一种陆空两用飞行汽车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115723492A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211544092.0

    申请日:2022-12-01

    摘要: 本发明属于汽车技术领域,具体涉及一种陆空两用飞行汽车,其包括:车身、燃气轮机发电系统、折叠动力系统、前涵道风扇系统、车轮、后涵道风扇、后挡板;其中,所述燃气轮机发电系统包括若干个燃机发电机组;所述折叠动力系统包括若干个折叠动力组件;所述前涵道风扇系统包括:若干个前涵道风扇、上挡板;所述汽车采用可折叠涵道风扇和折叠旋翼为垂直起降和飞行状态提供升力和推力,减小了整车身积,增加了飞行汽车的紧凑度。其前、后涵道风扇均设置有盖板,在地面行驶状态及不工作状态时避免积灰,在垂直起降状态盖板竖直避免产生较大上升阻力,在飞行状态则盖板平行,作为“固定翼”使得飞行汽车工作更加稳定。

    一种陆空两用飞行汽车
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115723492B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202211544092.0

    申请日:2022-12-01

    摘要: 本发明属于汽车技术领域,具体涉及一种陆空两用飞行汽车,其包括:车身、燃气轮机发电系统、折叠动力系统、前涵道风扇系统、车轮、后涵道风扇、后挡板;其中,所述燃气轮机发电系统包括若干个燃机发电机组;所述折叠动力系统包括若干个折叠动力组件;所述前涵道风扇系统包括:若干个前涵道风扇、上挡板;所述汽车采用可折叠涵道风扇和折叠旋翼为垂直起降和飞行状态提供升力和推力,减小了整车身积,增加了飞行汽车的紧凑度。其前、后涵道风扇均设置有盖板,在地面行驶状态及不工作状态时避免积灰,在垂直起降状态盖板竖直避免产生较大上升阻力,在飞行状态则盖板平行,作为“固定翼”使得飞行汽车工作更加稳定。