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公开(公告)号：CN111099035B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811267861.0
申请日：2018-10-29
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明涉及复合材料制造技术领域，公开一种T形复合材料工件的加工方法。T形复合材料工件包括第一L结构、第二L结构及底板结构，该方法包括：用复合材料进行铺层，分别形成第一平板及第二平板；第一平板经预成型工装上弯折形成C形结构；将C形结构进行切割形成第一L结构及第二L结构，将第二平板切割形成底板结构；将第一L结构、第二L结构和底板结构组装形成T形复合材料工件。本发明切割形成的第一L结构及第二L结构，实现了弯折后双边均为净尺寸，在组装T形复合材料工件时，实现了工件在转移过程中的准确定位，减少了定位偏差，且不存在间隙及料层滑移现象，无需进行手工填料，节省填料，降低成本，缩短零件组装时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110757847A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810844637.7
申请日：2018-07-27
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B29C73/34
摘要： 本发明实施例公开了一种复合材料零件修补装置。所述装置包括：加热封装件以及均匀隔热材料，其中：所述加热封装件，贴合于待修补复合材料零件的修补区一侧表面，并覆盖所述修补区，用于对所述修补区进行加热处理；所述均匀隔热材料，贴合于所述待修补复合材料零件的修补区一侧的对侧表面，所述均匀隔热材料的贴合区域与所述加热封装件的贴合区域相对应，用于保证所述修补区的散热环境一致。通过本发明的技术方案，能够在对复合材料零件修补区进行胶接修补时，提高修补区的温度均匀性，确保修补质量，降低修补成本，提高修补效率。
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公开(公告)号：CN111099035A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811267861.0
申请日：2018-10-29
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明涉及复合材料制造技术领域，公开一种T形复合材料工件的加工方法。T形复合材料工件包括第一L结构、第二L结构及底板结构，该方法包括：用复合材料进行铺层，分别形成第一平板及第二平板；第一平板经预成型工装上弯折形成C形结构；将C形结构进行切割形成第一L结构及第二L结构，将第二平板切割形成底板结构；将第一L结构、第二L结构和底板结构组装形成T形复合材料工件。本发明切割形成的第一L结构及第二L结构，实现了弯折后双边均为净尺寸，在组装T形复合材料工件时，实现了工件在转移过程中的准确定位，减少了定位偏差，且不存在间隙及料层滑移现象，无需进行手工填料，节省填料，降低成本，缩短零件组装时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN110757847B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201810844637.7
申请日：2018-07-27
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B29C73/34
摘要： 本发明实施例公开了一种复合材料零件修补装置。所述装置包括：加热封装件以及均匀隔热材料，其中：所述加热封装件，贴合于待修补复合材料零件的修补区一侧表面，并覆盖所述修补区，用于对所述修补区进行加热处理；所述均匀隔热材料，贴合于所述待修补复合材料零件的修补区一侧的对侧表面，所述均匀隔热材料的贴合区域与所述加热封装件的贴合区域相对应，用于保证所述修补区的散热环境一致。通过本发明的技术方案，能够在对复合材料零件修补区进行胶接修补时，提高修补区的温度均匀性，确保修补质量，降低修补成本，提高修补效率。
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公开(公告)号：CN111098531B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201811269392.6
申请日：2018-10-29
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种长桁定位装置和定位方法，其属于飞机制造技术领域。所述长桁定位装置包括两个定位块和一个定位挡板，两个所述定位块分别位于长桁的两端；所述定位块的上表面开设有定位凹槽，所述定位凹槽为通槽且能够卡接所述长桁的第一芯模的端部；所述定位挡板设于其中一个所述定位块远离所述长桁的一侧，所述定位挡板能够抵接所述第一芯模的端面。所述定位方法采用所述定位装置对所述长桁进行定位。本发明使得长桁的定位更加精确，操作方便，且在后续的固化过程中长桁不会产生内部缺陷。
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公开(公告)号：CN111098531A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811269392.6
申请日：2018-10-29
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种长桁定位装置和定位方法，其属于飞机制造技术领域。所述长桁定位装置包括两个定位块和一个定位挡板，两个所述定位块分别位于长桁的两端；所述定位块的上表面开设有定位凹槽，所述定位凹槽为通槽且能够卡接所述长桁的第一芯模的端部；所述定位挡板设于其中一个所述定位块远离所述长桁的一侧，所述定位挡板能够抵接所述第一芯模的端面。所述定位方法采用所述定位装置对所述长桁进行定位。本发明使得长桁的定位更加精确，操作方便，且在后续的固化过程中长桁不会产生内部缺陷。
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公开(公告)号：CN115112338A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210734745.5
申请日：2022-06-27
摘要： 一种飞机表面结构间隙及密封件流致声振的测试系统，其中，所述测试系统大致呈一纵向延伸的多管段封闭结构，所述多管段封闭结构安装于支架上，并且包括依次连接的气体供应段、消声和稳流稳压段、测试段以及气体释放段；其中，所述测试段包括样品安装部，所述样品安装部可拆卸地连接有试验样品容器，所述试验样品容器内的压力和温度是受控的；所述测试段还包括传声器和测振仪。该系统能够模拟飞机巡航速度流场以及可模拟飞机运行时温度压差环境，获得模拟飞机工作环境的典型结构间隙及密封件的流致噪声频谱、流致振动谱及传递特性等民用飞机减振降噪控制技术领域的关键数据。
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公开(公告)号：CN209063598U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821874157.7
申请日：2018-11-14
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及T型长桁壁板结构制造技术领域，尤其涉及一种T型长桁壁板结构的成型模具，其包括第一刚性模块、第二刚性模块和盖板；其中，所述第一刚性模块和第二刚性模块均呈L形，且所述第一刚性模块和所述第二刚性模块分别贴合于所述T型长桁壁板结构的两侧；所述盖板盖设于所述第一刚性模块、所述T型长桁壁板结构以及所述第二刚性模块的顶端，所述第一刚性模块和所述第二刚性模块中的一个与所述盖板固定连接，另一个与所述盖板沿X向滑动连接。本实用新型通过盖板与两刚性模块之间的不同连接方式能在避免楔形现象的条件下保证壁板结构的内部质量。
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公开(公告)号：CN208811620U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821205231.6
申请日：2018-07-27
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本实用新型属于复合材料加工技术领域，具体公开了一种装夹工装，所述装夹工装包括多个装夹分段，相邻所述装夹分段能通过连接组件可拆卸连接，每个装夹分段均包括：支撑台，所述支撑台的上表面为预设型面；及高度调节组件，设置在所述支撑台的底部，用于调整所述支撑台的高度。本实用新型提供的装夹工装，能够简化装夹工装的加工和运输，减小装夹工装的加工和运输成本，提高梁类零件的加工精度，以及装夹工装的使用灵活性。
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公开(公告)号：CN208992917U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821719606.0
申请日：2018-10-23
申请人： 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B29C35/02
摘要： 本实用新型涉及飞机长桁成型技术领域，公开一种加热装置。所述加热装置包括成型工装，其上设有型腔，型腔的一端设有敞口，型腔用于放置待加热复合材料工件，型腔的外部轮廓与待加热复合材料工件随形后的形状相同，待加热复合材料工件的随形部位位于敞口处；第一加热件，其和敞口相对设置，用于对待加热复合材料工件的随形部位加热；第一温度传感器，用于监测第一加热件的加热温度。本实用新型采用第一温度传感器和第一温度传感器，能够精确控制待加热复合材料工件的受热温度，使得待加热复合材料工件更易随形，有利于待加热复合材料工件成型过程中褶皱或内部质量缺陷的消除，保证待加热复合材料工件的成型质量。
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