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公开(公告)号：CN114429060A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111459422.1
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院 , 长春理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G01M7/02 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种考核疲劳振动中结构错位失效及寿命预测的方法，所述方法包括S100、建立待考核产品的三维几何结构模型；S200、以三维几何结构模型为基础，建立待考核产品的有限元结构模型；S300、基于有限元结构模型在求解器中进行自由模态计算；S400、基于不同方向、不同幅值的振动方案，对待考核产品进行不间断疲劳振动响应计算，并形成数据样本；S500、基于神经网络拟合产品考核结构位移的数学函数，并建立结构错位的极限状态方程；S600、选取S400中数据样本对拟合的数学函数进行试验验证；S700、基于S600验证后的数学函数，建立频率、分辨率与时域的转换关系，得到基于使用寿命的可靠性预测模型的连接系数方程，并根据极限状态方程，预测产品在指定振动环境下的疲劳寿命。该方法使得产品设计及维护更加容易。
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公开(公告)号：CN114254533A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111461537.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院 , 长春理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F17/18 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及一种考核疲劳振动对产品组部件固定角度影响和预测的方法，所述方法包括S100、建立待考核产品的三维几何结构模型；S200、以三维几何结构模型为基础，建立待考核产品的有限元结构模型；S300、基于有限元结构模型在求解器中进行自由模态计算；S400、基于不同方向、不同幅值的振动方案，对待考核产品进行不间断疲劳振动响应计算，并形成数据样本；S500、基于神经网络拟合疲劳振动相关参数与产品组部件结构固定角度之间的数学函数，并建立角度变化失效的极限状态方程；S600、选取S400中数据样本对拟合的数学函数进行试验验证；S700、采用多项式函数拟合隐式极限状态函数，并基于置信区间进行可靠性预测。该方法使得产品设计及维护更加容易。
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公开(公告)号：CN114429060B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202111459422.1
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院 , 长春理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G01M7/02 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种考核疲劳振动中结构错位失效及寿命预测的方法，所述方法包括S100、建立待考核产品的三维几何结构模型；S200、以三维几何结构模型为基础，建立待考核产品的有限元结构模型；S300、基于有限元结构模型在求解器中进行自由模态计算；S400、基于不同方向、不同幅值的振动方案，对待考核产品进行不间断疲劳振动响应计算，并形成数据样本；S500、基于神经网络拟合产品考核结构位移的数学函数，并建立结构错位的极限状态方程；S600、选取S400中数据样本对拟合的数学函数进行试验验证；S700、基于S600验证后的数学函数，建立频率、分辨率与时域的转换关系，得到基于使用寿命的可靠性预测模型的连接系数方程，并根据极限状态方程，预测产品在指定振动环境下的疲劳寿命。该方法使得产品设计及维护更加容易。
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公开(公告)号：CN114254533B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202111461537.4
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国兵器科学研究院宁波分院 , 长春理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F17/18 , G06F119/04
Abstract: 本发明涉及一种考核疲劳振动对产品组部件固定角度影响和预测的方法，所述方法包括S100、建立待考核产品的三维几何结构模型；S200、以三维几何结构模型为基础，建立待考核产品的有限元结构模型；S300、基于有限元结构模型在求解器中进行自由模态计算；S400、基于不同方向、不同幅值的振动方案，对待考核产品进行不间断疲劳振动响应计算，并形成数据样本；S500、基于神经网络拟合疲劳振动相关参数与产品组部件结构固定角度之间的数学函数，并建立角度变化失效的极限状态方程；S600、选取S400中数据样本对拟合的数学函数进行试验验证；S700、采用多项式函数拟合隐式极限状态函数，并基于置信区间进行可靠性预测。该方法使得产品设计及维护更加容易。
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公开(公告)号：CN116540624A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310478480.1
申请日：2023-04-28
IPC: G05B19/19
Abstract: 曲面零件加工中基于成形角度差的刀具轨迹设计方法，属于板料渐进成形技术领域，为了解决现有技术针对曲面类型零件加工存在零件表面质量以及轮廓误差较大的问题，该方法包括等高线轨迹设计和螺旋线轨迹设计两部分：成形工具头在加工时，沿着预先设计的零件表面运动，其工具头的表面刀触点与待成件的表面接触挤压，其工具头运动形成的一系列包络线构成了零件的形状。而工具头运动的位置坐标是球形工具头的圆心位置构成的一系列刀位点，故球形工具头的运动轨迹是成形制件截面曲线向工具头所在侧的偏置曲线。该方法考虑了工具头实际运动情况和零件的形状参数，借助曲面零件残余波峰高度的解析数学模型，从而完成轨迹的参数化精确模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112345228B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202011245100.2
申请日：2020-11-10
Applicant: 长春理工大学
Abstract: 用于检测炮塔座圈动态摩擦力矩的试验机属于炮塔座圈试验技术领域，目的在于解决现有技术存在的效率低、智能化程度低、体力消耗大以及测量不够精准问题问题。本发明包括：基础支撑框架；位于基础支撑框架上方的座圈定位夹紧装置；设置在基础支撑框架上的扭矩驱动装置，扭矩驱动装置至少包括回转驱动装置以及扭矩传感器，通过回转驱动装置带动座圈的上环和下环相对转动；扭矩传感器设置在回转驱动装置的回转轴上，获得座圈驱动力矩；以及加载装置，加载装置包括T型传感器安装支座和加载体；通过加载体对T型传感器安装支座施加向下加载力，T型传感器安装支座通过偏置驱动装置推动相对基板水平滑动。
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公开(公告)号：CN113814493A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111202741.4
申请日：2021-10-15
Applicant: 长春理工大学
Abstract: 一种三自由度球齿轮的电火花加工装置和加工方法，属于机械加工技术领域。其中，一种三自由度球齿轮的电火花加工装置，包括多个仿形电极杆一、多个仿形电极杆二、多个仿形电极工具头一、多个仿形电极工具头二、多个导向槽一、多个导向槽二、转轴和进给盘。本发明公开的加工方法及装置使用的仿形电极工具头各侧曲面为待加工件共轭曲面，适用于所有齿形齿轮。该加工方法为电火花加工，通过控制仿形电极工具头进给量实现一次性完成待加工件的精加工，为一次性加工，有利于提高脉冲利用率，高效加工。该加工方法及装置利用电热熔结原理快速生产，仿形电极工具头加工路径简单，效率高，可用于批量加工。
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公开(公告)号：CN110842441B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201911147855.6
申请日：2019-11-21
Applicant: 长春理工大学
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 轮式车辆车体装配焊接生产线中车首定位装配工装属于轮式车辆定位装配技术领域，目的在于解决现有技术存在的组合装配时易出现偏差、装配精度差影响整车装配精度的问题。本发明包括和车首配合实现定位的定位装置以及带动定位装置和车首整体实现±x轴、±y轴方向调整以及绕x轴转动的位置调整装置；所述定位装置包括：定位架，所述定位架包括端板以及一端和端板固定连接的L型架，所述L型架包括水平架和竖直架，所述水平架上与所述竖直架相对的一侧面为楔形支撑面，所述楔形支撑面和车首的楔形面配合支撑*；以及设置在所述定位架的竖直架上方的辅助定位装置，通过所述辅助定位装置和车首的凹槽配合实现定位。
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公开(公告)号：CN110842440B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN201911147825.5
申请日：2019-11-21
Applicant: 长春理工大学
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 轮式车辆车体装配焊接生产线中车尾定位装配工装属于轮式车辆定位装配技术领域，目的在于解决现有技术存在的装配误差大以及影响成品的良品率的问题。本发明的轮式车辆车体装配焊接生产线中车尾定位装配工装包括和车尾配合实现定位的定位装置以及带动定位装置和车尾整体实现±x轴、±y轴方向调整以及绕x轴转动的位置调整装置；所述定位装置包括：定位板；所述定位板包括端板以及一端和所述端板固定连接的直板；以及设置在所述定位板上并和所述定位板配合实现车尾定位夹紧的夹紧定位装置。本发明设计大大的提高了车尾工件与之前工位合件的定位装配效率，减少了各种原因造成的装配误差，提高了自动化水平，降低了人工成本。
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公开(公告)号：CN110842441A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911147855.6
申请日：2019-11-21
Applicant: 长春理工大学
IPC: B23K37/04 , B23K37/047
Abstract: 轮式车辆车体装配焊接生产线中车首定位装配工装属于轮式车辆定位装配技术领域，目的在于解决现有技术存在的组合装配时易出现偏差、装配精度差影响整车装配精度的问题。本发明包括和车首配合实现定位的定位装置以及带动定位装置和车首整体实现±x轴、±y轴方向调整以及绕x轴转动的位置调整装置；所述定位装置包括：定位架，所述定位架包括端板以及一端和端板固定连接的L型架，所述L型架包括水平架和竖直架，所述水平架上与所述竖直架相对的一侧面为楔形支撑面，所述楔形支撑面和车首的楔形面配合支撑*；以及设置在所述定位架的竖直架上方的辅助定位装置，通过所述辅助定位装置和车首的凹槽配合实现定位。
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