公开(公告)号：CN110816150A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201911131776.6

申请日：2019-11-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 苏波 ,  蓝伟 ,  郭江华 ,  周亮 ,  何亚丽 ,  韩相搏 ,  赵洪雷 ,  李静宜 ,  马睿璘 ,  白晨青 ,  熊巍

IPC: B60B1/00 ,  B60B21/10 ,  B60B27/00 ,  B60C1/00 ,  B60C7/26 ,  B60C11/00 ,  B60C11/03

Abstract: 本发明涉及一种轻量化蜂窝轮胎，属于轻型轮式车辆技术领域。本发明将轮胎橡胶部分在整个蜂窝轮胎中轮胎直径方向上尺寸占比减小，采用多边形组合，在特定位置设置加强筋组合，以及特殊的轮辐位置设计，在提高轮胎刚度的同时，轮胎减震性也可以保持在适中的水平，且使得生成的轻量化蜂窝轮胎重量轻，轮毂内腔安装空间大，可将轮毂电机安装在轮毂内腔中，车辆的非簧载质量减小。

公开(公告)号：CN110821999A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201911131807.8

申请日：2019-11-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 蓝伟 ,  苏波 ,  郭江华 ,  周亮 ,  赵洪雷 ,  李宁 ,  熊巍 ,  韩相搏 ,  马睿璘 ,  白晨青

IPC: F16F3/10 ,  F16F15/08 ,  F16F15/067

Abstract: 本发明涉及一种具备限位减震复合功能的减震器，属于车用减震器技术领域。本发明通过在导向筒内置具有减震和限位功能的橡胶减震块，实现车用减震器减震和限位的集成，减少了减震器、限位器所需要安装空间，通过弹簧调整螺栓调节减震弹簧的预紧力，实现同一弹簧的不同预紧效果，从而实现减震器弹性行程调节，该结构具有结构紧凑、需要安装尺寸小、可靠性高等特点，可应用于轮式车辆悬架系统，减少轮式车辆轮舱占用车体体积，也可以用于其他需要减震限位的机构。

公开(公告)号：CN110816150B

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN201911131776.6

申请日：2019-11-19

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 苏波 ,  蓝伟 ,  郭江华 ,  周亮 ,  何亚丽 ,  韩相搏 ,  赵洪雷 ,  李静宜 ,  马睿璘 ,  白晨青 ,  熊巍

IPC: B60B1/00 ,  B60B21/10 ,  B60B27/00 ,  B60C1/00 ,  B60C7/26 ,  B60C11/00 ,  B60C11/03

Abstract: 本发明涉及一种轻量化蜂窝轮胎，属于轻型轮式车辆技术领域。本发明将轮胎橡胶部分在整个蜂窝轮胎中轮胎直径方向上尺寸占比减小，采用多边形组合，在特定位置设置加强筋组合，以及特殊的轮辐位置设计，在提高轮胎刚度的同时，轮胎减震性也可以保持在适中的水平，且使得生成的轻量化蜂窝轮胎重量轻，轮毂内腔安装空间大，可将轮毂电机安装在轮毂内腔中，车辆的非簧载质量减小。