2
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: E01D19/04 , E01D19/00 , E01D11/04 , E01D101/26
Abstract: 本公开提供了一种跨活动断裂带的抗震桥梁，包括：主桥，采用独塔斜拉桥；跨断裂带引桥，与主桥一端连接，所述跨断裂带引桥跨活动断裂带区域，包括简支钢箱梁结构；第一侧引桥、第二侧引桥，分别与所述主桥、跨断裂带引桥另一端相连，采用预应力混凝土箱梁。本公开桥梁抗震设计中采用造价低、跨径小、更换方便的简支钢箱梁引桥跨越活动断裂带，作为可牺牲构件，类似于“保险丝”，克服断裂带永久位移的影响。
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公开(公告)号：CN110093845A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910310916.X
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本公开提供了一种抗近场强震的独塔钢箱梁斜拉桥的建造方法，包括：S1，确定独塔钢箱梁斜拉桥的水平向设计基本地震动加速度峰值，分析近场地震的竖直向成分，并确定独塔钢箱梁斜拉桥的竖向设计基本地震动加速度峰值；S2，采用独塔钢箱梁斜拉桥作为主桥，并在其两侧设置引桥，基于工程区域内活动断裂带的位置，确定独塔钢箱梁斜拉桥建设桥位；S3，建设独塔钢箱梁斜拉桥的抗震体系；S4、施工桥面系，完成全桥施工。在高烈度地震区，通过结合地震参数，对塔梁固结的结构进行设计和建造，避免了塔梁固结存在刚度大，周期短导致内力响应大，结构易破损的问题。
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公开(公告)号：CN110331652A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910310772.8
申请日：2019-04-17
Applicant: 中国公路工程咨询集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本公开提供了一种跨越断裂带桥梁三向可调节抗震体系，通过采用疏导型抗震措施和堵截型抗震措施，每种抗震措施沿桥梁竖向、纵向、横向三向分别设置抗震结构，构成跨越断裂带桥梁三相可调节的抗震体系。本公开跨越断裂带桥梁的三向可调节抗震体系由于采用了三维抗震构造，能够在很大程度上减少地震时上部结构的加速度和层间位移，从而大大减少上部结构的地震反应，分散及降低地震力造成的效应；并具有减少人员伤亡及快速恢复通车的功能。
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