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公开(公告)号：CN112904159B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110076393.4
申请日：2021-01-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R31/12 , G01R31/52 , G01R19/165
Abstract: 本文公开了一种沉积静电地面试验方法和系统。该沉积静电地面试验系统可包括：智能支架，所述智能支架包括固定支架和活动支架，所述活动支架连接至所述固定支架，所述活动支架上安装有高压探头和测距传感器，所述测距传感器用于检测所述测距传感器与飞机上的待测目标之间的距离；控制设备，其基于所述测距传感器检测到的距离来使所述活动支架移动，从而调整所述测距传感器与所述飞机上的待测目标之间的距离；以及高压发生器，其连接至所述高压探头以用于向所述高压探头提供电压，以在所述高压探头与所述待测目标之间发生漏电流。本文还公开了相应的沉积静电地面试验方法。
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公开(公告)号：CN113471695A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110764052.6
申请日：2021-07-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于高频天线的馈线，该馈线可以包括：第一端口，该第一端口具有用于与高频天线的天线本体上的第一馈电点相连接的第一金属端子；第二端口，该第二端口具有用于与该天线本体上的第二馈电点相连接的第二金属端子；第三端口，该第三端口与用于连接天线耦合器的电缆连接器相连接；以及三端口连接器件，该三端口连接器件通过第一金属线来与第一端口相连接，通过第二金属线来与第二端口相连接，并且通过第三金属线来与第三端口相连接。此外，本发明还提供了一种制造用于高频天线的馈线的方法。本发明的馈线与天线本体通过两个金属端子相接，与辐射体接触面积更大，接触电阻更小，损耗更低，效率更高，可以显著提高天线通信性能。
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公开(公告)号：CN115370251B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202210935227.X
申请日：2022-08-04
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种舱门止动结构，该舱门止动结构设置在飞行器舱门与飞行器机身之间，舱门止动结构包括：机身止动块，机身止动块固定到飞行器机身；止动钉，止动钉固定到飞行器舱门，并且在飞行器舱门闭合到飞行器机身并且在飞行器舱内增压期间，止动钉被机身止动块止挡并且与机身止动块电连通；以及电搭接结构，电搭接结构在飞行器舱门闭合到飞行器机身并且在飞行器舱内未增压期间，使飞行器舱门与飞行器机身电连通。这种舱门止动结构能够在增压前止动钉与止动块脱离时，为舱门增加导电通路，从而降低舱门与门框结构在增压前的电阻值，从而有效增加舱门的电磁防护能力。另外，本发明还涉及一种飞行器舱门。
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公开(公告)号：CN116707671A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310841877.2
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种多通道有源天线系统驻波测试装置，包括：待测试的有源天线和有源天线系统线缆链路，偏置模块，可调电阻，匹配负载，多路直流电源，被配置用于根据控制信号调整供给所述有源天线的相应通道的输出电压和电流；网络分析仪，被配置用于根据控制指令向所述有源天线的待测试通道发送射频信号，并从其接收反馈射频信号；以及计算机，被配置用于根据测试程序向所述多路直流电源发送控制信号以控制所述有源天线的所述工作模式，并且向所述网络分析仪发送控制指令，并根据反馈射频信号与射频信号，计算得到驻波比测试数据，并通过将预定阈值数据与所述驻波比测试数据进行比较来判定所述测试数据是否合格。
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公开(公告)号：CN113471695B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202110764052.6
申请日：2021-07-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于机载高频天线的馈线，该馈线可以包括：第一端口，该第一端口具有用于与高频天线的天线本体上的第一馈电点相连接的第一金属端子；第二端口，该第二端口具有用于与该天线本体上的第二馈电点相连接的第二金属端子；第三端口，该第三端口与用于连接天线耦合器的电缆连接器相连接；以及三端口连接器件，该三端口连接器件通过第一金属线来与第一端口相连接，通过第二金属线来与第二端口相连接，并且通过第三金属线来与第三端口相连接。此外，本发明还提供了一种制造用于机载高频天线的馈线的方法。本发明的馈线与天线本体通过两个金属端子相接，与辐射体接触面积更大，接触电阻更小，损耗更低，效率更高，可以显著提高天线通信性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106291287A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610802186.1
申请日：2016-09-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R31/12
CPC classification number: G01R31/12
Abstract: 本发明涉及一种用于闪电直接效应试验的碎片收集装置来实现，该碎片收集装置为内部中空的圆柱形薄壳，在圆柱形薄壳的顶部板的中心处设置有孔，在顶部板上设有从孔起沿径向方向开设的顶部槽，在圆柱形薄壳的侧壁板上设有空气释放孔，空气释放孔的内侧覆盖有细密纱网，在侧壁板上还设有观察窗口，观察窗口能通过观察窗口盖板关闭或打开。
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公开(公告)号：CN119044959A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411231549.1
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于飞机高度测量的装置，该装置包括：被配置成发射第一信号的发射天线；被配置成接收第二信号的接收天线，该第二信号是该第一信号经地表反射的信号；以及信号处理系统，该信号处理系统被配置成：在分数域对该第一信号和该第二信号在时域上的相加和进行随机压缩采样以获得经采样的信号；在该分数域对该经采样的信号进行信号变换以获得经变换的信号；在该分数域对该经变换的信号进行信号恢复以获得经恢复的信号；以及基于该经恢复的信号来计算飞机高度。此外，本发明还提供了一种用于飞机高度测量的方法。通过本发明，可以使得飞机高度测量在低信噪比的情况下正常进行。
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公开(公告)号：CN113636101B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110798453.3
申请日：2021-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及一种用于点火源检测的可燃气体燃爆装置，包括试验腔、平板电极和电火花发生器。试验腔用于容纳被测试验件并设置有用于充入可燃气体的充气管嘴和用于排气的抽气管嘴。平板电极具有位于试验腔内与被测试验件电连接的第一端和位于试验腔外与闪电波形发生器电连接的第二端。平板电极的伸入试验腔内的长度可调节。电火花发生器用于引爆可燃气体以验证其可燃性。根据本发明，可燃气体燃爆装置适用于多种尺寸规格的被测试验件，提高了适用范围，可减少试验工装的数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN113636101A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110798453.3
申请日：2021-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及一种用于点火源检测的可燃气体燃爆装置，包括试验腔、平板电极和电火花发生器。试验腔用于容纳被测试验件并设置有用于充入可燃气体的充气管嘴和用于排气的抽气管嘴。平板电极具有位于试验腔内与被测试验件电连接的第一端和位于试验腔外与闪电波形发生器电连接的第二端。平板电极的伸入试验腔内的长度可调节。电火花发生器用于引爆可燃气体以验证其可燃性。根据本发明，可燃气体燃爆装置适用于多种尺寸规格的被测试验件，提高了适用范围，可减少试验工装的数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN106291287B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610802186.1
申请日：2016-09-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明涉及一种用于闪电直接效应试验的碎片收集装置来实现，该碎片收集装置为内部中空的圆柱形薄壳，在圆柱形薄壳的顶部板的中心处设置有孔，在顶部板上设有从孔起沿径向方向开设的顶部槽，在圆柱形薄壳的侧壁板上设有空气释放孔，空气释放孔的内侧覆盖有细密纱网，在侧壁板上还设有观察窗口，观察窗口能通过观察窗口盖板关闭或打开。
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