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公开(公告)号：CN103967667A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410163741.1
申请日：2014-04-16
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F02M55/00
摘要： 本发明公开了一种高压燃油管转接件，包括通道管(1)，连接管(2)，挡管(3)，通道管(1)的前外螺纹(5)与上游被连接高压油管部件的内螺纹连接，连接管(2)的中外螺纹(13)与下游被连接高压油管部件的内螺纹连接；连接管(2)套在通道管(1)的管体(8)上；挡管(3)的中内螺纹(15)与通道管(1)的后外螺纹(9)配合将挡管(3)安装在通道管(1)上；连接管(2)的内斜肩(12)和挡管(3)的外斜肩(14)接触。本发明可以实现对压力为200MPa的高压燃油进行可靠密封，有利于拆装过程对高压密封面的保护，且能够通过改变连接管2的外螺纹规格可以适应不同内螺纹接口零件的转接。
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公开(公告)号：CN111894777A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010613449.0
申请日：2020-06-30
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种模块式共轨管结构，包括轨压传感器、密封垫、共轨管本体、安全阀、连接件和共轨管模块，所述共轨管本体的一端通过其轨压传感器安装孔连接所述轨压传感器，所述轨压传感器通过压紧密封垫实现高压密封；所述共轨管本体的另一端通过其共轨管本体连接孔连接安全阀，安全阀通过压紧密封垫实现高压密封；或者，所述共轨管本体的另一端通过其共轨管本体连接孔结合所述连接件串联至少一个共轨管模块，最后一个共轨管模块的另一端连接安全阀，安全阀通过压紧密封垫实现高压密封。本发明共轨管可以适应不同缸数发动机的需求，同时增加共轨管容积，稳定高压共轨压力波动，结构简单，容易实现。
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公开(公告)号：CN108195572A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711295493.6
申请日：2017-12-08
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种高压共轨变量泵单向阀流量特性试验测试装置，包括单向阀行程调节装置、流量传感器和支架，单向阀行程调节装置和流量传感器通过螺钉固定在支架上，单向阀行程调节装置与流量传感器之间通过软管连接；单向阀行程调节装置内安装待测单向阀，用于调节单向阀开启升程的大小。本发明具有以下优势：本发明通过单向阀行程调节装置调节单向阀开启升程的大小，通过流量传感器读取实时流量值，实现不同升程下的流量测试。
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公开(公告)号：CN105422346A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510926807.2
申请日：2015-12-11
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
CPC分类号： F02M59/102 , F02M59/44
摘要： 本发明包括柱塞套和设于柱塞套的柱塞腔内的柱塞，及套设于柱塞套中下部外围的挺柱，柱塞底部通过挺柱垫圈和挺柱内的阶梯台固定在挺柱内，挺柱垫圈可拆卸地固定在挺柱内侧底部，挺柱的外部套设有柱塞弹簧，柱塞弹簧的一端固定在柱塞套的台阶底部，另一端固定在挺柱外侧的台阶顶部，柱塞套内设有与柱塞腔垂直且与柱塞腔上腔相通的进油道和出油道，柱塞与柱塞腔之间有研配间隙，通过柱塞在柱塞腔内的往复运动来吸油和压油，柱塞套内设有回油道，回油道与柱塞腔底部的环槽相通，回油道与柱塞套外壁之间及回油道的底部均设有钢球。本发明通过各部件的配合，减小偶件配合面的接触应力，减小偶件的磨损，维持密封间隙，提高变量泵的供油效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN116258037A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211716936.5
申请日：2022-12-29
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种基于自适应代理模型的柱塞偶件防卡滞可靠性分析方法，通过对柱塞偶件的结构参数、材料参数和工作载荷进行分析，确定影响柱塞偶件可靠性的关键因素，采用随机变量对这些因素的随即不确定性进行建模，使用MATLAB软件产生符合变量分布的样本并通过有限元仿真得到响应值，之后建立初始Kriging代理模型，然后根据学习函数和停止准则更新模型，直达满足精度要求，最后采用蒙特卡罗仿真方法，计算得到任柱塞偶件的失效概率和可靠性灵敏度，解决了当前对柱塞偶件的可靠性进行分析需要大量的实验和仿真的难题，显著降低进行可靠性分析的成本，并且可靠性灵敏度的分析还能为柱塞偶件可靠性提升找出关键影响因素，提供改进的理论方向，更加符合工程实际。
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公开(公告)号：CN106593730B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201611123052.3
申请日：2016-12-08
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了种高压共轨变量泵试验用压力调节阀,包括调节阀支承座、压紧螺堵、调节顶杆,所述调节阀支承座、所述压紧螺堵、所述调节顶杆从外到内依次套设,且同轴设置,所述调节顶杆前端与调节阀阀芯接触连接,所述调节阀阀芯外壁与调节阀阀体配合连接,所述调节阀阀体外壁与所述调节阀支承座间隙配合,后端与所述压紧螺堵接触连接,所述调节阀阀体通过进油道连接至进油接头,通过出油道连接至出油接头。本发明所述的高压共轨变量泵试验用压力调节阀,调节阀阀体与调节阀阀芯的配合,能够有效控制流经压力调节阀的燃油流量,从而调节高压共轨变量泵的供油压力,有利于提高高压共轨变量泵部件试验的精度和准确性。
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公开(公告)号：CN106111755A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610502347.5
申请日：2016-06-29
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： B21D7/024
CPC分类号： B21D7/024
摘要： 本发明提供了一种双轮盘高压油管手动弯曲工具，包括定位销、大轮盘、固定销、底座、螺栓、轮盘支撑体、手柄和小轮盘组成；所述小轮盘通过螺栓固定在轮盘支撑体的一侧，所述固定销依次穿过轮盘支撑体的另一侧、大轮盘、底座上的一连接孔，将大轮盘固定在底座的一侧；所述底座上设有若干个定位销孔，所述定位销可插入任一定位销孔内；所述轮盘支撑体安装小轮盘的一端端部安装手柄。本发明具有以下优势：本发明在前期发动机试验过程中，便于快速适应多种供油系统高压油管布置方案，适合小批量的高压油管弯曲定形，可以对高压油管进行0°至180°范围内自由弯曲，缩短了供油系统的更改周期和发动机的试验协调周期。
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公开(公告)号：CN103758670A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310673359.0
申请日：2013-12-12
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F02M59/46
摘要： 本发明涉及一种大流量高压共轨变量泵进油计量阀，包括支座（1）、设置在支座（1）下端的用于控制油液流通的液力阀组件、以及设置在支座（1）上用于驱动所述液力阀组件上下动作的电磁组件。液力阀组件包括液力阀座（6）、液力阀芯（7）、阀芯弹簧（14），其中液力阀座（6）侧壁上沿轴线对称设置有至少两个进油孔，底端设置有回油孔，液力阀芯（7）侧壁上设置有至少两个进油道，底部开设有口，当液力阀座（6）受驱动向下运动时液力阀座（6）的进油孔与液力阀芯（7）的进油道连通。本发明能满足重型车用柴油机高压共轨系统流量的要求。
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公开(公告)号：CN110455524B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910725408.8
申请日：2019-08-07
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： G01M13/003 , G01F1/00
摘要： 本发明提供了一种单体泵控制阀流量测试装置，包括单体泵，单体泵通过第一管路连接至油箱，第一管路上安装流量传感器，油箱依次通过燃油滤芯、加热器连接至制冷器，制冷器通过第二管路连接至高压油泵，第二管路上安装温度传感器，高压油泵的一端连接至驱动装置，另一侧通过流量控制阀连接至蓄压容器，蓄压容器通过压力控制阀管路连接至单体泵，蓄压容器上安装轨压传感器，单体泵的阀芯连接至单体泵控制阀升程微调装置，流量传感器、加热器、制冷器、温度传感器、压力控制阀、轨压传感器和单体泵均信号连接至控制系统器。本发明所述的单体泵控制阀流量测试装置，具有测试效率高、测试数据实时处理、测试结果易于观测等优点。
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