公开(公告)号：CN118953668A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411419778.6

申请日：2024-10-12

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 宁功韬 ,  帅志斌 ,  赵欣哲 ,  宋振川 ,  巨一博 ,  胡铮 ,  李婧 ,  张鑫 ,  徐飞

IPC分类号： B64C11/00 ,  B64C15/02 ,  B64C27/20 ,  B64C29/04 ,  B64U10/20 ,  B64U50/14

摘要： 本发明提出一种解耦式矢量涵道和分布式电动涵道推进系统，矢量涵道中，摈弃传统倾转涵道的方案，通过涵道侧面开设的多个推力喷气单元来控制控制涵道矢量的输出方向，实现涵道矢量控制与姿态控制的解耦，结构简单可靠，能够极大减轻动力系统重量，提高控制的灵活度。该解耦式矢量涵道包括：涵道主体、设置在所述涵道主体中心的螺旋桨；所述涵道主体侧壁上分布有若干个开度可调的推力喷气单元；若干个推力喷气单元沿涵道主体的周向间隔布置；所述推力喷气单元处于打开状态时，所述螺旋桨产生的气体能够从所述推力喷气单元喷出。

公开(公告)号：CN118082483A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410354160.X

申请日：2024-03-27

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 杜明刚 ,  宁功韬 ,  赵腊月 ,  郭刘洋 ,  王成 ,  张金乐 ,  王胜 ,  马立刚 ,  徐岩

IPC分类号： B60K6/365 ,  B60K6/38 ,  B60K6/26 ,  B60T1/06 ,  B62D11/04

摘要： 本发明属于履带车辆动力与能源技术领域，具体涉及一种集成制动双电机驱动混合动力装置，包括：按顺序排列，相互之间利用传动构件或电缆及控制器连接的发动机和发电机、电池组、两个直驶驱动电机；六个行星排；四个制动器和四个离合器；两个主传动轴。发动机连接发电机，实现发电功能，通过电缆和控制器将电能传递给两个直驶驱动电机；输出端有两个，分别为第一输出轴、第二输出轴，其中，第一输出轴、第二输出轴与制动器相连，制动器与侧减速器太阳轮相连，将动力输出给主动轮；可实现电驱动、大范围机电复合变速、无级转向、机电联合制动、大功率供电等功能，传递路线简单，驱动能力大、效率和功率密度高、结构紧凑。

公开(公告)号：CN115742712A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211407827.5

申请日：2022-11-10

申请人： 中国北方车辆研究所

发明人： 宁功韬 ,  唐沛 ,  陈泳丹 ,  刘越 ,  沈鉴彪 ,  马田 ,  卢玉传

IPC分类号： B60K1/02 ,  B60K17/00 ,  B60K17/04 ,  B60K17/08 ,  B60K17/16 ,  B60B35/12

摘要： 本发明属于车辆驱动系统技术领域，具体涉及一种复合电驱动桥。所述复合电驱动桥包括：主驱电机M1、第一辅驱电机M2和第二辅驱电机M3、四个行星排即第一行星排PGS1、第二行星排PGS2、第三行星排PGS3和第四行星排PGS4、安装在电机输出端的第一输入构件①、第二输入构件②和第三输入构件③、安装在两端分别与左、右输出轴连接的第四输出构件④和第五输出构件⑤、一个传动构件⑥；所述驱动桥通过三种电机驱动状态控制可实现主驱电机独立驱动、辅驱电机独立驱动、主辅驱电机复合驱动等三种工作模式切换，驱动电机长时间运行在高效区，复合电驱动桥效率高。