公开(公告)号：CN117612414A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311618272.3

申请日：2023-11-29

申请人： 中国南方航空股份有限公司

发明人： 瞿也丰 ,  唐瑜 ,  李景良 ,  王亦强 ,  辜汝桐 ,  颜波 ,  谢静娜 ,  陈姬 ,  罗德贵 ,  蒋禄妹

IPC分类号： G08G5/00

摘要： 本发明公开了一种飞行资料提取方法、装置和可读存储介质。根据目标航班的飞行计划确定目标空间范围和目标时间范围；基于水平区域与通告元数据的对应关系，确定与每一所述目标水平区域对应的目标通告元数据；其中，所述通告元数据为航行通告的属性；根据与每一所述目标水平区域对应的目标通告元数据，从所述全量航行通告中提取所述目标空间范围在所述目标时间范围内的目标航行通告。通过为航行通告设定主题和限制层级以进行筛选，以及根据目标航班的飞行计划确定提取的空间范围和时间范围，从而能够精准提取出对目标航班飞行安全有参考价值的航行通告，减少多余信息的提取。

公开(公告)号：CN118364097A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410614020.1

申请日：2024-05-17

申请人： 中国南方航空股份有限公司

发明人： 辜汝桐 ,  李华锋 ,  瞿也丰 ,  唐瑜 ,  陈姬 ,  柳亚昆 ,  蒋禄妹 ,  谢静娜

IPC分类号： G06F16/34 ,  G06F16/33

摘要： 本发明公开了一种航行通告摘要自动生成方法、装置、存储介质及设备，所述方法包括：采集航行通告的原始文本并进行数据清洗，得到候选文本；根据预设的符号功能表对所述候选文本进行切分，获得句子集合；计算句子集合中每个句子的重要度；并分别判断每个句子的重要度是否大于预设阈值；若是，则将重要度大于预设阈值的句子作为航行通告文本的摘要句，用以组成所述航行通告的摘要文本。采用本发明的技术方案不仅能够对航行通告文本进行自动处理，并按需求输出文本的关键信息以形成航行通告的摘要文本，还能够显著提高航行通告文本的处理效率，减少人力资源的消耗和人为因素导致的信息偏差，并确保航空公司能够及时并准确地处理大量的航行信息。

公开(公告)号：CN118333065A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410271596.2

申请日：2024-03-11

申请人： 中国南方航空股份有限公司

发明人： 瞿也丰 ,  唐瑜 ,  辜汝桐 ,  谢静娜 ,  陈姬 ,  罗德贵 ,  蒋禄妹 ,  柳亚昆 ,  吕锋 ,  李景良 ,  谢思源

IPC分类号： G06F40/58 ,  G06F16/9535 ,  G06F40/30 ,  G06F40/242 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/049 ,  G06Q50/40

摘要： 本发明公开了一种航班飞行资料空地一体化方法、装置、设备及介质，所述方法包括：采集第一飞行资料并获取已制作飞行计划的第一航班；若第一飞行资料为第一航班的飞行前资料公告所需的资料，且第一飞行资料不是ACARS可识读形式，则将第一飞行资料输入预设的民航翻译模型，得到ACARS可识读形式的第二飞行资料；将第二飞行资料发送到飞机通信寻址与报告系统，以使系统将第二飞行资料推送到第一航班的机组阅读终端；其中，民航翻译模型采用编码器‑解码器方法进行翻译。本发明实施例能够自动将飞行资料翻译成ACARS可识读形式进行推送，实现了航班飞行资料空地一体化，减少了人为因素导致的信息偏差，提高了信息传递的效率与准确性。

公开(公告)号：CN115204466B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202210697154.5

申请日：2022-06-20

申请人： 中国南方航空股份有限公司

发明人： 陈创希 ,  伍翔 ,  许南 ,  常先英 ,  吴东岳 ,  张苗苗 ,  曾力舜 ,  谢静娜 ,  罗德贵 ,  蒋禄妹 ,  柳亚昆 ,  瞿也丰 ,  李翰林 ,  高嘉许

IPC分类号： G06F17/00 ,  G06Q10/04 ,  G06F16/29

摘要： 本发明公开了一种带通行限制的国际航线航路规划方法，包括步骤：1)加载全网航路数据，生成航线网络图；2)对航线网络图进行裁剪，得到有向图G＝{V,E}，其中V为有向图G中所有节点的集合，E为有向图G中所有航路边的集合；3)计算不带限制的情况下起点到所有节点的最短距离，计算不带限制的情况下所有节点到终点的最短距离，4)计算每一条航路边各高度层的边权重；5)选择每条航路边所有高度层的边权重的平均值作为该航路边的预估权重；6)确定满足航路限制的水平航路；7)确定垂直航路；8)输出优化结果。本发明可根据用户选择的优化目标，航路限制及气象风温等条件自动规划出最佳航路。(56)对比文件胡中华;赵敏;姚敏“.无人机三维航路规划技术研究及发展趋势”《.计测技术》.2009,(第06期),全文.黄冬梅;杨建;何盛琪;宋巍“.基于权重的改进A *算法航线规划研究”《.海洋信息》.2018,~(第02期),全文.

公开(公告)号：CN115204466A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210697154.5

申请日：2022-06-20

申请人： 中国南方航空股份有限公司

发明人： 陈创希 ,  伍翔 ,  许南 ,  常先英 ,  吴东岳 ,  张苗苗 ,  曾力舜 ,  谢静娜 ,  罗德贵 ,  蒋禄妹 ,  柳亚昆 ,  瞿也丰 ,  李翰林 ,  高嘉许

IPC分类号： G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G06F16/29

摘要： 本发明公开了一种带通行限制的国际航线航路规划方法，包括步骤：1)加载全网航路数据，生成航线网络图；2)对航线网络图进行裁剪，得到有向图G＝{V,E}，其中V为有向图G中所有节点的集合，E为有向图G中所有航路边的集合；3)计算不带限制的情况下起点到所有节点的最短距离，计算不带限制的情况下所有节点到终点的最短距离，4)计算每一条航路边各高度层的边权重；5)选择每条航路边所有高度层的边权重的平均值作为该航路边的预估权重；6)确定满足航路限制的水平航路；7)确定垂直航路；8)输出优化结果。本发明可根据用户选择的优化目标，航路限制及气象风温等条件自动规划出最佳航路。