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公开(公告)号：CN109947878A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910054027.1
申请日：2019-01-21
申请人： 中国南方航空股份有限公司 , 广东南航天合信息科技有限公司
IPC分类号： G06F16/29 , G06F16/248 , G06F16/2458
摘要： 本发明公开了一种航班追踪系统，包括航班追踪服务器、客户端和数据库，所述航班追踪服务器用于与客户端和数据库进行数据交互；所述航班追踪服务器用于将接收到的ADSB数据以http缓存数据的形式存储至数据库中，且所述航班追踪服务器中还包括有MQ数据推送框架，所述MQ数据推送框架用于将以http缓存数据的形式存储ADSB数据推送至客户端，所述客户端用于将ADSB数据映射至地图框架中进行显示。本发明的航班追踪系统采用http缓存和MQ框架来进行ADSB数据推送，将飞机在系统上和现实位置时间差控制在10秒之内，极大的提高了航班追踪的实时性和准确性。
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公开(公告)号：CN117911573A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410110469.4
申请日：2024-01-25
申请人： 中国南方航空股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种多边形空域绘制方法、装置、设备及存储介质，通过获取空域数据文件；解析所述空域数据文件，并根据所述坐标格式，获取空域区域类型；根据预设绘制逻辑和所述空域区域类型，获取相应空域区域类型绘制要素；根据全部空域区域类型绘制要素进行空域绘制，最终生成所述多边形空域绘制图形。本申请通过对空域数据文件中不同坐标格式的分别绘制，实现了多边形空域的精细绘制，且无需技术人员进行繁琐的后期调整，避免了因空域绘制精度不高所可能带来的飞行安全隐患。
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公开(公告)号：CN118038476B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410147295.9
申请日：2024-02-01
申请人： 中国南方航空股份有限公司
IPC分类号： G06V30/412 , G06V30/414 , G06V30/18 , G06V30/146 , G06V10/766 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08
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公开(公告)号：CN117911573B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410110469.4
申请日：2024-01-25
申请人： 中国南方航空股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种多边形空域绘制方法、装置、设备及存储介质，通过获取空域数据文件；解析所述空域数据文件，并根据所述坐标格式，获取空域区域类型；根据预设绘制逻辑和所述空域区域类型，获取相应空域区域类型绘制要素；根据全部空域区域类型绘制要素进行空域绘制，最终生成所述多边形空域绘制图形。本申请通过对空域数据文件中不同坐标格式的分别绘制，实现了多边形空域的精细绘制，且无需技术人员进行繁琐的后期调整，避免了因空域绘制精度不高所可能带来的飞行安全隐患。
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公开(公告)号：CN109918709A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910054896.4
申请日：2019-01-21
申请人： 中国南方航空股份有限公司 , 广东南航天合信息科技有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种起飞性能分析方法，包括以下步骤：接收终端发送的计算条件组合，所述计算条件组合包括外界温度；根据外界温度与限重表进行匹配以得到对应的最大载重量；当限重表中不存在对应的外界温度数据时，获取所述外界温度所属温度区间，并得到温度区间的两端对应的温度值和重量值，根据温度值和重量值进行差值计算得到外界温度对应的最大载重量；根据最大载重量获取与该计算条件组合匹配的性能计算模式以得到飞机性能数据。本发明还提供了一种电子设备和计算机可读存储介质。本发明的起飞性能分析方法其根据外界实际温度进行性能差值计算，以得到更加准确的飞机性能数据，从而可以更有效的保障飞机整体起飞过程中的安全问题。
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公开(公告)号：CN118038476A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410147295.9
申请日：2024-02-01
申请人： 中国南方航空股份有限公司
IPC分类号： G06V30/412 , G06V30/414 , G06V30/18 , G06V30/146 , G06V10/766 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种航行资料表格定位方法、系统、设备及存储介质，包括：对航行资料数据进行预处理，得到航行资料数据图片；基于分组卷积、反向瓶颈结构、SE注意力机制和特征金字塔结构，对所述航行资料数据图片进行特征提取，得到特征图；将所述特征图输入RPN区域建议网络进行目标表格定位，得到建议框；根据所述特征图和所述建议框，采用三次卷积插值算法得到建议特征图；对所述建议特征图进行边界框回归处理，得到所述航行资料数据图片的表格区域。本发明实施例引入三次卷积插值的方式进行特征映射，能避免在特征映射阶段强行取下整造成的特征图像素损失，从而得到更加精确的特征提取框，提高航行资料表格定位的精确度。
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公开(公告)号：CN117948978A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410070239.X
申请日：2024-01-17
申请人： 中国南方航空股份有限公司
发明人： 邓李明 , 李双印 , 苏俊光 , 梁军 , 黄家尧 , 黄文强 , 伍翔 , 李满山 , 吴东岳 , 游娜 , 梁卓裕 , 施颖芬 , 邵黛青 , 郭志权 , 张宁 , 熊国斌 , 胡海青 , 徐明明
IPC分类号： G01C21/20
摘要： 本发明提供了一种基于B样条曲线方程的航路规划方法、系统、设备及介质，包括：根据起始节点和终止节点，通过预设的航路规划算法进行航路规划，生成第一航路；通过B样条曲线方程对所述第一航路进行平滑处理，得到第二航路。能够提高航路规划效率，并使规划得到的路径更加平滑。
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