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公开(公告)号：CN117290975A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311347746.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F17/18 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种泡沫金属散热器金属骨架优化及生成方法，属于车辆热管理领域。该方法包括以下步骤：根据孔隙直径的分布和孔隙率得到金属骨架三维图像；通过对金属骨架三维图像进行法向切片得到多个二值图，基于所述多个二值图通过分割及边界识别得到CAD文件，基于所述CAD文件得到金属骨架和孔隙的网格；通过仿真软件得到金属骨架的阻力系数和迂曲度，基于所述阻力系数和迂曲度对金属骨架进行优化得到优化后的金属骨架和孔隙的网格；基于所述优化后的金属骨架和孔隙的网格生成金属骨架。该方法可对生成的金属骨架进行优化，提高散热性能。
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公开(公告)号：CN115789285A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211371372.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于球阀技术领域，具体涉及一种应用于大直径高流量管路的双向解脱空心半球阀组。该阀组采用分体设计，由两个相同的半球阀连接组成。阀芯在空心半球体的基础上，去除了两侧不发挥堵塞功能的部分；阀柄驱动阀芯转动，阀柄的旋转范围受挡块‑止位块组合限制为九十度。由两个半球阀组成的解脱阀组，在双阀都闭合后可以直接解除连接，有效避免管路维修与更换过程中管内液体的流失，并节约安装与拆卸的时间。本发明阀组设计能够保证管路解脱的高效率，避免管道内液体的泄漏，阀体的机械连接性能可靠、使用寿命长，适应恶劣的应用场景。
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公开(公告)号：CN117452104A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311364776.7
申请日：2023-10-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提出一种风扇驱动电机控制器高温试验系统与高温性能判断方法，高温试验系统包括冷却风扇、换热器、第一压力传感器、第一电加热箱、阻力电机、风扇驱动电机、第一温度传感器、控制及数据采集单元、第二电加热箱、控制器、第二温度传感器、水泵、第二压力传感器、膨胀水箱、第三温度传感器、电子阀门和流量计。本发明将风扇驱动电机和待测试的控制器分别置于不同温度的电加热箱内，直接利用负载电机进行加载，台架连接简便，载荷控制精确，试验安全性较高；通过热平衡判定公式判定风扇驱动电机控制器是否符合要求，能够提高试验的智能化，大大简化判定方法。本发明适用于风冷、水冷及油冷等各种冷却方式的风扇驱动电机控制器。
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公开(公告)号：CN117332528A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311347748.4
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F17/18 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种泡沫金属散热器金属骨架参数寻优及金属骨架构建方法，属于车辆热管理领域。该方法包括以下步骤：设置金属骨架参数的初始值和寻优范围，基于所述初始值和寻优范围得到N组金属骨架参数；基于每一组金属骨架参数得到对应的金属骨架网格，通过计算金属骨架网格的传热因子和流动因子得到JF因子，继续进行下一组金属骨架参数的仿真，直至遍历完N组金属骨架参数；基于各组JF因子的大小，选出最优的金属骨架参数。该方法可自动生成泡沫金属散热器金属骨架结构，通过考虑孔隙的大小不统一和分布随机性的实际情况，降低了金属骨架的生产成本和难度，对于泡沫金属散热器的生产制造具有重要的工程意义。
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公开(公告)号：CN115911449A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211352131.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04701
Abstract: 本发明属于燃料电池车辆散热技术领域，具体涉及一种带水回收板翅式换热器的燃料电池喷雾冷却系统，包括燃料电池冷却装置、燃料电池反应水收集装置、板翅式换热器喷雾冷却装置和喷雾液态水回收装置。板翅式换热器下设置的液态水回收装置可以减少没有蒸发的液态水的浪费，提高水分的整体利用率。喷嘴的布置方向与换热器表面呈30‑50度角，从而尽量减少由于喷雾压力和喷雾速度造成的液滴飞出换热器，散热风机布置在换热器的平行侧，提高散热均匀性以及喷雾蒸发的速度，从而提高整体传热性能。其在保证总体换热量的情况下减少换热器的换热面积以及降低散热风机的出风量，从而降低整体系统体积以及能源需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119557968A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411340524.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/15 , F28D9/00 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种集成式钛合金板翅式换热器芯体设计方法及芯体，设计时先确定热介质和冷介质；根据热介质种类确定相邻热介质所在流道在芯体中并联或串联布置；计算所有热介质所需传热面积，确定各热介质所需传热面积占比；对于种类相同的热介质，占比不小于30％的热介质所在流道在芯体中并联布置；占比小于30％的热介质，再根据该热介质进出口位置及其进出口位置与相邻热介质进口位置关系确定串联或并联；热介质所在流道与冷介质所在流道间隔设置且流动方向在空间上相互交叉并隔离；之后确定相邻热介质所在流道是否需要采用物理隔离结构分隔并确定其两侧伸出长度。本发明能够使换热器芯体高效集成并具有较高的换热性能和高可靠性。
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公开(公告)号：CN115911449B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211352131.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04701
Abstract: 本发明属于燃料电池车辆散热技术领域，具体涉及一种带水回收板翅式换热器的燃料电池喷雾冷却系统，包括燃料电池冷却装置、燃料电池反应水收集装置、板翅式换热器喷雾冷却装置和喷雾液态水回收装置。板翅式换热器下设置的液态水回收装置可以减少没有蒸发的液态水的浪费，提高水分的整体利用率。喷嘴的布置方向与换热器表面呈30‑50度角，从而尽量减少由于喷雾压力和喷雾速度造成的液滴飞出换热器，散热风机布置在换热器的平行侧，提高散热均匀性以及喷雾蒸发的速度，从而提高整体传热性能。其在保证总体换热量的情况下减少换热器的换热面积以及降低散热风机的出风量，从而降低整体系统体积以及能源需求。
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公开(公告)号：CN118881580A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410470422.9
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04D25/08 , F04D29/08 , F04D29/28 , F04D29/26 , F04D29/62 , F04D29/42 , F04D29/58 , H02K7/14 , H02K1/20 , H02K9/20 , H02K9/06
Abstract: 本发明公开了一种大流量、高压头的大功率电驱风扇，属于车载散热系统技术领域，包括叶轮和电机；电机的静子端装有沿电机的轴向设置的热管；叶轮包括上盖、下板、内筒及若干叶片；下板呈环状；内筒的一端同轴固定在下板的内径处；内筒与下板的连接部分呈圆弧形过渡；内筒通过嵌套式止口结构与电机的转子同轴固连；上盖呈喇叭状，上盖位于内筒的外部，且上盖的小径端的端面与内筒的端面齐平，上盖的大径端的外圆周面与下板的外圆周面齐平；上盖、下板及内筒间通过若干叶片连接。本发明形成了散热器、冷却风扇及冷却风道的一体化，具有紧凑的电驱结构和高效的系统效率，能够为紧凑的空间结构散热提供足够的冷却风量。
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公开(公告)号：CN117272546A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311347750.1
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F17/18 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及一种泡沫金属散热器金属骨架生成方法，属于车辆热管理领域。该方法包括以下步骤：根据孔隙的平均直径确定代表体元的直径并生成代表体元；采用对数正态分布得到孔隙直径的分布；设置孔隙率，基于所述孔隙直径的分布和孔隙率得到金属骨架三维图像；建立坐标系，沿坐标轴对所述金属骨架三维图像进行法向切片得到多个二值图；将所述多个二值图导入MATLAB中，通过分割算法得到CAD文件，基于所述CAD文件得到金属骨架和孔隙的网格；基于所述金属骨架和孔隙的网格生成金属骨架。该方法可自动生成泡沫金属散热器金属骨架结构，通过考虑孔隙的大小不一和分布随机的实际情况，降低了金属骨架的生产成本和难度，对泡沫金属散热器的生产有重要的工程意义。
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公开(公告)号：CN115654963A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211351202.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于换热器技术领域，具体涉及一种具有横向喷射阵列的板翅式喷雾冷却换热器，该换热器采用分体式模块化设计，由一个板翅式换热器和两个喷雾装置组成。板翅式换热器为一体紧凑式结构，喷雾装置共2个，以对称方式布置在板翅式换热器的两侧面。喷雾装置的液体容腔与喷嘴阵列面板通过法兰螺栓连接；直射式喷嘴与喷嘴阵列面板的安装位点采用螺纹连接，通过变化喷嘴参数和封闭部分喷射点，可以调整喷嘴排布规律，通过调节挤压式供气压力控制液体流量和喷嘴上游压力，实现根据实际散热需要对液雾参数的灵活调控。本发明板翅式喷雾冷却换热器能显著提高换热器的换热效率，减小换热器的体积重量，换热增强可根据实际需求调整，具有更加广阔的应用空间。
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